Mathematical Models of Tire-Lateral Road Adhesion for Use in Road Vehicle Dynamics Studies

Mathematical models of tire-lateral mad adhesion for use in mad vehicle dynamics studies are set up to express the relations of adhesion coefficients with slip ratio in lateral direction.The models of tire-lateral mad adhesion revolutionize the Pacejka's model in concept and therefore make it possible for applications in vehicle dynamics studies by the expression of lateral adhesion coefficient as a function of wheel slip ratio,instead of the wheel slip angle,taking into account in the mean time the influences of mad surface condition, vehicle velocity,vertical load,tire slip angle,and wheel camber angle.

冰雪天的驾驶技巧

冰雪天气．由于路面附着力减小．追尾、侧滑等事故频发．给驾车安全带来不小的麻烦。因此，雪天路滑除了一定要小心驾驶外．还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。

新型硅烷偶联剂

轮胎生产厂家宣称，已经找到一种简单、有效、成本更低廉的用白炭黑替代炭黑进行填充的方法来生产轮胎胎面胶料。NXT低粘度硅烷偶联剂和NXT超低粘度硅烷偶联剂据说与聚硫化物硅烷相比可以使乙醇产生量降低90％。据厂家声称，用白炭黑填充的轮胎胎面胶胶料可以使汽车的燃油消耗量降低5％，还能提高轮胎与路面附着力，改善操纵性能，

浅谈轮胎拆装工艺教学

车轮与轮胎是汽车行驶系统的重要部件，也是汽车的安全部件。它们支承着汽车的总质量，缓解车辆受到路面传递来的冲击和振动，保证轮胎与路面有良好的附着性，提高汽车的动力性和制动性。轮胎的拆装在汽车的修理过程中非常重要，而且频率极高。下面笔者结合轮胎拆装工艺教学谈些体会。一、轮胎拆装工艺的介绍轮胎是橡胶、纤维材料及金属材料的复合制品，具有较高的承载性、牵引性和缓冲性，是汽车直接与路面接触的重要部件，为汽车提供足够的路面附着力，保证汽车的动力性、制动性和安全性，轮胎与悬架一起保证汽车行驶的舒适性和平稳性。

雷雨天气汽车安全驾驶

雾、雨、雪是影响行车安全的三大天气因素。相对于雾、雪天气，雷雨天气影响行车安全的因素更复杂，驾驶者需要同时面对低能见度、低路面附着力以及路面积水等问题，其中暗含安全隐患也是不胜枚举。如何才能保证雷雨天气时的行车安全？

横滨推出超高性能轮胎

据报道，日本横滨轮胎公司最近推出一款超高性能轮胎——AdvanNeovaAD08R。据称，此款超高性能轮胎是用横滨特有的橙油技术设计的专用胶料制造，牵引性能和路面附着力均显著提高。

汽车底盘电控系统常见故障诊断与维修

在当代科学技术发展的现今社会,电控系统依托逐渐成熟的电子控制技术的背景占据了汽车制造业的主导地位。与此同时,由 于传统的控制方式已无法满足当代社会的需求,因此更高的性能要求和体验要求被人们提出。所以,在汽车制造的各个领域无不有电控系 统的影子。此文依托现今电控系统的发展历程,探究轿车底盘电控系统常见情况的处理方法。