纯水射流路面清洗效果的模糊预测和实验验证

研究了使用纯水射流进行路面清洗时,影响路面清洗率的清洗参数.采用模糊数学方法建立了清洗率预测的数学模型,通过实验建立了用于预测清洗率的模糊规则库.通过规则推理,实现了在给定输入参数条件下,对清洗率的准确预测.经实验验证,预测误差小于5%.

基因算法用于射流路面清洗的优化

实验分析了影响水射流路面清洗的参数及其影响趋势,并建立了清洗率的模糊预测方法.使用了基因算法,对清洗过程中的清洗压力、清洗距离、移动速度和喷嘴角度进行优化,建立了相应的多目标优化模型.通过基因算法的优化,分析了不同权重下清洗效果、生产率、能量及水量消耗的优化结果.

多功能路面清洗车的结构及特点

阐述了适应国内需求的多功能路面清洗车的主要结构组成及结构性能特点 ,并指出了需要共同探讨解决的关键技术问题及快速推广应用的建议。

南友高速公路排水沥青路面长期性能调查与评价

排水沥青路面是一种环境友好型功能路面,在中国应用逐步增多。为分析排水沥青路面在运营多年后的路面综合性能,该文依托G7 211广西南(宁)友(谊关)高速公路,对排水沥青路面在通车12年后的路面状况指数和路面使用性能进行评价分析。研究结果表明:排水沥青路面的路面状况指数和路面使用性能依然保持良好状态,说明其耐久性可以满足重载交通和南方多雨地区的外界环境考验;排水沥青路面施工时应严格控制粗集料等原材品性,避免出现掺杂抗滑性、抗压性不足的石灰岩等集料,以提高排水沥青路面的长期耐久性能;排水沥青路面具备空隙自清洗功能,在广西或其他南方多雨地区,一般无需特意对排水沥青路面清孔养护;但对于没有车辆行驶的排水沥青路面停车道,因缺少空隙自清洗功能导致路面堵塞较为严重,可结合现场渗水检测结果及时进行路面空隙堵塞恢复。

排水性沥青路面运营期渗水性能及其恢复研究

通过对运营期排水路面渗水情况进行检测分析,基于现场检测结果,选用排水路面机能恢复车对堵塞最为严重的路段进行现场清洗,并对清洗前后路面渗水系数进行检测。研究表明,排水路面在运营期渗水性能出现不同程度的衰减,与行车道相比,应急车道衰减更显著,桥面应急车道衰减最为严重;排水路面机能恢复车现场清洗效果良好,可有效恢复路面排水性能,桥面应急车道严重堵塞处清洗3~4遍后,渗水系数可恢复到设计要求值。