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塑料对室内和车内环境空气质量的影响
被引量:
1
1
作者
龚强
路少中
+3 位作者
李国秋
李连江
刘晓燕
王茂华
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期20-26,共7页
本文分析了塑料产生的各类污染物(微塑料、挥发性有机化合物和气味等)对室内和车内环境带来的危害,分析了现有室内、车内空气质量标准及检测标准。现行标准体系具有局限性,未将塑料带来的有害物质(微塑料和气味等)列入对应标准限量值中...
本文分析了塑料产生的各类污染物(微塑料、挥发性有机化合物和气味等)对室内和车内环境带来的危害,分析了现有室内、车内空气质量标准及检测标准。现行标准体系具有局限性,未将塑料带来的有害物质(微塑料和气味等)列入对应标准限量值中,本文提出了塑料在室内和车内空气质量限量值的建议,微塑料≤0.05 mg/m^(3)(重量法)、臭气浓度<10(无量纲)、塑料制品<3级(气味评级),为后续室内车内环境空气质量及塑料制品标准制定和更新提供参考。
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关键词
微塑料
室内
空气质量
车内
空气质量
挥发性有机化合物
气味
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职称材料
基于HJ/T400—2007的车内空气质量测试影响因素分析
2
作者
罗伟杰
吴燕恒
蔡和晟
《汽车工艺与材料》
2024年第4期62-66,共5页
探究了车内空气质量测试方法标准HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物及醛酮类物质测样测定方法》中不同准备阶段时间和封闭阶段时间对车内空气质量测试结果的影响。试验结果表明:准备时间从6 h增加到32 h,车内空气质量中各VOC物质浓度总...
探究了车内空气质量测试方法标准HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物及醛酮类物质测样测定方法》中不同准备阶段时间和封闭阶段时间对车内空气质量测试结果的影响。试验结果表明:准备时间从6 h增加到32 h,车内空气质量中各VOC物质浓度总体呈现降低趋势,甲醛、苯、乙苯和苯乙烯的初始浓度低,随准备时间的延长迅速达到平衡状态,封闭时间从16 h延长到32 h,苯乙烯、乙苯及苯的浓度变化不大,甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛及TVOC的浓度逐渐增加。
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关键词
车内
空气质量
准备阶段
封闭阶段
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职称材料
车内空气质量失控原因仿真分析
3
作者
刘伟
夏琳
+1 位作者
王雷
庄梦梦
《科技创新与应用》
2023年第30期50-53,共4页
为确定汽车量产阶段车内空气质量失控的主要原因,构建包含稀物质传递、跨温度段挥发性有机物(VOCs)分配和VOCs对流流动的三物理场耦合仿真模型,定量分析仓储温度、通风速率、通风污染、仓储时间及散发难易程度对示例内饰材料VOCs浓度的...
为确定汽车量产阶段车内空气质量失控的主要原因,构建包含稀物质传递、跨温度段挥发性有机物(VOCs)分配和VOCs对流流动的三物理场耦合仿真模型,定量分析仓储温度、通风速率、通风污染、仓储时间及散发难易程度对示例内饰材料VOCs浓度的影响。仿真结果表明,仓储温度波动可造成高达71%的可散发浓度增幅,通风污染可使散发浓度增大高达82%。
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关键词
车内
空气质量
质量
控制
仓储条件
仿真
质量
失控
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职称材料
车用胶粘剂对车内空气质量的影响
被引量:
18
4
作者
许双英
金玉明
+3 位作者
李莉
刘强
杨安志
赵福全
《中国胶粘剂》
CAS
北大核心
2013年第3期14-17,共4页
以车用胶粘剂作为研究对象,重点探讨了其VOC(挥发性有机物)含量和气味性能对车内空气质量的影响,并提出了相应的改善措施。研究结果表明:焊装用胶的主要成分为丁基橡胶、加工油和炭黑,三者对VOC含量的影响依次为加工油>炭黑>丁基...
