小区共享车位预约系统的设计与实现

随着中国经济社会持续快速发展,私家车数量的急剧增加,目前的停车场已经不能满足当前的停车需求。由此带来的车位紧张和停车难的问题成为人们日常出行的一大难题,同时,物业小区的私家车位利用率极低,造成车位资源的浪费。文章针对这些问题提出了一种小区共享车位预约系统的设计方案。本系统引入了"物管、平台、用户"三方共赢模式,依托微信公众号为接入方式,错开时间差,车位主人可以将空闲时段车位发布到云平台上进行分时出租,其他车主可以通过短时租赁该空闲车位。具有车位预约、路径规划,自动结算等功能,用户超时停车后,系统会提高每小时停车的费用,从而迫使超时用户腾让车位。

基于Android的车位预约设计与实现

随着我国经济的日益发展和科技的飞速提升,拥有车辆的居民日渐增多,如何能够方便地停车成为一大问题。基于Android的停车车位预约系统主要功能有:用户管理、广告资讯、停车场管理、停车场订单管理、评论管理、论坛管理等。本设计采用的操作系统为Windows7,选取的开发工具是IntelliJIDEA与Android Studio,采用MySQL和C/S架构,可行性极高。本系统满足了用户的基本需求,避免了人工管理方式带来的不便。缩减了用户寻找车位的时间,使得用户可以随心选择自己青睐的停车场;对于管理者而言,车位实现自动的增删改操作,从而减少了人力资源开销。

基于共享车锁实现车位预约的停车场信息化系统研究

随着城市经济发展,停车问题已成为影响城市交通可持续发展的瓶颈。本文提供了基于共享车锁实现车位预约的停车场信息化系统,通过更经济、更具实操性的方式实现现有停车资源的高效利用,并对该系统的使用流程进行了概要介绍。

基于微信小程序的车位预约系统设计与实现

研究开发了一套基于微信小程序的车位预约系统,方便驾驶员在出行前查询目的地相关的车位信息,并且发送预约请求。设计了停车位计费价格模块,且提供了停车场实地照片,驾驶员可根据自己的需求来选择合适的停车场。前端基于微信小程序MINA框架开发,针对车位预约系统的后端管理还开发了基于SpringBoot框架的管理员平台。通过连接MySQL数据库,后端系统对数据进行CRDU操作,管理人员可在后端获取预约车位人的基本信息,并且可以向微信小程序发布空闲停车位信息。此外,系统还能实现停车费用的结算及缴费功能,通过打破信息壁垒、快捷支付等方式来优化停车方案。

基于“互联网+”的智能车位管理系统的研究与设计

目前,我国城市发展迅速,城市建筑物复杂多样,汽车数量越来越多,城市用地资源紧张,例如大多数城市大型商场未全方面规划泊车、人们出行找不到车位等诸多问题得不到改善。而相比传统的人工管理模式,借助互联网+和线下人工管理结合的模式在此方面优势更加突出,针对上述问题提供了一种解决方案,并进行展开。

预约式停车系统架构及车位推荐算法研究

针对私家车数量暴增,停车困难越来越突出的现象,提出了一种基于预约模式的停车位查询及预约系统APP设计。该APP后台使用MySQL数据库,实时更新停车位的数据信息。通过内部的车位推荐模型,提供最适合用户的车位,并使用WebGIS和Zigbee无线传感器,依靠三圆定位模型来精确定位用户车辆,将用户导航至相应停车位。通过智能地锁,保证预约停车位不被占用,最终实现停车位查询、预约等流程的网络化、数据化、智能化。示例表明:通过车位推荐算法,一定程度上提高了车位利用率,缓解停车难的问题。

多停车场共享车位动态预约与分配优化模型

为了缓解停车矛盾,更加均衡地利用停车资源,实现对停车需求的动态响应,以多个相邻的路外停车场为研究对象,构建了多车场共享车位动态预约与分配的整数规划模型。模型以充分利用停车资源与节约用户停车成本为目标,采用线性加权将目标进行组合,根据实时的停车请求数量,自适应选取动态权重系数。通过对未到达的停车请求进行调整,迭代优化分配结果。引入动态定价机制均衡各车场的车位利用情况。采用车位利用率、停车请求接受率、平均步行距离和停车域均衡度4个指标对模型进行评价。设置仿真实验对模型进行验证。结果表明,相较于传统的不调整模型,提出的模型通过对未到达的停车请求进行迭代优化可使得利用率和接受率平均分别提升10.70%和20.08%,利用率的提升程度随着停车请求数量呈现先增大后减小的趋势,用户平均步行距离增大10 m左右,但仍满足用户出行需求。嵌入动态权重后的模型相较于静态权重模型利用率与接受率平均分别提升2.2%和10.88%,且动态权重模型能更好的适应停车需求的动态变化,使停车资源在高峰时段得到充分利用。相较于静态定价模型,引入动态定价机制使得车辆均匀的分配至各停车场,停车域均衡度平均降低0.074,实现停车资源的均衡利用。模型可为共享停车平台的停车分配与管理决策提供理论参考,缓解城市停车难问题。

