路面铺装材料环道疲劳实验的动态实时测试与数据分析

在公路路面铺装材料环道疲劳实验上构筑了基于压电传感阵列的动态实时自动检测系统 ,获得了路面铺装材料在 70万次连续碾压疲劳试验全过程的动态数据 ,探索了通过小波分析等数据分析方法 ,发现路面铺装材料疲劳、开裂、破坏等渐变过程的方法 ,其结果与人工肉眼判别的裂纹和损害情况基本吻合。

常州市快速公交系统(BRT)的规划和建设

为推进公交优先发展战略的实施,优化交通结构,提高公交对市民出行的吸引力,常州市建设了快速公交系统(BRT)1、2号线。介绍了对BRT线网模式的规划,最终选用了半封闭线网;站台形式根据实际情况,选择了路中侧式站台;在交通组织措施方面,着重于提高道路通行能力、信号优先、行人过街系统;最后介绍了路面铺装材料的选用。