电驱动驻车空调在卡车上的应用研究

设计了卡车驻车空调系统并在环境实验室搭建了系统性能测试实验台,研究变压缩机转速、变车内换热器风量和变环境工况对驻车空调系统性能的影响。结果表明,系统的制冷量、压缩机功率、制冷剂质量流量都随压缩机转速的提高而增大;车内换热器进风量对制冷量影响很大,风量从280m^3/h增加至360m^3/h,可使制冷量增加13.2%;随着环境温度的升高,制冷量先增大后减小,而室外换热器的冷凝温度和压缩机压比增大,压缩机功耗显著增加;为了达到节能目的,驻车空调系统实际应用时应提高车内换热器进风量,同时不宜采用太高的压缩机转速。