预约模式下平面移动类立体停车库存储策略研究

本文以平面移动类机械停车库为研究对象,针对不同顾客类型同时到来,即线上和线下用户共同存取车,构建了车库预约模式下异层式和同层式存储策略的运作时间模型。在考虑线上用户优先的情况下,建立了优先排队网络模型,通过Arena仿真软件验证了该模型在优化顾客排队等待时间方面的效果。这项研究对于提升平面移动类机械停车设施的泊车存取速度和效率具有重要的借鉴价值和实际意义。

基于Android的停车位与充电柱预约系统设计与实现

为满足客户要求,设计了一套基于Android的停车位与充电柱预约系统。根据需求将系统分为用户和商家两个模块。采用JAVA语言进行功能界面设计,在客户/服务器架构上明确系统要实现的功能。系统后方交易过程采用第三方支付平台,实现了用户、商家和平台的互利关系。测试表明系统可行。

“共享停车”车位多模式匹配算法探究

近年来机动车保有量快速增长,因停车泊位不足导致停车需求缺口日益扩大,停车矛盾问题日益突出。共享停车因可以在资源紧张地区合理调配空闲车位加强其利用率而受到广泛关注和倡导,推广泊位共享已成为在城市中心地区解决停车问题的重要手段之一,车位预约系统(Parking Reservation System,PRS)解决了人们出行停车难的重要难题,但是如今车位预约系统也出现了种种弊端,显现出不同的缺陷,车位分配不合理等。围绕PRS应用中出现的问题以及为了解决这些问题将多模式匹配算法应用到车位分配中,根据研究的三大算法,提出一种新的基于多模式匹配算法的预约模式,为车位预约系统分配车位提供一种新的思路。

一种基于物联网的新型智能车位锁

为了有效解决目前车位供需矛盾,提高空置车位的利用率,本文提出由服务器、移动终端和控制器组成三级网络结构的智能车位远程管理系统。本设计以单片机为核心的车位锁应用GPRS模块,为车位锁提供互联网入口,将手机客户端、服务器和车位锁联系起来,服务器端作为停车管理系统云平台将车位锁资源信息整合。运用物联网技术和无线通信技术,构建利用手机App应用程序进行车位预约,由服务器授权用户遥控车位锁,并实现车位锁的自动化的运转。利用"伸缩杯"式创新结构并融合超大尺寸环形液晶屏幕,不仅增强了车位锁的实用性及美观性,还提升了车位锁的商业应用价值,为共享车位的普及提供了更强的可行性。该车位锁及车位预约功能的普及将有效的整合及管理现存车位,极大程度地提高车位资源的利用率,缓解城市的交通堵塞、车位紧张问题。

基于小程序的停车场车位管理系统的研究

随着机动车数量的增多,需要合理的停车场车位管理系统来提高停车场的利用率,同时使出行更加便捷。本文设计了停车场管理系统由网络摄像头、道闸控制系统、云服务车位锁、服务器控制端、后台管理系统和小程序客户端组成,通过数据交互控制车位锁,实现了车位预约、车位引导、智能缴费、数据分析等功能。该系统通过小程序可以帮助用户找到空闲的停车位并进行预约,支持在线支付功能,解决用户盲目停车的烦恼,使停车场管理更高效更智能。

基于ZigBee技术的智慧预约停车系统设计

随着我国国民生活水平的提高,私家车迅速普及,堵车成为令人头痛的城市病.而比堵车更令人痛苦的就是找不到停车位,在一线、二线城市的主要商圈周边这个问题更显突出.本文设计的智慧预约停车系统,基于大数据应用基础,利用物联网搭建技术(单片机)、红外传感技术、信息交换和通讯技术(ZigBee技术)等,结合全球定位系统(GPS)与地理信息系统(GIS),在各个停车场安装无线物联传感器网络,停车位安装采用ZigBee节点无线通讯技术的自动升降智能车位锁,实现停车位的集中管理监控.用户端可远程访问查看停车场车位实时状态,并可控制智能车位锁,进行预约车位及支付管理,可大大节约车主出行时间及燃油资源,具有较高的社会经济效益.

