踩踏事故的风险分析和防控对策

在所有安全中,生命安全最为重要。大城市人流密集,各类活动众多,加大了安全隐患,累积了不确定风险,哪个环节稍有纰漏,就会酿成意外。其中,踩踏事故在公共安全空间中是一种比较普遍的事故形式,往往会造成大量人员伤亡和恶劣的社会影响。本文作者结合“人、地、物、事、环、管”六要素深入分析踩踏事故的深层致因,总结踩踏事故的防控机理,从风险识别、根源治理、关口前移、风险干预、权责明确与安全文化这六个角度综合提出踩踏事故的全方位防控对策,以期为读者提供思考。

多源流理论视域下的地铁拥挤踩踏事故应急管理策略

为预防地铁拥挤踩踏事故的发生,构建地铁拥挤踩踏事故多源流分析模型,对地铁拥挤踩踏事故的人群源流、空间源流、时间源流、情绪源流及扰动事件和人群拥挤时间窗进行分析和研究,总结归纳地铁拥挤踩踏事故的演化过程,寻找不同阶段各个源流的特点及其影响因素,探究地铁踩踏事故发生演化机制。结果表明:时间源流的高峰节点、空间源流的脆弱性区域、人群源流的人群拥挤、情绪源流的恐慌情绪是地铁拥挤踩踏事故多源流分析模型的关键节点,当4流交汇,扰动事件发生,人群拥挤时间窗开启,应急专家的介入程度,总体态势控制状况将决定是否发生地铁拥挤踩踏事故。人群源流既是事故发生的基础诱因又是事故最终的承载体,应建立完善地铁站内大流量人群预警监控系统、风险监测体系,并构建各类灾情信息共享机制等应急管理策略。

城市公共场所人群拥挤踩踏事故防范处置研究——以韩国梨泰院踩踏事故为例

城市公共场所踩踏事故已成为现代社会频发、易发的突发公共事件。韩国作为发达国家,在防范应对人群拥挤踩踏事故时暴露出了诸多短板与不足。韩国梨泰院踩踏事故呈现群死群伤、事发时间及地势特殊、地面与地下空间均拥挤和责任追究难等特征。基于危机成因模型,从孕灾环境、承灾体和致灾因子三方面分析韩国梨泰院踩踏事故发生原因,并提出踩踏事故防范应对能力提升策略,以期在系统剖析韩国梨泰院踩踏事故的基础上为我国城市公共场所人群集聚应急管理总结教训并提供启示与警示。

主流媒体官方微博在国际灾难事件报道中的策略与反思——以三家主流媒体报道“梨泰院踩踏事故”为例

以中国新闻社、人民日报、新京报官方微博对“梨泰院踩踏事故”53篇相关报道为研究样本,对报道的新闻框架进行分析,并通过分析相关微博互动数据来考察传播效果。总结我国主流媒体官方微博在国际灾难事件中的报道策略,分析其中的优势与劣势,希望引起新闻从业者和新闻学子的反思。

大型自发聚集类踩踏事故探析--从梨泰院踩踏事故谈起

2022年10月29日晚,韩国首尔龙山区梨泰院发生大规模踩踏事故,造成159人死亡,150余人受伤,是继2014年“世越号”客轮沉没事件之后韩国伤亡人数最多的事故。当今社会城市化加深,城市规模扩大、人口增加、流动加速,人群的大规模聚集习焉不察,不仅表现在公共交通高峰期、节日庆典等日常场景,还呈现出音乐节、LiveHouse、“快闪”等新形态。当人群高度聚集在某一时空领域内,以踩踏为典型代表的风险也随之滋生(表1)。踩踏事故可控度低、后果严重、社会影响恶劣,是长期以来全球范围内公共突发事故的顽疾。这种易被忽视的“灰犀牛”事件一旦错失处控时机,酿成的后果将十分严重。

遭遇踩踏事故,如何紧急避险?

踩踏事故盘点1.2010年11月22日夜,柬埔寨一年一度传统“送水节”的最后一天,首都金边钻石岛发生了严重的踩踏事故,造成至少456人死亡,700多人受伤。2.2014年12月31日,上海外滩商场做活动抢气球引发千人聚集,因人多拥挤发生重大踩踏事故导致游人落江,造成了36人死亡,49人受伤。3.2022年10月29日,韩国首尔市中心龙山区梨泰院洞一带,参加节日派对的人群发生严重踩踏,已造成158人死亡,132人受伤。

