论路面跳车指数PBI对路面技术状况指数PQI的影响

新版《公路技术状况评定标准》(JTG 5210—2018),与旧标准相比,修订内容中增加了路面跳车指数和路面磨耗指数两项指标。为充分了解新评定标准中路面跳车指数PBI对路面技术状况指数PQI的影响,从新评定标准中路面跳车的修订背景、修订原因、计算方法、新旧评定标准计算PQI的相关性、PBI对PQI的影响及原因等方面进行了分析与论证。

基于线结构光点云的多剖面路面跳车检测方法

针对当前单一剖面的路面跳车检测方法难以完整反映跳车的问题,提出基于线结构光的多剖面检测方法。通过线结构光获得多剖面的路面全幅点云信息,基于点云路面纹理特点分离提取路面变形损坏轮廓,利用断面高差特征还原路面标准轮廓,形成变形损坏病害图像;结合车轮和病害的接触状态,计算变形损坏病害处多剖面高差;计算和评估路面跳车情况。实验结果表明,该方法重复性在99%以上,与人工测量结果相关性约为98.83%,验证了方法的可行性。

路面跳车计算方法对比

为了研究路面跳车计算方法,准确判断路面跳车现象,采用不同计算方法差异性分析与现场试验相结合的方法,分析了国内外主要路面跳车计算方法在基础数据、评价指标等方面的差异,测试了不同路面跳车计算方法的有效性,探索了路面跳车计算方法的未来发展方向。结果表明:当前路面跳车计算方法中反应类指标由于重复性较差难以大范围应用;相比于基于路面纵断面几何特性的计算方法,基于国际平整度指数的计算方法更符合路面跳车计算方法的发展趋势;我国目前采用的路面跳车计算方法能够准确判断试验路段路面跳车现象,未来可以将车型和车速等因素纳入路面跳车计算方法以进一步提高计算方法的准确性。

基于路面跳车检测技术的研究

随着社会的不断发展,公路交通在经济建设中的作用日益显著,随之而来的公路病害也不断出现,其中,路面跳车病害使得局部公路过早损坏,缩短了公路的使用寿命,严重影响了公路的通行能力和行驶舒适度,也给行驶车辆带来安全隐患。通过科学检测手段对路面跳车技术状况进行调查,能够使高速公路管养单位及时掌握高速公路的养护质量,辅助养护管理决策者科学编制公路养护规划和计划。论文依据最新的JTG5210—2018《公路技术状况评定标准》对路面跳车检测技术的原理及应用进行详细的阐述。

基于路面跳车检测技术的研究

以山东省某高速公路跳车路段为研究对象,通过人工和自动化检测两种科学手段对路面跳车进行检测、分析、验证。结果表明,两种技术手段检测得到的跳车数据十分拟合,评价路面跳车指标科学、可行。

多年冻土区对路面跳车影响研究

多年冻土区往往存在路基不均匀沉降等现象,严重时可引发路面跳车,对行车舒适性及安全性产生不良影响。根据《公路技术状况评定标准》,现以G214青海段的路面跳车情况进行了分析,以科学指导多年冻土区的公路养护管理工作,并为相关研究提供一定参考。

路面不平槛跳车时刻的车辆乘适性研究

文章基于路面不平槛跳车的动力学分析,给出检验路面不平槛跳车的实际乘适性指标。