车体钢构件生产工艺优化及车辆质量提升研究

车体钢构件作为车辆最重要的结构部件之一,其质量直接关系到整个车辆的安全性和性能。然而,当前车体钢构件生产工艺存在一些缺陷,如焊接工艺不稳定、装配质量难以保证等,导致部分车辆出现质量问题。因此,对于车体钢构件生产工艺进行优化研究,以提高车辆质量,具有重要的实际意义。基于此,本文将探讨车体钢构件生产工艺的优化方案和质量控制策略相关内容,旨在提升车辆整体质量水平,仅供相关人士参考。

动车组铝合金车体前端构件冲压成形数值模拟研究

以某动车组铝合金车体前端构件为研究对象,利用Auto Form模拟软件分析其成形过程中的问题,发现构件容易出现拉深不足及回弹过大等缺陷。通过添加拉深筋可有效控制拉深不足,并减小回弹量,通过回弹补偿提高了模具零件型面精度,进一步控制构件回弹,获得的试件精度高、质量好,完全满足设计和使用要求。

Steel/CFRP复层材料构件的混合热共冲工艺研究

为了满足新能源车辆对轻量化及高强度的严苛要求,提出将高强度钢板与CFRP预浸料组成Steel/CFRP复层材料,通过两种异质材料的匹配设计和优势互补,实现车体承力件轻量化新思路。针对Steel/CFRP,提出适用于轻量化Steel/CFRP车体构件高效量产的混合热共冲工艺,阐述了其工艺原理及特点;设计开发了用于Steel/CFRP复层材料盒形件混合热共冲成形工艺试验用的可加热温控模具,介绍了其结构组成及主要零件。开展了相应的工艺试验,证明了所提出Steel/CFRP复层材料构件混合热共冲工艺方案的可行性和有效性,为后续对Steel/CFRP构件混合热共冲过程中材料的成形性能、变形行为、界面结合状态及安全性、吸能性研究,提供了必需的实验样品。