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中美规范中普通水泥混凝土路面横向接缝间距异同
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作者 岳朝俊 陈浩 +1 位作者 张怡轩 陈自强 《人民长江》 北大核心 2018年第A02期196-197,219,共3页
"一带一路"沿线很多国家公路建设沿用的是美国规范。为找出中美规范在混凝土路面横向接缝间距设计中存在的差异,更好地促进我国企业参于这些国家的公路建设项目,主要依据我国交通运输部2011年发布的《公路水泥混凝土路面设计... "一带一路"沿线很多国家公路建设沿用的是美国规范。为找出中美规范在混凝土路面横向接缝间距设计中存在的差异,更好地促进我国企业参于这些国家的公路建设项目,主要依据我国交通运输部2011年发布的《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011)和美国3家行业协会制定的相关规范:AASHTO(1993)、FHWA1990(a)和ACPA2006,对中美两国公路设计中的路面横向接缝间距问题进行了仔细对比分析。结果表明:在通用美国规范的国家,采用中国标准进行普通水泥混凝土路面设计时,快速路和高速路推荐采用设传力杆的接缝布置,接缝间距可随面层厚度大小在4~6 m之间进行选择,厚度越大接缝间距越大,同时应考虑采用FHWA的规定进行复核计算,确保所采用的横缝间距不超过美国规范规定的最大间距。 展开更多
关键词 路面横向接缝间距 中美规范 水泥混凝土路面 路面
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