大型活动拥挤踩踏事故探析——以韩国梨泰院踩踏事故为例

近年来,大型活动已然成为社会生活的形式之一,也是典型的人群聚集地,十分容易引发踩踏事故。安全是举办大型活动的基石和生命线,事故是扼杀大型活动最现实和最不期望的制约因素,它常常会破坏正常的活动秩序,对生命安全造成巨大的威胁和伤害。近期韩国梨泰院踩踏事故的严重后果,揭示了大型活动安全管理的重要性和紧迫性。本文在探究人群密度、瓶颈通道、恐惧心理、警力部署、预案准备等方面原因的基础上,提出了针对活动组织者、场所管理者、活动参加者所采取的应对措施,为大型活动的成功举办和长期发展提供一定的科学指导。

中小学校园踩踏事故统计分析及应对措施研究

为掌握中小学校园踩踏事故发生规律,预防事故发生,收集、整理近10年来的事故案例进行统计分析,获得了中小学校园踩踏事故的时空分布和影响因素的统计特征。发现存在"秋季学期"现象、"星期一"现象和事故易发生在教学楼1～2楼楼梯间。分析事故主要原因有:学生安全素质不高,学生安全教育不足,信息交流不畅,学校硬件设施设计不合理,学校应急管理不足。针对案例统计分析结果和原因,提出预防中小学校园踩踏事故的应对措施,为相关部门预防和处置事故提供决策支持。

我国拥挤踩踏事故发生规律、诱发因素及防控策略

为有效防范拥挤踩踏事故发生,减少事故造成的损失,运用统计分析法和案例分析法对2000-2014年我国拥挤踩踏事故发生规律和诱发因素进行研究。结果表明:我国拥挤踩踏事故发生次数及人员伤亡年际变化较大,总体呈现下降的趋势;秋季踩踏事故发生次数及人员伤亡最多,冬季次之,春夏季节最少;拥挤踩踏事故主要发生在内陆中南部、西北和西南边疆等地区;学校、商场及节庆场地和楼梯(台阶)是踩踏事故易发场所位置;人为因素、场所因素、管理因素和自然因素是拥挤踩踏事故四大诱发因素。根据踩踏事故发生规律和诱发因素分析,构建踩踏事故防控的PPC模型并提出具体的防控策略,为相关部门预防和处置事故提供决策支持。

公共环境下密集人群踩踏事故的预警系统研究

目前关于公共环境下的密集人群踩踏事故预警更多的是从人群的流量和密集度等特征的识别来进行风险的预警,缺乏对事故整体的系统性考虑。本文基于密集人群聚集踩踏事故的机理,建立了基于人群风险监测、风险分析、风险预警/处置等技术手段的密集人群踩踏事故预警系统。该系统的构建将有利于提高公安部门大型活动的应急能力与水平。

人群聚集场所拥挤踩踏事故原因分析与对策

2000-2007年人群聚集场所发生拥挤踩踏事故的数据统计分析表明,拥挤踩踏事故的发生频率和伤亡人数均呈现随机分布,根据这些事故数据总结出此类事故发生的一般性原因,并提出教育与管理相结合的事故预防对策。

印度踩踏事故成因机理研究--基于扎根理论的探索

印度大型集会活动频繁,踩踏事故时有发生,需要对其重点研究。以2004—2015年间发生的踩踏事故为例,借助Nvivo10软件,结合扎根理论的质性研究方法对原始资料进行分解、编码、归纳和整理,最终提取印度踩踏事故诱发因素的4大核心因素,即人群因素、设施设备因素、环境因素以及管理因素。此外,以踩踏事故的发生过程为主线,结合事故诱发因素,分析事故在不同阶段的发生、发展和演化规律,最终提出踩踏事故的成因机理。

大型公共活动踩踏事故模糊风险评估应用研究——以上海“12·31”踩踏事件为例

大型公共活动人群拥挤踩踏已成为当代各国公共安全事故灾害类型之一。基于模糊综合评价法的风险评估有助于解决安全事故中影响因素多指标的复杂性问题。在国内外人群拥挤踩踏事故研究基础上,依托德尔菲法和模糊综合评价法建立了一个风险预评估模型,采用基于加权平均算子的模糊数学方法得到踩踏风险评价的结果集,并以上海"12·31"踩踏事件为例进行综合分析。实例研究表明,模糊风险评估获得的等级结果与实际安全状况吻合,公共活动安全风险评估应当建立主、客观相结合的综合评判思路。

