不同踏蹬频率下自行车运动员踏蹬力研究

利用SRM功率车以及安装在功率车上的测力系统(Powertec-System)研究不同踏蹬频率下场地自行车运动员一个踏蹬周期内作用于曲柄的切向踏蹬力特征。以8名自行车运动员为研究对象,在SRM功率车上进行10min、90rpm、120w的准备活动后,进行阻力负荷为500watt的骑行,踏蹬频率分别为100、120、130、140rpm,顺序随机选择,骑行稳定后,采集连续5s的踏蹬力数据。结果表明,随着踏蹬频率的提高,作用在左、右两侧曲柄的切向踏蹬力分量的正均值、均值、最大值减小,两侧切向踏蹬力分量之和的均值及峰值也减小(p<0.01);左、右侧正切向踏蹬力分量的起止位置、最值位置、双侧切向踏蹬力分量之和的峰值位置均随着踏蹬频率的增大而提前(p<0.01);在踏蹬周期的下半段,踏蹬频率越高,切向踏蹬力曲线越低,在踏蹬周期的上半段,踏蹬频率越高,切向踏蹬力曲线越高。

同时受方向舵和脚蹬力限制的空中最小操纵速度理论研究

从横航向运动方程的基本形式出发,推导出了受方向舵限制的飞机纠偏能力,并根据CCAR25部要求推导出了受脚蹬力限制的不对称推力水平,综合两者,可以得到同时考虑了受方向舵限制和受脚蹬力限制的飞机纠偏能力,利用精确的推力模型数据可以得到在任何WAT条件下的最小操纵速度及其限制因素。

飞行试验脚蹬力测试系统在线校准技术研究

飞行试验中脚蹬力测试系统的校准,常规采用将测试系统拆卸后进行校准的方式,易造成传感器损坏,且所经环节多工作效率低;文章对脚蹬力传感器测力原理及供电电压对传感器输出的影响进行研究,提出一种新的脚蹬力测试系统在线校准方法解决上述问题;并对该方法进行验证,对多架试验机共6组脚蹬力测试系统分别采用传统方法及新方法进行校准,结果表明两种校准方法下的校准曲线基本一致,最大偏差不超过总测量范围的0.15%,满足飞行试验机载测试精度的需求;最终表明该校准方法准确可靠,可应用于机载脚蹬力测试系统校准。

髋受力下肢力量训练器对人体跑跳极限运动能力最大后蹬力提高的作用(英文)

背景:人类后蹬力量可能是一种未能有效开发并具有极大开发潜力的动力源,阐明后蹬力量与下肢力量的关系对人体运动科学理论的发展具有重要意义。目的:观察髋受力下肢力量训练器与最大后蹬力量、最大下肢力量提高的关系。设计:观察对比分析。单位:中国海洋大学体育系。对象:实验于2000-12/2001-11年在中国海洋大学完成,选择94名从未用过髋受力训练器的健康男大学生运动员,平均(19.7±1.7)岁,体质量(75.27±2.93)kg,所有被试对象均对受试项目知情同意。方法:随机抽取其中46名受试者为实验组,采用髋受力下肢力量训练器(远固定髋受力下肢力量训练器型号:HNLPT-04Ed;近固定髋受力下肢力量训练器型号:HFLPT-04E,研制单位为中国海洋大学)进行历时11个月的后蹬力量提高训练。其余48名作为对照组采用现有的力量训练方法,即抗阻前蹬和负重蹲起。实验组受试者进行力量练习和测试时,坐于顶髋坐椅上,身体正直。脚踩踏板,按预定角度和轨迹作蹬伸运动。采用近固定机时,练习者的躯干和髋部固定不动,腿蹬踏板向后运动。采用远固机时,踏板和脚不动,髋部和躯干靠腿的蹬伸向前运动。①采用多功能力量训练器和远固定髋受力下肢力量训练器分别测定94名从未用过髋受力训练器的受试者的最大下肢力量和最大后蹬力量。②对两组受试对象于训练前后最大下肢力量和最大后蹬力量进行测量比较。主要观察指标:①94名从未用过髋受力训练器的受试者最大下肢力量和最大后蹬力量。②实验组及对照组受试对象于训练前后最大下肢力量和最大后蹬力量进行测量比较。结果:纳入实验组46名及对照组48名受试对象均进入结果分析。①受试者平均后蹬力量为(1135.53±196.98)N,小于最大下肢力量[(2414.62±424.05)N,P<0.01]。②经过11个月的髋受力下肢力量训练法的专项力量训练,实验组受试对象训练前后的最大后蹬力量高于实验前[(1124.94±206.19),1762.24±193.45]N,P<0.01],对照组受试对象训练前后的最大后蹬力量差异无统计学意义。结论:通过髋受力下肢力量训练使后蹬力量获得的提高是现有任何训练方法和训练器所无法获得的人体极限运动能力的提高,可使跑、跳世界纪录大幅度突破成为可能。

