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基于多状态跳转模型的场景独立音频事件检测方法
1
作者
王健飞
张卫强
刘加
《中国科学院大学学报(中英文)》
CSCD
北大核心
2019年第2期218-225,共8页
针对不同类型事件设计多状态跳转模型,结合两种深度神经网络实现对传统音频事件检测框架的改进。实验表明,在DCASE2017任务2的开发集数据上,改进后的DNN-HMM系统相比于基线系统取得F值8.9%的相对提升和错误率19%的绝对下降;基于多状态...
针对不同类型事件设计多状态跳转模型,结合两种深度神经网络实现对传统音频事件检测框架的改进。实验表明,在DCASE2017任务2的开发集数据上,改进后的DNN-HMM系统相比于基线系统取得F值8.9%的相对提升和错误率19%的绝对下降;基于多状态跳转模型聚类的卷积神经网络模型(SC-CNN),相比于基线系统取得F值18%的相对提升和错误率30%的绝对下降。
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关键词
音频事件检测
多状态
跳转模型
深度神经网络
迁移学习
多任务学习
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职称材料
跳转模型下路网交通流预测特点
2
作者
盛明茴
《交通世界》
2018年第28期14-15,共2页
针对路网交通流预测问题,提出运用跳转模型进行高效预测,为路网交通流疏导,提供有力的数据信息依据。由于城市地面路网分布广泛,拓扑关系较为复杂,交通流产生以及消散的区域分布较为广泛,而且交通流极易受到信号灯控制策略以及其他因素...
针对路网交通流预测问题,提出运用跳转模型进行高效预测,为路网交通流疏导,提供有力的数据信息依据。由于城市地面路网分布广泛,拓扑关系较为复杂,交通流产生以及消散的区域分布较为广泛,而且交通流极易受到信号灯控制策略以及其他因素的影响,增加了预测的难度。从实践应用效果来说,运用跳转模式进行交通流变化规律分析,能够准确预测短期交通流。
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关键词
跳转模型
路网
交通流
预测
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职称材料
基于跳转模型的路网交通流预测
被引量:
6
3
作者
陈岳明
萧德云
《控制与决策》
EI
CSCD
北大核心
2009年第8期1177-1180,1186,共5页
针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳转的ARIMA模型研究交通流的变化规律,以获得城市道路短期交通流的精确预测.引入路口转弯比例矩阵来描述路网的交通流状态.考虑在路网畅通和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对...
针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳转的ARIMA模型研究交通流的变化规律,以获得城市道路短期交通流的精确预测.引入路口转弯比例矩阵来描述路网的交通流状态.考虑在路网畅通和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对两种情况分别进行研究.结合路段交通流预测模型,对路网交通流进行预测.仿真算例表明,所提出的预测模型能较好地用于路网交通流预测.
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关键词
交通拥堵状态
交通流预测
跳
转
ARIMA
模型
转
弯比例矩阵
原文传递
题名
基于多状态跳转模型的场景独立音频事件检测方法
1
作者
王健飞
张卫强
刘加
机构
清华大学电子工程系
出处
《中国科学院大学学报(中英文)》
CSCD
北大核心
2019年第2期218-225,共8页
基金
国家自然科学基金(U1836219)资助
文摘
针对不同类型事件设计多状态跳转模型,结合两种深度神经网络实现对传统音频事件检测框架的改进。实验表明,在DCASE2017任务2的开发集数据上,改进后的DNN-HMM系统相比于基线系统取得F值8.9%的相对提升和错误率19%的绝对下降;基于多状态跳转模型聚类的卷积神经网络模型(SC-CNN),相比于基线系统取得F值18%的相对提升和错误率30%的绝对下降。
关键词
音频事件检测
多状态
跳转模型
深度神经网络
迁移学习
多任务学习
Keywords
sound event detection
multi-state transition model
deep neural network
transfer learning
multitask learning
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
TN912.3 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
跳转模型下路网交通流预测特点
2
作者
盛明茴
机构
徐州市交通规划设计研究院
出处
《交通世界》
2018年第28期14-15,共2页
文摘
针对路网交通流预测问题,提出运用跳转模型进行高效预测,为路网交通流疏导,提供有力的数据信息依据。由于城市地面路网分布广泛,拓扑关系较为复杂,交通流产生以及消散的区域分布较为广泛,而且交通流极易受到信号灯控制策略以及其他因素的影响,增加了预测的难度。从实践应用效果来说,运用跳转模式进行交通流变化规律分析,能够准确预测短期交通流。
关键词
跳转模型
路网
交通流
预测
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于跳转模型的路网交通流预测
被引量:
6
3
作者
陈岳明
萧德云
机构
清华大学自动化系
出处
《控制与决策》
EI
CSCD
北大核心
2009年第8期1177-1180,1186,共5页
基金
国家"十五"科技攻关项目(2005BA414B09)
国家"十一五"科技支撑项目(2007BAK12B15)
文摘
针对城市道路交通流复杂的非线性特征,采用基于跳转的ARIMA模型研究交通流的变化规律,以获得城市道路短期交通流的精确预测.引入路口转弯比例矩阵来描述路网的交通流状态.考虑在路网畅通和路网拥堵情况下路口转弯比例矩阵的不同特征,对两种情况分别进行研究.结合路段交通流预测模型,对路网交通流进行预测.仿真算例表明,所提出的预测模型能较好地用于路网交通流预测.
关键词
交通拥堵状态
交通流预测
跳
转
ARIMA
模型
转
弯比例矩阵
Keywords
Congested traffic states
Traffic flow forecasting
Switching ARIMA model
Turning proportion matrix
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多状态跳转模型的场景独立音频事件检测方法
王健飞
张卫强
刘加
《中国科学院大学学报(中英文)》
CSCD
北大核心
2019
0
下载PDF
职称材料
2
跳转模型下路网交通流预测特点
盛明茴
《交通世界》
2018
0
下载PDF
职称材料
3
基于跳转模型的路网交通流预测
陈岳明
萧德云
《控制与决策》
EI
CSCD
北大核心
2009
6
原文传递
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