基于模糊隶属度函数的高速公路沥青路面结构方案优选

在高速公路沥青路面结构方案优选过程中,模糊隶属度函数主要用于确定功能要素重要性系数。介绍模糊隶属度函数的概念,确定沥青路面使用性能评价常用指标,应用模糊隶属度函数进行功能要素的排序,以及3种典型沥青路面结构的功能评价。结果表明,模糊隶属度函数可以有效提高高速公路沥青路面结构方案优选效果。

层次分析法在路面结构方案比选中的运用

在路面结构设计过程中通过引入层次分析法(AHP),计算岀各评价指标的权重系数来定量比选设计方案,从而使得最终方案选择更加可靠,有关经验可供相关专业人员参考。

长寿命沥青路面结构设计研究

伴随城市交通量的飞速增长,加之车辆的严重超载现象,导致我国部分道路在早期运营时就出现严重的路面损坏。因此,如何提高路面的使用寿命,一直是学者研究的热点方向。本文总结了长寿命沥青路面设计理论,提出了相对应的控制指标,合理推荐了组合式长寿命典型沥青路面结构方案。

论旧路改造中纵断面与路面结构结合设计要点

通过对旧路改造的原因、改造方式及纵断面与路面结构相互作用关系的分析,总结了旧路改造中纵断面与路面结构结合设计的要点。

基于全寿命周期的国道养护综合效益分析

为证明全寿命周期分析法(LCA)在国道养护工程中的可适用性,以G351国道浙江省内公路路面养护工程为例,拟定不同的大修方案,采用LCA对其进行路用性能测算、经济效益分析、绿色环保及交通保畅分析,依据不同设计方案呈现出的衰变速率、费用、绿色环保性及交通开放速率选定最优方案。研究结果表明,铣刨32cm后,回铺5cm SBS改性AC-16+7 cm SBS改性AC-20+20cm ATB-25的方案更加适用于此国道全寿命周期养护工程的建设,并能达到养护工作量小、经济效益高、可快速开放交通的综合效果,从而为全国国道实行全寿命周期养护奠定基础。