人体下肢静态蹬力矩阵的实验研究

本文提出了一种测量人体下肢静态蹬力矩阵的实验方法及其实验装置，并在此装置上进行了大量实验。基于大量实验数据的分析，对人体下肢在一垂直平面内的发力及其与下肢各关节角的关系进行讨论，得出初步结论。

运动员脚蹬力测定装置的强、刚度分析

本文对运动员脚蹬力测定装置刚架结构的二种受力模型进行了强、刚度有限元计算。结果表明 ,刚架结构的强度和刚度是足够的。

自行车双向蹬力传动机构

随着人们生活水平的不断提高,自行车始终是人们日常生活中不可缺少的一种代步工具,而它的原始模式和运动方式已不能满足现代人对它的需求,人们对自行车的求新求异,已日趋摆在我们的面前,这就要求自行车从单一的代步工具转向具有代步、健身、休闲、娱乐、安全和环保于一体的全新产品的问世,实现技术上的突破。

下肢蹬力专项训练对模拟空战连续载荷下蹬力耐量及肌肉疲劳的影响

目的针对连续空战载荷特点设计下肢力量训练及测试方法并进行评价。方法8名受试者根据连续空战载荷特点,设计双腿用力为120 kgf维持60 s,140 kgf维持50 s,160 kgf维持40 s及200 kgf维.持30s的连续蹬力曲线,受试者循环蹬该曲线直至力竭以模拟连续空战载荷。针对抗荷动作特点,开展以腹部及下肢力量为主的抗荷力量训练,训练周期3个月,3次/周,隔天进行配合HP动作。检测训练前后受试者完成双下肢蹬力曲线时最大蹬力、蹬力曲线耐受时间及左右腹直肌、股直肌、胫骨前肌及腓肠肌表面肌电变化。反映肌肉放电指标采用积分肌电值(iEMG),反映疲劳的指标采用平均功率频率(MPF)负向斜率及中值频率(MF)负向斜率。结果训练后,受试者双下肢最大蹬力、蹬力曲线耐受时间及蹬力耐量均显著提高,其中左下肢最大蹬力增加56.19%(P=0.007),右下肢增加60.64%(P=0.010);双下肢蹬力曲线耐受时间延长为训练前的8倍;蹬力耐量增加为训练前的9倍(P<0.001)。表面肌电时城分析结果显示,除左右腹直肌训练前后iEMG增加外,其余肌肉训练前后iIEMG值均显示下降,其中股直肌下降最为显著(P=0.014)。疲劳分析结果显示,训练后除腹直肌以外,股直肌、胫骨前肌及腓肠肌MPF及MF的负向斜率绝对值下降(P<0.05)。结论专项训练方案效果显著,连续空战载荷下受试者下肢肌肉爆发力及持久性均有提升,肌肉训练后较低水平肌肉激活就能输出更大的肌力效果,肌肉耐受疲劳能力显著增强。

后蹬力对途中跑整体动作及跑速的影响

明确后蹬力的来源。

车架振动、脚蹬力疲劳试验方法对车架平叉的影响

通过依据QB 1880-2008标准中车架振动强度及车架脚蹬力疲劳两种试验方法对电动自行车车架进行试验,采集和分析了车架平叉各测试点的应力,阐述了两种试验方法对平叉的不同影响,找出了该款车架平叉应力集中的部位,提出了改进平叉可靠性的方法。

