微表处在莘奉金高速公路沥青路面治理中的应用

微表处技术是在欧美国家应用较为广泛的沥青混凝土路面治理技术,目前微表处在国内的一些高速公路开始应用,取得了一定的经验和成果。通过微表处在上海莘奉金高速公路沥青路面治理中的应用情况,对微表处的应用条件、实施效果进行分析和探讨。

基于城市道路路面病害治理与路面结构的研究

为减少路面病害及路面结构对城市交通的流畅性和市民的出行安全影响,降低因为使用年限的增长、交通负荷的增加以及环境因素对道路使用寿命的影响,减少交通事故的发生和造成的经济损失。通过研究城市道路路面病害的成因及处理技术,对道路路面病害进行分析和处理试验。对路面结构的建筑材料、厚度及结构进行分析设计研究,在滨海大道及道路日常养护中实际案例应用,提出经济环保的路面病害处理策略及有效的设计思路。路面病害的处理在实地勘察施工现场中进行实施,有效地验证了处理方案的合理性、经济性。病害处置能够迅速修复破损,确保新建和养护的道路安全、顺畅,延长道路使用寿命,降低事故风险,路面结构科学的设计提升道路结构的稳定性和耐久性。

承赤高速公路水泥混凝土路面病害治理方法研究

为提高高速公路路面病害治理水平,以承赤高速公路路面病害治理工程为背景,基于工程病害特点对路面断裂病害、路面变形病害以及路面接缝病害的成因进行探讨,并提出了一系列的针对性病害处治措施,供同类工程参考。

注浆材料在路面病害治理中的试验分析

近年来,经济的飞速发展,使得我国的公路工程建设取得突出成就。但由于交通量、载重量的不断增加,部分运营中的公路基层出现了开裂、脱空等质量病害,严重影响其强度和稳定性,威胁行车安全,亟须进行养护修补。基于此,文章采用聚合物注浆材料对路面病害进行修复处理,对聚合物注浆料初拟配合比设计、制备工艺及性能试验方法等展开综合分析,通过具体试验确定了聚合物注浆材料最佳配合比和搅拌时间,符合施工标准要求。

路面加筋网在沥青路面病害治理中的应用

随着中国道路建设的蓬勃发展及沥青路面的普及,越来越多的沥青路面出现不同程度的破损。为了最大程度地减少建设的重复投资,该文针对长沙县开元东路东延线沥青路面评价结果不合格开展病因调查,并结合调查结果给出路面治理方案。经实践检验,开元东路东延线经过加铺MACCAFERRI路面加筋网治理之后能达到通车承载能力的要求,并避免大面积挖除路面造成的浪费。

沥青路面常见病害及治理措施分析

沥青路面是公路建设中常见的路面形式,由于主观或客观的原因,容易导致裂缝、车辙、沉陷、坑槽、泛油等病害的出现。针对引起沥青路面常见病害的原因进行分析,提出了相应的解决措施。

沥青路面常见问题的治理施工技术

目前,我国大部分公路干道以及高速公路都是采用沥青作为路面材料,但是由于沥青本身存在的特性,加上在施工过程中防治措施不到位的原因,在道路的使用过程中往往会出现很多的问题,包括裂缝、泛油、损害等。路面一旦出现损坏对车辆的安全就会造成很严重的威胁,特别是高速公路上容易造成交通事故的发生。本文主要针对沥青路面常见问题的质量施工技术进行分析,希望能在今后的工作中起到参考作用。

隧道路面渗水治理新技术工艺总结

由于隧道填充层混凝土标号较低、平整度较差,且填充层铺筑时距掌子面较近湿度偏大,渗流不容易察觉;只有当洞内路面铺筑完成,路面干燥后,再经过汛期或雨季,路面渗流现象的病害才会显露出来。主要表现为:路面大面积潮湿、淌水,强降雨后加重;局部出现路面裂缝、坑槽,渗水从裂缝和坑槽中渗出。