踩踏事故预防监控领域科学知识图谱研究

为解决踩踏事故预防监控领域发展现状、发展趋势及发展脉络不清晰问题,运用可视化软件CiteSpace,对Web of Science核心合集及中国知网收集到的365篇相关文献开展知识图谱研究。结果表明:中国在踩踏事故预防监控领域发文量最多,占40.6%,其次为美国,占15.4%,29个国家间仅有25条合作连线;国内外研究热点集中于卷积神经网络等计算机视觉技术在踩踏事故预防监控领域应用;针对“踩踏事故预防监控”领域涵盖学术外延范围,国内外存在一定差别;梳理获得踩踏事故预防领域3条主要发展路径;以深度学习为主的技术研究是当前及未来一段时间研究热点。

景区密集人群踩踏事故情景分析

为提高景区密集人群应急管控能力,采用情景分析和动态贝叶斯网络相结合的方法,研究景区密集人群踩踏事故情景演化过程。通过分析景区密集人群踩踏事故,选取情景状态、致灾体、承灾体、驱动要素为关键要素,探索密集人群踩踏事故情景演化的特征与路径;运用动态贝叶斯网络构建密集人群踩踏事故情景网络,从情景状态概率推演情景发展趋势。结果表明:引起事故发生风险概率较高的情景状态依次为人群跌倒、人群僵持、人群流量剧增和人群聚集;预防准备不充分、景区安保管理不足、人流监测设备和人群限流设施不完善等相应驱动要素的介入是造成事故发生的主要原因。

地铁拥挤踩踏事故脆弱性区域智能化预警研究

为有效预防地铁拥挤踩踏事故,通过分析近年来国内地铁拥挤踩踏事故,确定事故易发的脆弱性区域,揭示地铁拥挤踩踏事故孕育、发生、扩大的演化发展阶段,深入分析人群波浪效应、信息传递失真、空间阻碍导致的人流对冲等特征,探析预防控制地铁拥挤踩踏事故的关键阶段。基于预警系统工作原理,按照警源警情分析、警兆识别、警报设计与排警的工作机制,构建地铁拥挤踩踏事故智能化预警系统。研究结果表明:孕育阶段是预防控制地铁拥挤踩踏事故的关键阶段;智能化预警监控系统能够明确预警等级,显示不同人群状态及密度下的风险等级,具备地铁拥挤踩踏事故预警控制能力。

地铁场所踩踏事故的生成特征与风险治理——2008年以来15起典型事故的考察

地铁是城市公共交通运输的重要力量,也是实现城市安全运行的关键环节。地铁场所客流密度大、移动快、难阻停,通行空间相对有限,拥挤的乘客一旦受到人为故意或意外的刺激,极易在瞬间形成险情,引发踩踏事故,导致人员伤亡,并严重影响民众乘坐地铁的安全感。通过对地铁较为发达的S市地铁场所安全管理体系的调研发现,踩踏事故风险应对还存在诸多薄弱环节:风险治理基础建设不足、应急管理能力不强、常态化大客流风险监测不足、社会公众地铁安全意识薄弱等。建议围绕"科学应对常态密集客流、强化风险治理基础建设、完善事故应急处理机制、培育民众地铁安全意识"四个方面,完善城市地铁场所踩踏事故风险治理体系。

基于Matlab GUI的大型公共活动拥挤踩踏事故风险预警及应用研究

利用MATLAB GUI开发平台设计具有图形用户界面的算法,用于分析和计算视频中人群聚集可能导致的拥挤踩踏事故风险,采用基于互相关算法的速度特征提取方法,并使用速度方差等参数进行风险的表征,从而在时间和空间上对大型公共活动拥挤踩踏事故风险进行实时分析和事前预警。最后使用该算法对上海"12·31"踩踏事故监控视频进行实际运用,验证了其适用性。该算法将为大型公共活动人群聚集的安全管理提供更加充分可靠的信息支撑,提升现有的大型公共活动安全管理水平。

公共环境下突发性大规模人群踩踏事故的成灾机理分析与思考

通过对上海"12.31"外滩踩踏事故进行分析,总结了大规模人群踩踏主要有目标事件明确、人群聚集快速和参与人员结构复杂等重要特征,随后从事件的演化角度分析了大规模人群踩踏事故的致灾机理,并根据人群聚集行为的过程性特点提出了一般性的应对对策。最后,从完善大规模群体性踩踏事故科学理论的角度对大规模人群踩踏灾害的研究方向进行了思考。

公共场所踩踏事故分析

近年来,踩踏事故时有发生,造成了严重的社会影响。通过分析事故案例,总结出事故发生、发展的一般规律,将踩踏事故划分为5个阶段;并利用事故树法进行分析,确定影响因素。经归纳,总结为人、环境、物、管理4类因素。对事故的预防,应急方案的制定提供了参考依据。