电动自行车脚蹬力检测装置

普通的电动自行车用脚蹬检测装置。一般分为两种形式：一种是简单地用转换器控制，当脚蹬力大于或小于所设定的门限值时，由转换器断开或接通电动机。另一种型式是采用脚蹬力大小的检测装置，根据检测到的脚蹬力控制电动机的动力输出。如按简单的用转换器控制，则骑车者不能灵活选择电动自行车骑行时所需辅助动力的大小。但是，通常采用的脚蹬力检测装置一般需要应用一套复杂的行星斜角传动齿轮，以产生不同的反应。此种不同的反应，

答《短跑的后蹬力理论动摇了?》

短跑是我国一项比较落后的运动项目,要改变这一现状,必须重视短跑的理论研究。本刊第一期《学报》发表了陈有源同志《短跑动力的研究》一文后,收到了田一彬同志《短跑的后蹬力理论动摇了?》的商讨性文章。为了贯彻“双百方针”,此文在第三期《学报》上发表了。为了使论题进一步深入,达到互相切磋,共同提高之目的,本期又刊发了陈有源同志答《短跑的后蹬理论动摇了?》一文。我们希望有更多的专家学者参与研讨,为我国短跑运动冲出亚洲,早日腾飞世界尽力尽责。

基于蹬力、蹬离时间检测的智能起跑器的开发与应用研究

起跑器蹬足板角度的调整,有利于运动员发挥最佳的起跑效率,提高起跑速度.研制一种基于蹬力、蹬离时间检测的智能起跑器(专利产品),包括智能起跑器数据采集系统和数据分析系统.通过测定起跑时足底压力、蹬离时间数据,分析系统进行数据分析,推荐个体最佳起跑蹬脚板角度.分别选取20名体育专业田径专项和公共体育学生进行测试.综合考虑长式起跑的后起跑器蹬力和蹬离时间的共同影响,为了避免产生最大蹬力而导致蹬离时间过长的情况,起跑器角度为60度时,蹬离时间明显少于最大值,是该测试对象的最佳起跑角度.综合考虑长式起跑的前起跑器蹬力和蹬离时间的共同影响,起跑器角度为50度时,蹬离时间明显少于最大值,是该测试对象的最佳起跑角度.体育专业田径专项和公共体育学生之间存在蹬力、蹬离时间的显著差异.以上实验结果表明,智能起跑器可以用于短跑起跑的教学和训练,确定最佳起跑角度.

桂盟“KMC X9SL”金色自行车链条——将你的脚蹬力与前进动力融合在一起

星级评定：★★★★★ KMC处处引人注目。＂桂盟＂制造的链条就是这样。桂盟公司属下有11个工厂在生产他们的品牌的链条,也为一些大型、著名的零部件公司制造贴牌链条。

起跑器抵脚板水平旋转角度对短跑运动员起跑蹬伸力的前导性研究

目的:比较分析不同起跑器抵脚板水平旋转角度对运动员起跑蹬伸力的影响。方法:以大学高水平男子短跑运动员为实验对象,将改造的抵脚板分别安装于两台三维测力平台上。实验对象按照个人习惯对起跑器长度和倾斜度进行调节设置,设置完成后不做改变。实验只对起跑器水平旋转角度进行控制,共设定4种条件:1)两支抵脚板均外旋0°;2)两支抵脚板均外旋2.5°;3)两支抵脚板均外旋5°;4)运动员根据前3种抵脚板外旋角度的主观体验,对两支抵脚板转角分别进行个性化调整。通过测力平台对4种实验条件下运动员起跑前、后脚蹬伸力幅值和时间特征进行记录。结论:1)带有旋转角度的前抵脚板在X、Y和Z方向均增加了起跑蹬伸力峰值,尤其在X方向更为显著;虽然后抵脚板在X方向减小蹬伸力峰值,但其增加了Y和Z方向蹬伸力峰值,尤其是最佳转角在Y方向增加10%的向前推力;2)2.5°转角几乎没有改变前、后脚蹬伸力出现时相,但5°和最佳转角改变了蹬伸力峰值出现时相;3)5°转角显著性地缩短蹬离时间0.0166s,最佳转角缩短蹬离时间0.0063s;4)带有旋转角度的抵脚板有利于运动员起跑后第一步侧向蹬伸,减少蹬伸侧滑现象。建议未来起跑器改进与优化应重点考虑抵脚板水平旋转角度因素。

