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行车荷载作用下刚性路面结构体系的动力响应 被引量:5
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作者 耿大新 钟才根 杨林德 《中南公路工程》 北大核心 2003年第4期16-19,38,共5页
结构的动力响应特征主要取决于荷载及结构的动力特性,根据行车荷载及其作用下路面结构体系的变形特点,将其简化为冲击荷载作用下具有单自由度的二维平面板动力响应问题,在此基础上推导了行车荷载作用下路面结构体系动力响应的解析解,并... 结构的动力响应特征主要取决于荷载及结构的动力特性,根据行车荷载及其作用下路面结构体系的变形特点,将其简化为冲击荷载作用下具有单自由度的二维平面板动力响应问题,在此基础上推导了行车荷载作用下路面结构体系动力响应的解析解,并分析了路基路面材料参数对结构体系动力响应的影响。 展开更多
关键词 行车荷载 刚性路面 路面结构体系 动力响应 单自由度 力学模型
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模拟层状路面结构体系的全尺度光纤传感监测分析 被引量:1
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作者 王花平 刘婉秋 +5 位作者 周智 郑进炫 李伟杰 丁言兵 唐小军 李博 《公路工程》 北大核心 2014年第3期90-93,共4页
为研究土木工程中常见的层状路面结构体系在外部荷载作用下的变形特征,以便结构的及时维护,从而提高结构的服役寿命,利用分布式光纤传感技术,制作五层模拟层状路面结构的模型,将自身不同层位的柔性橡胶夹层作为纵向和横向感知元件的封装... 为研究土木工程中常见的层状路面结构体系在外部荷载作用下的变形特征,以便结构的及时维护,从而提高结构的服役寿命,利用分布式光纤传感技术,制作五层模拟层状路面结构的模型,将自身不同层位的柔性橡胶夹层作为纵向和横向感知元件的封装层,通过分级加载试验和有限元仿真检验该方法的可行性。研究结果表明:该种工艺技术,不影响结构自身完整性,且通过纵向和横向分布式光纤可以较高精度和高精度的测试层状结构体系的应变信息,而不同层位的感知器件相对较准确地体现其分层应变特征,实现层状结构体系的全尺度监测,研究成果能为实际层状路面结构体全尺度监测的问题提供有意义的思路及指导。 展开更多
关键词 模拟层状路面结构体系 光纤传感技术 柔性橡胶夹层 变形规律 全尺度监测
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潮湿路基温度场、湿度场耦合作用计算模型 被引量:5
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作者 何建 马景骏 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第3期59-62,1,共4页
在路基路面冻害调查资料和一些试验数据分析结果的基础上 ,利用建立在连续介质混合物理论基础上的饱和 /非饱和正冻土的水热迁移热力学模型 ,进行了路基路面结构体系的温度场、湿度场、应力场的耦合分析以及设计参数研究 ;根据傅里叶定... 在路基路面冻害调查资料和一些试验数据分析结果的基础上 ,利用建立在连续介质混合物理论基础上的饱和 /非饱和正冻土的水热迁移热力学模型 ,进行了路基路面结构体系的温度场、湿度场、应力场的耦合分析以及设计参数研究 ;根据傅里叶定律和达西水分传导定律导出了路基路面结构体系温度场与湿度场耦合作用的一维计算模型 ,将冻土区与未冻土区统一起来 ,利用显热容法处理了冻土复杂的相变问题 .本文的研究具有基础理论应用性研究的特点 。 展开更多
关键词 路基路面结构体系 温度场 湿度场 耦合作用 计算模型 应力场 冻胀机理
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A High-Elasticity Router Architecture with Software Data Plane and Flow Switching Plane Separation 被引量:1
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作者 GAO Xianming WANG Baosheng +1 位作者 ZHANG Xiaozhe MA Shicong 《China Communications》 SCIE CSCD 2016年第3期37-52,共16页
Routers have traditionally been architected as two elements: forwarding plane and control plane through For CES or other protocols. Each forwarding plane aggregates a fixed amount of computing, memory, and network int... Routers have traditionally been architected as two elements: forwarding plane and control plane through For CES or other protocols. Each forwarding plane aggregates a fixed amount of computing, memory, and network interface resources to forward packets. Unfortunately, the tight coupling of packet-processing tasks with network interfaces has severely restricted service innovation and hardware upgrade. In this context, we explore the insightful prospect of functional separation in forwarding plane to propose a next-generation router architecture, which, if realized, can provide promises both for various packet-processing tasks and for flexible deployment while solving concerns related to the above problems. Thus, we put forward an alternative construction in which functional resources within a forwarding plane are disaggregated. A forwarding plane is instead separated into two planes: software data plane(SDP) and flow switching plane(FSP), and each plane can be viewed as a collection of "building blocks". SDP is responsible for packet-processing tasks without its expansibility restricted with the amount and kinds of network interfaces. FSP is in charge of packet receiving/transmitting tasks and can incrementally add switching elements, such as general switches, or even specialized switches, to provide network interfaces for SDP. Besides, our proposed router architecture uses network fabrics to achievethe best connectivity among building blocks,which can support for network topology reconfiguration within one device.At last,we make an experiment on our platform in terms of bandwidth utilization rate,configuration delay,system throughput and execution time. 展开更多
关键词 router architecture forwarding plane functional separation packet-processing task packet receiving/transmitting task network fabric
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