市政道路工程中环保透水路面材料的应用

随着交通运输事业的发展,市政道路工程作为交通基础设施的重要组成部分,其质量和可靠性显得至关重要。传统路面材料在长期使用中逐渐暴露出一系列问题,因此探索更优质的路面材料成为迫切需求。环保透水路面材料因其卓越的物理和力学性能,在市政道路路面应用中引起了广泛关注。市政道路工程中环保透水路面材料在降噪、抗滑、排水等层面提供有力支持,在我国得到了大范围的推广和应用,相较于普通常用的沥青路面而言,环保透水路面材料优势也较为明显。基于此,本文针对市政道路工程中环保透水路面材料的应用策略进行重点分析。

环保型沥青路面路用性能评价

环保型沥青路面路用性能要求是多方面的,应在满足结构性基本技术性能的基础上,实现降噪、防眩、排水、抗滑的环保与使用性能.通过对环保型沥青路面全方位路用性能的分析评价,论证了环保型沥青路面工程应用的技术可行性.

废旧胶粉在环保型沥青路面中的应用技术研究

在提出环保型沥青路面中应用废旧胶粉的材料要求与工艺要求的同时,通过对应用废旧胶粉的大孔隙沥青路面技术性能、排水降噪性能的对比试验表明,环保型沥青路面中掺加废旧胶粉可以有效提高大孔隙沥青路面结构的稳定性与耐久性,是设计和修筑环保型沥青路面的关键措施之一.

环保路面沥青混凝土技术的研究应用

环保路面沥青混凝土技术的应用,以其节能环保、降耗减排等特性,对于提升"资源节约型、环境友好型"的道路建设理念,越来越受到社会关注。通过再生沥青混凝土、温拌沥青混凝土的应用,为再利用技术等环保路面技术的推广提供了一条借鉴之路。

可降解汽车尾气的环保型沥青路面研发及应用

针对城市汽车尾气污染所造成的雾霾严重的问题,开发了宽域复合纳米二氧化钛材料,并与路面的预防性养护技术相结合,将该种新型光触媒材料添加到超薄层罩面沥青混合料中,制备出具有降解汽车尾气功能的环保型沥青路面,并在北京市景山公园周边道路预防性养护工程中成功进行了应用。通过室内、室外试验及实体工程的验证,该材料的掺入基本不影响沥青混合料的各项路用性能,对路幅范围内汽车尾气中主要污染物的降解效果可达10%~15%。

环保型低噪声路面的研究

室内外试验研究表明,EQP路面具有优良的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并且降噪效果明显,故此研究成果具有良好的经济、环保和工程意义,可以在我国推广应用。

浅谈水泥混凝土路面的优缺点

本文首先叙述了水泥混凝土路面在我国发展情况,论述了水泥混凝土路面的优缺点。

谈道路路面材料发展趋势

概述了传统路面材料及新型路面材料的类型、特点及其适用区域,着重介绍了道路路面材料研究的新趋势,即功能型路面材料和环保型路面材料,以满足对新型道路路面更舒适、更安全、更环保的要求。

基于可再生材料的环保型路面结构设计与性能优化研究

文章对基于可再生材料的环保型铺装结构设计和性能优化进行了深入研究,提出了环保型路面设计理念,采用多孔开孔等级材料和多孔铺装材料。环保路面在透水、降噪、降温、净化尾气等方面的性能优势,通过实际案例和实验数据进行分析。对环保型路面应用沥青路面再生技术进行了探讨,对再生沥青混合料的耐疲劳、力学性能等方面进行了验证。结果显示,环保型路面可以有效降低环境污染和改善路面性能,促进社会工业可持续发展。

不同种植物纤维改性沥青流变特性对比分析

玉米秸秆纤维、水稻秸秆纤维、棉纤维由于成本低、改性效果优异而成为新型环保沥青路面改性剂。文中分析了玉米秸秆纤维、水稻秸秆纤维、棉纤维3种植物纤维对沥青路面的改性机理以及强化作用。首先通过针入度、软化点、延度基本试验确定3种植物纤维的最佳掺量,其次根据确定的最佳掺量进行改性沥青的流变学试验。研究结果表明,3种植物纤维的最佳掺量都确定为3%,并且都能明显改善基质沥青的高温流变性能,但对低温性能的改善却没有那么明显。研究结果可为环保型沥青路面的应用发展提供一定的理论依据。

环保型多孔路面材料设计理念与架构

针对道路交通基础设施建设和维护过程中面临的人与自然和谐、交通安全与效率、环境污染、人居条件等突出问题,分析了城市密实路面铺装材料与增加地表渗透,降低道路交通噪声,减少热岛效应,实现部分尾气分解等社会发展需求的不适应性。提出了采用多孔材料作为新一代环保型路面材料的设计理念,以改变路面仅具有单一通行功能的现状,使其兼具通行与透水、降噪、低吸热、减小汽车尾气污染等环保功能。在此基础上,分析讨论了以多孔结构为主体或基体具有透水、降噪、低吸热、减小汽车尾气污染功能的4种路面材料的设计、性能、功能和局限性,并进一步论述了环保型多孔路面材料的设计理念、研究进展与设计架构关键问题。结果表明:多孔路面材料的功能与性能协同设计方法、多孔结构的力学模型、行为理论等关键内容需要开展系统研究;其应用不仅能够拓展路面的功能,引发路面技术的变革,同时能够丰富和发展现代道路工程以及相关学科知识体系,带动现代道路工程技术进步和相关社会产业的发展。

绿色生态道路对改善城市环境的研究

分析了道路对城市环境的不良影响,提出建设生态道路的必要性和建设理念,从规划、设计、建设过程等方面研究了怎样建设生态道路,生态道路对改善城市环境起到的作用。为本地区生态道路研究指明了方向。

橡胶沥青技术应用前景与经济、社会效益分析

橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能,是较为理想的环保型路面材料,主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。

可降解汽车尾气材料在沥青路面中的应用性能评价

将光催化材料二氧化钛以涂覆和掺入2种添加方式应用于沥青路面材料中,形成可以降解汽车尾气的环保型沥青路面。提出一套尾气降解能力的试验方法和评价指标,利用自主设计的测试设备对影响尾气降解能力的因素进行研究,并结合道路工程的特点对不同掺配方式路面的使用功能、耐久性进行分析。结果表明：紫外线是光催化剂降解有害气体的必要反应条件;采用涂覆式时光催化剂的掺量为载体粘结剂用量的8%~10%最为经济合理,推荐光催化剂用量的上限值为500g.m-2,下限值为350 g.m-2,沥青混合料的级配变化对光催化剂降解有害气体能力的影响程度较小;采用掺入式时光催化剂的掺量为矿粉用量的50%~60%较为合理,光催化剂的掺入基本不会影响沥青混合料的各项性能。

中国路面工程学术研究综述·2020

改革开放40多年,中国公路建设取得了举世瞩目的成就,有力地支撑了国家社会经济的高速发展。近年来,与路面工程相关的新理论、新方法、新技术、新工艺、新结构、新材料等不断涌现。该综述以实际路面工程中所面临的典型问题、国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高被引论文的关键词为依据,系统分析了国内外路面工程7大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了:智能环保路面技术、先进路面材料、先进施工技术、路面养护技术、路面结构与力学性能、固废综合利用技术及路面再生技术等。可为路面工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。