路面质量检测及维修养护问题探讨

为及时发现并分析路面病害,制定合理有效的养护维修方案,以某省道为例,研究了路面质量检测与维修养护的方法。通过调查路面状况,确定了主要的病害形式,如裂缝、坑槽、车辙等,分析病害的成因。在此基础上,提出了适合不同病害的维修养护方案,总结方案要点,旨在为省道的养护维修提供参考依据。

运营公路项目路面质量检测及维修养护分析

随着交通运输压力的不断增大,现役高速公路逐渐暴露出诸多质量问题,严重影响道路使用功能。鉴于此,文章依托某高速公路工程实践,针对公路路面质量检测与维修养护展开综合探究,通过路面质量状况调查,确定了路面主要病害形式,分析了路面病害形成原因,指出了路面养护维修方案的技术要点,并根据病害形成机理制定了针对性维修养护方案,旨在为后续同类工程养护维修提供参考。

探地雷达在G30线K3479-K3579段路面质量检测中的应用

当前公路质量检测任务日益加重，在不影响车辆正常行驶及不破坏路面结构的前提下，为准确控制公路工程的建设质量和评价公路的技术状况，采用无损检测技术是必然要求。因此，高等级公路路基、路面病害自动检测系统的研究与开发就显得尤为迫切。本文在理论分析基础上，结合探地雷达在G30线K3479-K3579段路面质量检测这一实例，验证探地雷达在公路检测中的有效性。

声振法在水泥混凝土路面质量检测中的应用

针对声振法在水泥混凝土路面质量检测中的应用效果,结合工程案例,展开具体的论述,总结声振法的应用要点,共享给相关人员参考借鉴。根据质控研究与实践检验,声振法的运用能够为质量检测工作的开展提供支持,促使路面施工质量得到保障,切实保障工程施工的效益,具有推广运用价值。

探讨路基路面常见病害检测及治理

随着使用期不断延长,由于气候环境、车辆荷载、地质作用等因素影响,公路在运营过程中可能出现或多或少的病害,甚至结构问题。路基路面的损坏将对公路施工质量、安全产生直接影响,从而降低了使用寿命。基于此,论述了路基路面病害检测的意义及内容,分析了公路路基路面中的常见病害,总结了治理措施,旨在改善高速公路的运营路况,进而提升道路交通的安全性。

探地雷达技术在公路路面质量检测中的应用

探地雷达是一项正在发展中的技术 ,其应用范围正随着探地雷达技术本身的发展和完善而愈来愈广阔 ,其中对道路的探测便是一个重要的应用领域。本文论述了探地雷达在硬件系统、使用和数据处理等方面的特性以及雷达在公路路面质量检测中的应用内容。

无核密度仪在沥青路面工程质量控制中的应用技术研究

无核密度仪是一种可实现大样本、高效、实时、无损、安全测定沥青面层压实度和非均匀性的新型检测仪器。根据无核密度仪检测方法的基本原理,分析该法测值精确度的影响因素,并提出现场检测时的操作建议及注意事项。阐述无核密度仪在沥青路面压实过程中的压实控制、压实效果评价、压实方案和工艺比选,提出改善沥青面层压实效果的措施,并探讨无核密度仪在沥青面层非均匀性检测中的应用技术。

改进的沥青路面压实度检测法

针对目前工程实践中,路面压实度室内、现场所测结果普遍不一致的现象,以太—古高等级公路的路面压实度为试验工程,找出了问题的根本原因,提出了解决以上问题的改进蜡封法和胶带纸法,并建议规范采用改进蜡封法代替马歇尔试验中的相应部分。

改进的沥青路面压实度检测法

针对目前工程实践中,路面压实度室内、现场所测结果普遍不一致的现象,以太—古高等级公路的路面压实度为试验工程,找出了问题的根本原因,提出了解决以上问题的改进蜡封法和胶带纸法,并建议规范采用改进蜡封法代替马歇尔试验中的相应部分。

高速公路养护质量激光检测技术及应用的思考

高速公路的路面养护质量主要以路面平整度、路面变形情况作为主要的参考依据。为了能够准确判断,现阶段主要采用激光检测技术进行质量分析。本文在进行对高速公路养护质量评测的研究时,对应用于路面质量检测的激光技术进行了综述,并以路面养护质量中路面平整度以及路面变形情况两种数据为出发点,对激光检测技术的应用方法进行分析。