沥青路面病害治理中注浆材料制备及性能试验研究

道路基层易出现脱空等病害,增加了养护工作量。采用传统开挖路面的维修方案,不利于环保减排,而早强型聚合物注浆技术无需开挖路面。基于此,首先对沥青路面病害治理中的注浆材料制备及性能试验进行研究,然后从聚合物初拟配合比设计、注浆料制备工艺、聚合物注浆料性能试验方法等方面进行分析,最后通过对聚合物试验结果的分析论证了聚合物的碱激发剂模数1.6、含碱量8%、水灰比0.32、搅拌控制时间为3min时,聚合物注浆料的性能最佳,各性能指标均满足实际需求,可在实践中推广应用。

浅谈莆田市迎宾大道就地热再生路面病害治理

该文介绍了蒲田市迎宾大道就地热再生路面病害治理情况。首先,分析了原路面病害状况;接着,有针对性地提出预处理的内容;然后,着重阐述了整体就地热再生路面的试验分析、施工工艺,以及质量控制。其成果可供同行参考。

浅谈微表处技术在治理沥青路面早期病害的应用

贵州省某高速公路经多年营运，出现了车辙、裂缝、坑槽、麻面等损坏现象，急需进行维修养护。相关部门决定采用微表处施工工艺对部分路段进行修复（厚度为10mm），以探索和积累微表处技术在我省沥青路面早期病害治理方面的方法和经验，以便为路面养护工作提供更经济有效的方法。

桥梁台后路基路面沉降治理的施工要点探讨

桥梁台后路基路面沉降问题是桥梁建设中的常见问题,会导致桥梁整体结构沉降,威胁到桥梁使用阶段的安全性和稳定性,危及过往行人的生命财产安全。对这一问题的发生原因进行分析后,发现其与桥台搭板设计不合理、软弱地基没有进行有效处理、填筑材料材质不符合施工要求、分层碾压密实度不足等因素相关,为了解决这一问题,施工单位应该紧紧把握桥梁台后路基路面沉降治理的施工要点,包括桥台搭板施工要点、台后路基路面的施工要点、桥梁填筑的施工要点、分层碾压施工要点、桥梁排水系统施工要点,全面防范沉降问题,保障桥梁整体建设质量。

高聚物“打针”治理沥青路面沉陷

简要介绍了公路高聚物注浆治理沉陷病害新技术,形象称为高聚物"打针"技术,在沥青路面沉陷病害处理的应用情况,由此得出该技术在沥青路面沉陷病害处理中起到很好的作用,既节省时间和费用,又增加了耐久性。

浅新提高沥青路面抗车辙性能的防治措施

对于沥青路面治理的难度大、成本高等特点，对沥青路面车辙一定要本着防治结合，预防为主的方针。本文针对沥青路面车辙的预防与治理措施进行分析。

沥青再生技术在高速公路养护治理中的应用

近几年来,交通压力越来越大,公路经常出现损坏的现象,公路的再利用和修补的工作显得十分重要。针对沥青路面的再利用,研发了一种新型的修补技术,这种技术把整个公路的整体性提高了一个层次,使整条公路的使用年限加长,提高了公路的利用率,它就是就地热再生技术。文章对沥青再生技术在高速公路养护治理中的应用进行了探讨。

城市道路洪水灾害治理的规划建设研究

本文提出采用微凸岛式道路交叉口、道路横向截水沟等措施,对城市道路分段,分割治理路面雨水,杜绝雨水长距离聚集,让降雨就地滞留并排入地下市政排水系统,达到减少或消除城市道路降雨导致洪水灾害的目标。

“路桥法＂治理井下斜坡道翻浆渗水路面的探索与实践

介绍了通过对龙首矿中西部辅助斜坡道1460中段71m范围内破损路面采用“路桥法’’治理，解决由于受地压变化和局部巷道渗水，造成巷道顶板和底板渗水变形严重，导致路面破损严重，泥泞不堪、汽车运输效率降低和安全保障能力下降等问题，避免了巷道采用封闭浇筑所需保养时间7-28天，造成生产停顿的弊端，对推广井下斜坡道同种类型路面治理，具有借鉴意义。

水泥路面新型坑槽治理技术分析

为了能够对新型坑槽治理技术应用情况有更为全面的了解,在阐述新型坑槽治理技术重要性的同时,对当前水泥路面坑槽治理技术的问题现状进行探究,而后对常见的新型坑槽治理技术要点进行解析,希望对提升车辆通行的稳定性有着积极作用。

土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝的应用技术

概述了半刚性路面反射裂缝的原因，提出了采用土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝的措施。