发展无障碍设施客车的探讨

本文通过对德国交通行业联合会发布的《SL—Ⅲ型低地板城市客车推荐性框架》以及欧盟理事会发布的《除驾驶员外载客数超过8人车辆的专门规定》2项文件的研究分析,详细介绍了欧洲无障碍设施客车的发展现状,为我国无障碍设施客车相关标准及法规的制定起到了良好的参考和借鉴作用。

总结经验 改进方法 提高工程质量

随着社会进步,人们的物质和文化生活水平的提高,对高质量、高标准的办公、生活环境的需求迅速提高。这就要求建筑业工程技术人员不断更新知识,改变传统的施工方法,提高工程质量,满足业主对建筑产品的新要求。现就工程施工中的楼梯踏步支模法、外墙饰面砖施工及质量预控面问题谈谈成见。一、楼梯踏步支模法楼梯踏步的施工虽然工艺不复杂,但其质量好坏对后续工序施工尤其是对以后的装修影响颇大。传统支模方法主要有以下几个方面的问题难以控制:1缺棱掉角。主要由于人员上下频繁,加上搬运材料撞击,砼早期强度不够,保护措施跟不上等所致。2.踏步胀模。砼振捣时侧压力相对过大,从而导致胀膜发生。3.表面超高。传统的支模法只有竖向档板,平面上无法控制。倾倒砼过多或振捣过度,会使下面踏步的砼土上涌,从而使表面超高。4.踏步高度不一致。在进行踏步模板设计时,往往忽略了楼地面作法的厚度 t,造成装修时楼梯跳步高度不一致。这些质量问题造成的后果是,在装修阶段要进行一些必要的剔凿和修补,不仅费工费时,且质量也难以保证。对此除了要在管理上加大力度以外。

一汽：注重细节量身设计

中国一汽带来三款自主校车CA6900SFDl、CA6870PRD82S及CDL6701XCDC，在细节上都注重为学生量身设计。比如，在踏步高度的设定上，三款校车都充分考虑了小学生的生理特点，无需成人监护即可自由上下：学生专用座椅不仅柔软舒适，而且每个座椅都配备了安全带；为了防止发生小学生踩、