PQI在沥青路面施工质量控制中的应用

基于无核密度仪(PQI)检测方法的基本原理,分析得出影响该方法测量值精确度的因素,并提出现场检测时的操作建议及注意事项,同时研究了无核密度仪在沥青面层非均匀性检测中的应用,以便更好地提高沥青路面的施工质量。

浅析砼路面的质量控制

砼路面的修建从原材料选用的质量控制开始就是要必须严格把关的,质量的控制还在于砼路面的结构和材料配合比确定与施工控制等多方面的因素。路面施工机械设备和质量管理检查仪器也是必不可少的砼路面质量控制的关键点,探讨砼路面的质量控制的达标和要求,有效的措施是保证砼路面质量和使用寿命的必要前提。改革开放以来我国大规模展开县际及农村公路的建设为砼路面的建设及质量保障提供了实践的机会,关于水泥砼的结构设计是关乎于路面承受冲击、振动的关键,砼路面控制技术指标需要多方面的控制。

基于路面垂直动载自回归建模的IRI测量方法

提出一种基于路面垂直动载时间序列自回归(AR)建模的国际道路不平度指数(IRI)测量方法,即对车轮力传感器测得的路面垂直动载数据进行AR建模,经过Kalman滤波处理后计算功率谱密度,得到路面平整度系数后,由公式转换为IRI值.给出了具体实现方案,分析了方案的合理性,并进行了仿真数据和实车数据实验.仿真数据由AR模型模拟了GB7031—86规定的各级路面,验证了方法的可行性.实车实验分别采集了水泥和沥青路面数据,处理得到的IRI值表明水泥路面和沥青路面均为良级,但水泥路面的路面状况要好于沥青路面,与实际情况相符.建模和滤波等处理均为实时算法,便于仪器化实现,可广泛应用于路面分级和路面质量检测等领域.

一种基于汽车姿态及轨迹的道路运行风险辨识研究方法

道路是城市交通的载体,但在其使用过程中不可避免地会出现坑洼、凸起、障碍物等路面损坏,且不能被相关部门及时发现、处理。严重影响运输效率和出行安全。在对国内外研究现状进行综合分析和评价后。本项目考虑利用车载三轴加速度传感器对路面坑洼和凸起进行检测,通过开展实车实验收集车辆行驶的三轴加速度信号、速度信号和GPS信号,并开发异常路面的检测算法,该算法对坑洼和凸起的检测率达到80%以上,误报率10%以下,取得了较好的效果。同时本项目创新性考虑到部分司机面对障碍物会绕行,因此可利用汽车绕行参数检测路面障碍物。绕行时车辆主要出现的异常参数为四轮转弯半径的变化。项目组采用驾驶模拟器,收集数据,采用神经网络算法进行检测。通过四轮转弯半径,得到障碍物长度和宽度。该算法对障碍物尺寸的预测误差低于0.1m。通过车载采集终端获取到上述异常路面数据后,结合高精度GPS装置将这这些异常的位置信息通过车联网服务平台实时上传到交通管理部门的后台,使他们及时修补异常路面,提高运输效率。并可以在电子地图上标注这些异常点,为居民选择出行路线提供参考,避开这些损坏路面,提高出行安全。

抛石挤淤处理软基路段路面病害成因分析

本文采用探地雷达法、贝克曼梁法、钻孔取芯法等路面检测方法，对老路路面质量进行了评估。在比较正常路段与病害产生路段的检测信息后，对抛石挤淤处理软上路段出现的病害进行了分析，综合分析得出了老路的病害成因。

地质雷达在工程勘察中的应用

介绍了地质雷达的基本原理,对地质雷达在工程地质上的应用进行了探讨和分析。通过地质雷达在工程勘察中的应用实例说明,在工程勘察、隐患探测、工程质量检测、地下管网探测、路面质量检测等领域都得到了广泛应用。

抗车辙剂在广东深汕东高速公路中的应用研究

沥青材料作为一种粘弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期车辙损坏,影响道路的使用性能。因此,有必要对具有耐高温的抗车辙剂沥青混合料进行研究。该文通过室内试验研究、现场施工检测和路面质量跟踪检测,对抗车辙剂沥青混合料的路用性能进行了研究,结果表明:抗车辙剂对提高沥青混合料的高温性能具有显著的效果。