以车用胶粘剂作为研究对象,重点探讨了其VOC(挥发性有机物)含量和气味性能对车内空气质量的影响,并提出了相应的改善措施。研究结果表明:焊装用胶的主要成分为丁基橡胶、加工油和炭黑,三者对VOC含量的影响依次为加工油>炭黑>丁基橡胶,其气味等级(3~4级)属于难闻和反感级别;涂装用胶的主要成分为糊状PVC(聚氯乙烯)树脂、DOP(邻苯二甲酸二辛酯)增塑剂和有机溶剂等,其对整车车内VOC含量影响较大,并且涂装用胶的气味等级(4级)属于反感级别;总装用胶的主要成分为异氰酸酯、聚醚多元醇等,其乙苯含量相对最高,对整车车内的VOC含量影响极大,并且总装用胶的气味等级(1级)属于无法忍受级别。
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关键词
车用胶粘剂
车内
空气质量
挥发性有机物
气味性能
健康
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职称材料
乘用车内空气质量健康风险评估
被引量:
10
5
作者
刘琳琳
葛蕴珊
+1 位作者
李兰
张传桢
《环境科学研究》
EI
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
2016年第4期553-557,共5页
为研究我国乘用车内空气的污染现状,采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用及高效液相色谱法,测定了16个品牌的市售新车车内空气中BTEX(苯、甲苯、乙苯和二甲苯)、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种污染物质量浓度,并对其健康风险进...
为研究我国乘用车内空气的污染现状,采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用及高效液相色谱法,测定了16个品牌的市售新车车内空气中BTEX(苯、甲苯、乙苯和二甲苯)、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种污染物质量浓度,并对其健康风险进行了评估.结果表明:8种污染物的质量浓度除乙醛外均低于GB/T 27630—2011《乘用车内空气质量评价指南》中的标准限值,ρ(苯)、ρ(甲苯)、ρ(乙苯)、ρ(二甲苯)、ρ(苯乙烯)、ρ(甲醛)、ρ(乙醛)和ρ(丙烯醛)范围分别为3.00~73.00、69.00~798.00、18.00~469.75、46.00~1 296.42、12.00~46.00、19.00~72.00、43.29~323.00和5.20~7.60μg/m^3.致癌物质苯、甲醛和甲苯的质量浓度最高值分别为GB/T 27630—2011各自标准限值的66.36%、72.00%和72.55%;二甲苯质量浓度点离散程度较小,分布集中,其平均值为GB/T 27630—2011标准限值(1 500μg/m^3)的11.86%;ρ(乙苯)最大值为其标准限值的1/3左右;而ρ(苯乙烯)和ρ(丙烯醛)远低于各自标准限值.ρ(苯)和ρ(甲醛)对驾乘人员的健康均可能造成致癌风险.对于男性职业司机,苯和甲醛平均浓度的致癌风险分别为US EPA(美国国家环境保护局)规定的致癌风险基准值(1×10^-6)的18.86和60.67倍,而二者对女性职业司机的致癌风险仅比男性降低了12.53%;对于男性普通驾乘人员,苯和甲醛平均浓度的致癌风险分别为基准值的2.83和9.10倍,女性略低于男性.二甲苯平均浓度的非致癌风险是US EPA规定的基准HI(非致癌风险指数,取1)的1.78倍.研究表明,为降低车内空气中有害物质对车内乘员的健康危害,需要采用环保的内饰材料,改善车内空气质量.
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关键词
车内
空气质量
VOCS
致癌风险
非致癌风险
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职称材料
车内空气质量及其控制技术分析
被引量:
12
6
作者
万征
冀学武
+1 位作者
赵长利
刘圣田
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2008年第1期76-78,共3页
阐述了车内空气质量的概念、空气污染成因和危害;分析了多种污染物的特性、来源和危害特点;参照普通居室内空气质量的监测方法、预防措施和控制方法,介绍了车内的各种污染物的监测技术和方法;论述了车内空气质量的控制措施和技术。
关键词
车内
空气质量
污染
控制技术
分析
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职称材料
汽车车内空气质量检测及影响因素
被引量:
3
7
作者
赵军霞
江楠
+2 位作者
游刚
何海峰
艾森林
《广东化工》
CAS
2016年第15期87-88,共2页
对生活质量和健康的关注使得人们对汽车车内空气质量的要求越来越高。文章研究了车门封闭时间,温度对甲醛、甲苯等挥发性有机物的影响,并研究了不同物质在相同条件下的挥发速率。结果表明:随着车门封闭时间和温度的增加,车内污染物的浓...
