大功率内燃机车落车时的称重调簧技术研究

"十一五"期间中国铁路继续以"高速重载"为发展方向。大功率内燃机车已经成为现在和将来我国铁路运输工具的首要选择,对机车的运行的平稳性要求也越来越高。现阶段,机车落车时大部分企业仍然采用车体调平技术来满足车体的几何形状的均衡,不能保证各轮(轴)的受力均衡,该技术将不再适应铁路发展方向。采用在机车落车时对各轮(轴)称重调簧,来保证机车运行的平稳性。对机车称重调簧原因进行分析,发现机车零件在设计、制造、组装过程中存在误差,即能造成轮(轴)重受力不均衡;对机车落车时进行受力分析,建立力学方程,求解各旁承处的受力大小。最后,研究落车时称重调簧装置的构造和称重调簧的原理流程。

玉米籽粒联合收获机关键技术研究

为满足玉米收获机多功能、高适应性、智能化发展需求,对玉米籽粒联合收获机智能化割台、脱粒清选、车体调平和故障监测四大关键技术进行研究并介绍。智能化割台包括割台结构及控制系统;脱粒清选包括纵轴流脱粒装置、双层筛清选装置及脱粒清选控制系统;车体调平包括底盘结构及防侧翻控制系统;故障监测包括收获机整机故障监测系统。为传统玉米联合收获机优化提升,乃至智能化发展提供了参考。