基于单片机的车位管理系统设计

文章针对现如今车位难寻,停车场车位信息不透明的问题,提出了以单片机为核心的车位管理系统,以STM32F103C8T6单片机为核心,采用红外感应系统及WiFi通信技术,实时对车位状态进行监管,能够实现车位引导、计时收费、车位预约等功能。整个系统简单稳定、结构完整,能够满足大部分车主的停车需求,为人们出行提供了更加优质的服务。

Ibeacon的停车车位寻找及取车导航系统的研究

本文研究内容属于智慧停车场类型,在停车场通过ibeacon和蓝牙,连接进入停车场的智能手机,建立一个一体化的停车场后台管理系统。实现停车场停车自动导航、在线支付停车费,自动导航寻车的智能一体化服务,全面铺设全自动化泊车管理系统,合理疏导车流,给车主带来最大的便利,同时也大大节省了车主在停车场浪费的时间,最大程度为车主减少支出。

物联网环境下智能车位锁的设计

本文设计了一套基于物联网的智能车位锁,主要讨论硬件部分设计。通过在车锁中安装无线通讯设施,使用户可通过微信公众号对车位进行预约,然后该车位上的车位锁自动升起,在用户到达停车位后,可使用公众号将车位锁降下,进而完成停车操作。车辆驶出后,车位锁自动清空状态,等待下一次操作指令。选用Wi-Fi与射频模块结合的方式进行通讯,通过后台密钥配对算法,使用时无需进行蓝牙配对,操作便捷,维护成本低。本系统主要针对大型地下停车场,也可用于私人停车位、户外停车场等,同时也为共享停车位提供一种解决方案。

基于大数据的网上预约智能停车场

介绍基于大数据的网上预约智能停车模拟系统,该系统主要划分为车位监测及车辆引导系统和网上预约系统。其中车位检测及车辆引导系统是采用STC89C52单片机作为主控器,通过压力传感器获取实时的车位信息以实现车位检测、进出口车流统计、显示引导等功能;网上预约系统是基于Java实现预约车位、查询车位、收藏车位等基本功能,以解决用户对车位进行操作处理。用户通过该系统查询附近的车位信息,选择合适的停车场进行预约,预约成功后导航到指定停车场。车辆入库时,停车场口会实时显示各个区域的空闲车位信息和整个停车场空闲车位信息,用户根据信息到适当区域停车。为用户节约寻找停车场和停车位时间。

“优停”智能停车系统在城市中的应用

文章阐述了“优停”智能停车系统的技术架构及其在城市中的应用。该系统以物联网远程控制、主动红外对射为技术核心,下设“车位预约”、“停车场定位”、“停车提示”、“停车缴费”及“违法犯罪车辆预警”五大功能模块,旨在通过采用“车位提前预定”锁定空闲车位,将停车压力分流,实现停车难现象的解决,将城市停车位资源最大化利用,便利公民停车、找车,同时减轻交通压力。

基于Petri网的停车场预约停车流程优化

现阶段大部分停车场在节假日时期和高峰时间段“一位难求”,部分地区开发了预约停车系统,但是此类预约停车系统存在很多漏洞,针对现有停车场的预约停车系统,主要基于Petri网和行为轮廓对于停车场停车流程进行了建模优化.通过分析原有流程模型中的弱序关系,探讨分析了其中存在的问题;根据用户驾车停车流程的实际情况,增加了流程控制结构,对原始模型进行了优化,完善了现有的预约停车系统的停车流程.提高了停车场中车位的利用效率,节省了用户的停车时间.利用PIPE仿真验证了本模型的可靠性和有效性.

机械式立体停车库综合管理系统构建研究

针对机械式立体停车库动态数据无法共享、故障维修不及时等问题,结合车库停车需求特征,构建了机械式立体停车库综合管理系统。系统选用Spring Boot、Hibernate框架作为主体框架进行开发,提出系统数据库及系统管理员模块、预约存取功能模块、终端管理模块及驾驶员功能模块四个主要功能模块。本系统将互联网与传统停车行业深度融合,在一定程度上提高了立体车库故障诊断效率及存取车效率,对机械式立体停车库的智能化发展起到了促进作用,为缓解城市停车难题提供了可参考的解决方案。