车用轮椅跳板门装置设计与受力分析

根据车用轮椅跳板门的承载与外形特性,首先对其骨架进行了不同方案和形式的设计,并采用HyperMesh有限元分析软件对各种方案类型的骨架进行了受力分析,根据分析结果,选定其中承载性好、质量轻便且满足外形要求的设计方案。然后,根据跳板门运动特性以及连接处结构特点,设计铰链总成,并对主要承载件铰链销轴的强度进行校核分析。最后,完成跳板门主体与铰链总成的装配,并进行运动干涉分析。结果表明,跳板门主体通过铰链能相对车架实现目标范围内的自如旋转运动,并能将车身后围造型与承载轮椅融为一体。

江海直达滚装船尾跳板门的设计探讨

一、前言50年代后期兴起的滚装船由于其具有方便快捷、能实现水陆联运、装卸效率高等优点而受到各国重视,发展至今已成为各国沿江、沿海车客滚装、远洋车辆运输的主要船型。在我国其发展前景也十分广阔。

G／T1000t车客渡船跳板门液压装置

该项目是为南韩G／T1000t车客渡船配套而设计并制造的跳板门液压装置，其特点：(1)操纵简便，灵活可靠，维修方便，安装容易。(2)当跳板上升到最高点时，可象门一样将渡船的首尾关闭并密封，不让海水涌进舱内，象登陆艇一样，即可航行在海面上，又可靠岸随时打开跳板让客、车上下。(3)有一先进液压回路可使跳板在任何角度上锁定，安全可靠。