动车组铝合金车体加工自动编程和仿真系统研究

介绍了动车组铝合金车体加工自动编程和仿真系统,研究自动编程和仿真系统在动车组车体加工中的应用,分别进行了方案确定、知识库建立和现场验证工作。以上工作的完成,搭建了车体工艺加工平台,满足了高速动车组车体制造需要,并为同行业车体加工提供了借鉴作用。

铝合金车体加工过切返修工艺分析

轨道交通车辆铝合金车体加工件多为长大型材,出现过切事故后,若不能合理安排返修处理,则会造成较大的经济损失,并影响生产进度。为此,以铝合金车体机加工中出现的过切案例为分析对象,在满足设计和工艺要求的基础下,通过工件返修前后的功能分析及有限元分析,探讨5种常见的返修工艺方案及适用范围。

换辊大车车体加工工艺优化

针对换辊大车车体在加工过程中出现的轨道槽水平度及车轮孔同轴度严重超差问题，提出一种关于大车车体机加工艺的优化方案，不但解决了形位公差超差的问题，也提高了加工效率，降低了生产制造成本。

铝合金车体大部件加工自动编程方法研究

轨道交通行业中,铝合金车体由于尺寸长、刚性差,目前主机厂通常根据现场工件状态采用手工编程方法进行加工,但手工编程调试过程中经常出现刀具与工装或母材干涉或者程序错误等问题,生产效率低。自动编程在车体加工编程中具有独有的优势,随着自动编程的普及和应用,车体大部件加工也会越来越多采用自动编程来进行加工。本文通过研究自动编程在车体加工中的应用方法,扩大自动编程和仿真在铝合金车体大部件加工中的应用范围为产前工艺准备提供了有效的辅助,提高了生产效率,降低了制造成本,有极大的借鉴作用。

高速动车组车体侧墙数控加工仿真研究

车体侧墙的数字化控制是高速动车组安全、可靠形式的重要保障和关键技术,而仿真系统及其相关数据的研究对车体侧墙加工过程中的工件和刀具过切之间的检测起着重要的作用。因此本文通过采用VERICUT软件和POWERMILL软件,同时结合现有的数控技术对高速动车组的车体侧墙进行数控加工的仿真研究,提高其车体侧墙加工的合格率和质量,提高其工程应用的价值。

HXD1C型电力机车配件铣削工艺改进

文章通过对HXD1C型电力机车配件铣削工艺的改进,解决了机车板材构件加工效率低、成本高、易损耗设备的难题,提升了产品质量和加工效率。