火灾工况下区间隧道疏散平台的加压送风防烟模式研究

根据GB 51298-2018《地铁设计防火标准》的要求,当对地下区间进行纵向控烟时,应能控制烟流方向与乘客疏散方向相反,而在面临区间隧道车中火灾这一极致情况时,纵向通风无法有效保证所有乘客疏散时处于洁净区。通过理论分析,结合三维数值模拟,忽略土建因素制约,基于保障区间疏散平台洁净区这一理念,探究了区间隧道防灾气流组织的新模式,并对比了传统模式的防烟效果,给出了应对区间隧道车中火灾的一种新思路。