下肢蹲起蹬伸肌力衰退导致老年女性跌倒风险的研究

目的:探索下肢蹲起蹬伸肌力衰退与老年女性跌倒风险的关系,明确其中潜在的风险因素。方法:40名65岁以上社区居住老年女性,根据跌倒史调查和跌倒风险指数(fall risk index,FRI)分为跌倒组(24名)和无跌倒组(16名),通过测力台测试下肢蹲起蹬伸峰值肌力,并进行静态平衡、动态平衡和3米站立行走(3m-TUG)测试。结果:与无跌倒组相比,跌倒组快速蹲起时左腿蹬伸峰值肌力/体重较低,左、右腿蹬伸峰值肌力差值和左、右腿蹬伸峰值肌力/体重差值较高,差异具有统计学意义(P<0.05);相关分析表明老年女性动态平衡指数与左腿蹲起蹬伸峰值肌力/体重呈密切负相关,与左、右腿蹲起蹬伸峰值肌力差异呈显著正相关;3m-TUG时间与所有体重标准化的下肢蹲起蹬伸峰值肌力指标呈显著负相关,其中与左腿蹲起蹬伸峰值肌力/体重关系非常密切;静态平衡身体压力中心(center of presuure,COP)晃动速度矩与所有下肢蹲起蹬伸峰值肌力指标无关;下肢蹲起蹬伸峰值肌力/体重随年龄增长呈逐渐下降的趋势,左腿尤其明显,且两腿肌力差异逐渐变大。结论:蹲起蹬伸肌力测试是预测老年人跌倒风险的下肢肌力评价有效手段;左腿承负自身体重的蹲起蹬伸肌力衰退是老年女性动态平衡能力下降,跌倒风险升高的重要潜在因素;左、右腿蹲起蹬伸肌力不均衡,可能是下肢肌力衰退导致老年女性跌倒的又一潜在因素。

宋丽速滑直道蹬冰技术运动生物力学分析

宋丽是我国速滑界后起之秀中的优秀运动员,她滑冰动作比较完美,蹬冰力度大的特点得到许多教练员赞许,为了探索其技术动作特点,在全国九冬会比赛现场用高速摄影方法拍摄了宋丽的1500m直道滑行动作,并用影片分析仪分析影片,取得重要运动学参数。

滑行速度与蹬冰力的关系

揭示滑行速度与蹬冰力之间的关系是速滑研究的重要内容之一。对国内外有关滑行速度和蹬冰力的相关研究进行了综述 ,进而探讨了滑行速度与蹬冰力之间的关系。结果提示 ,滑行速度与蹬冰力曲线形态有关 ,表现为低速滑行时垂直力曲线为单峰型而高速滑行时为双峰型 ;水平力的峰值点力值和平均力值与滑行速度相关 (P <0 .0 5 ,P <0 .0 1)。但是 ,这一提示也仅反映出了直道的特点 ,在弯道中是否适用还有待于今后探讨。

奥地利人推出具有明显助力功能的新型自行车脚蹬

为什么人们在骑自行车时往往仅靠前脚掌踩踏脚蹬？如果人们换一种踩踏方式，即同时用前脚掌和脚的中部踩踏脚蹬，那么，这是否就会产生更大的脚蹬力？奥地利TIROL地区的一位爱钻牛角尖的自行车运动爱好者，格哈尔德·赫尔贝尔，对上述这一问题进行反复思考之后，最终终于设计成功了一种具有明显助力功能、名为“POWER PEDAL”的新型自行车脚蹬。

速滑弯道蹬冰动力学探讨

从动力学角度分析和探讨弯道蹬冰技术。弯道滑行蹬冰技术制约着运动成绩的提高,认真分析研究蹬冰技术动作、改进弯道蹬冰技术,是提高我国速度滑冰水平的重要环节。