双向增力式蹄片制动器力学分析

叉车上常用的双向增力式蹄片制动器,其制动效能系数高。目前,对其浮动蹄的受力分析有欠缺,因而给制动效能系数的计算带来误差。本文论述了制动蹄摩擦面受力分析的一般方法,深入分析了浮动蹄的受力特点,揭示了摩擦系数μ与摩擦衬片角度参数O_1,O_2之间的内在关系,为准确计算浮动蹄及整个制动器的制动力矩和制动效能系数提供了正确的方法和结论。