路桥衔接部跳车治理应用热再生施工工艺探究

治理路桥衔接部跳车病害,热再生施工工艺利用相关机械技术先行耙松增温作业区域,依据设计需求添加新料,将新老复合料一并压实成型,构成同一温度下的热粘结,使传统治理工艺所存在的纵向弱衔接缝问题得到了相当程度上的克服,既可保证最小铺摊厚度标准,也尽最大可能实现了新面层的整体结合性,具有工程应用价值。

泡沫轻质土对治理公路工程桥台跳车的试验及应用

选用胶凝材料、水、发泡剂及一定比例的其他掺合物进行泡沫轻质土配合比试验,对泡沫轻质土的湿密度、流动度、抗压强度、沉降率等技术参数进行检测,通过对泡沫轻质土在津石高速公路工程桥背回填应用后进行性能及质量检测,认为泡沫轻质土可以有效治理公路工程桥台跳车现象。

浅析桥头跳车原因及控制措施

分析了桥头跳车的原因,并从原地基处理、路基处理、施工工序合理安排、桥头处理等方面提出了桥头跳车的治理方案,并指出在这些方案中,桥(涵)台背的回填质量又是治理桥涵与路基过渡段跳车通病的关键,因此,在施工过程中,应严格选择回填材料,控制回填施工工艺。

加筋栅格治理过渡段跳车的功效影响有限元分析探究

本文参考工程案例实用数据,采用ABAQUS工程有限元模拟分析的方式,对加筋栅格治理过渡段跳车的功效影响课题开展专题分析探讨,以为同类路桥跳车治理应用提供研究和技术参考。