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基于ATV技术的铝合金地铁车体壁板声学贡献度分析
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作者 耿烽 王玉国 +2 位作者 李磊 陈映君 曹玲伟 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2014年第1期19-23,共5页
地铁车辆车体壁板振动辐射形成车内结构噪声,直接影响旅客乘坐舒适性.分析车体壁板声学贡献度可以确定对车内噪声影响较大的壁板位置,进而针对性地修改车体壁板结构,以改善车体壁板振动特性、降低车内结构噪声.运用声传递向量(ATV)技术... 地铁车辆车体壁板振动辐射形成车内结构噪声,直接影响旅客乘坐舒适性.分析车体壁板声学贡献度可以确定对车内噪声影响较大的壁板位置,进而针对性地修改车体壁板结构,以改善车体壁板振动特性、降低车内结构噪声.运用声传递向量(ATV)技术分析了铝合金A型地铁车辆车体壁板的声学贡献度,确定了影响车内结构噪声较大的壁板位置. 展开更多
关键词 地铁车辆 铝合金 车体壁板 ATV 声学贡献度
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