对生活质量和健康的关注使得人们对汽车车内空气质量的要求越来越高。文章研究了车门封闭时间,温度对甲醛、甲苯等挥发性有机物的影响,并研究了不同物质在相同条件下的挥发速率。结果表明:随着车门封闭时间和温度的增加,车内污染物的浓度均增大;且不同区间浓度增加速率不同。在分散的实践测试结果上进行理论分析,进一步推动相关标准体系的完善。
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关键词
车内
空气质量
封闭时间
温度
挥发速率
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职称材料
汽车空调对车内空气质量影响分析
被引量:
8
8
作者
万征
赵长利
+1 位作者
郭荣春
刘圣田
《农业装备与车辆工程》
2007年第5期39-41,共3页
分析了汽车空调对汽车车内空气质量的影响,阐述了车内空气质量的特性,分析了提高车内空气质量的技术措施,给出了汽车空调在使用中提高车内空气质量的注意事项。
关键词
汽车
空调
车内
空气质量
分析
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职称材料
汽车车内空气质量标准法规现状
被引量:
17
9
作者
杨超
《客车技术与研究》
2010年第1期48-51,共4页
介绍车内空气污染的主要来源和危害,以及国内外车内空气质量标准法规的状况;提出我国应尽快对车内空气质量实施国家强制性法规、政策、标准等管理制度的建议。
关键词
汽车
车内
空气质量
标准法规
现状
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职称材料
商用车车内空气质量典型问题溯源浅析
被引量:
3
10
作者
邵方方
王琼
+4 位作者
张阳
刘茜
杨汐
代玉堂
郭吟竹
《汽车实用技术》
2019年第3期75-78,共4页
随着法律法规的健全与消费者消费意识的逐渐成熟,以车内空气质量为代表的影响消费者健康的问题,越来越为人们重视。文章结合商用车典型车型论述了车内空气质量典型问题溯源方法及整改思路。
关键词
车内
空气质量
气味
VOC
溯源
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职称材料
基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计
被引量:
3
11
作者
屈敏
《制造业自动化》
北大核心
2012年第11期121-124,共4页
本文介绍了一种基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计方法。本设计采用PHILIPS公司的P89C58单片机、独立CAN控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250,开发了一款带空气质量传感器的通用车载CAN总线控制节点。利用控制节点数据采集功能实时...
本文介绍了一种基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计方法。本设计采用PHILIPS公司的P89C58单片机、独立CAN控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250,开发了一款带空气质量传感器的通用车载CAN总线控制节点。利用控制节点数据采集功能实时监控车内CO、CO2气体浓度,当气体浓度轻度超标时进行声光报警提醒驾乘人员;当气体浓度重度超标时节点与车载CAN总线通讯,发送CAN控制数据帧,实现自动开窗通气。经实际验证,设计的车内空气质量控制节点可灵活、方便的安装在装备车载CAN总线的车型上,提高了汽车使用安全性能,有效防止车内CO、CO2气体对驾乘人员的伤害和事故发生。
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关键词
CAN总线
车内
空气质量
控制节点
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职称材料
基于数据融合的车内空气质量控制系统的研究
被引量:
2
12
作者
杨莉
王磊
于深华
《机电一体化》
2009年第5期46-49,共4页
随着轿车逐渐步人家庭,车内空气质量正成为人们关注的焦点。车内空气污染主要由车外环境中的污染物、汽车零部件及车内装饰材料所释放的有害物质和汽车自身排放物进入车内而引起,而车辆处于运动状态下的车内空气质量主要取决于车外的...
随着轿车逐渐步人家庭,车内空气质量正成为人们关注的焦点。车内空气污染主要由车外环境中的污染物、汽车零部件及车内装饰材料所释放的有害物质和汽车自身排放物进入车内而引起,而车辆处于运动状态下的车内空气质量主要取决于车外的驾驶环境和车辆的通风模式。由于车外环境中污染物的种类和浓度非常复杂,难以用单一的传感器进行测量和评价。该文优选气体传感器组成传感器阵列,采用数据融合技术,针对车外环境中对人体毒害最大的3种气体CO、NO2和CH4,设计了车内空气质量控制系统。该系统能根据车外3种气体的污染程度自动控制车辆的通风模式,提高车内空气质量,为驾乘人员营造一个健康、舒适的车内环境。
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关键词
车内
空气质量
传感器阵列
数据融合
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职称材料
车内空气质量的管理现状及控制措施分析
被引量:
6
13
作者
孙建亮
董长青
《绿色科技》
2012年第12期17-19,共3页
指出了影响车内空气质量的因素主要是易挥发性有机物,车内易挥发性有机物会伤害驾驶员及乘客的人身健康,因此,各国相继出台法规控制车内易挥发性有机物的含量。分析了国内外有关车内易挥发性有机物的来源、危害、限制标准及检测方法,在...
指出了影响车内空气质量的因素主要是易挥发性有机物,车内易挥发性有机物会伤害驾驶员及乘客的人身健康,因此,各国相继出台法规控制车内易挥发性有机物的含量。分析了国内外有关车内易挥发性有机物的来源、危害、限制标准及检测方法,在此基础上提出了提高车内空气质量的措施。
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关键词
车内
空气质量
现状
控制
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职称材料
国产小轿车车内空气质量初步调查
被引量:
5
14
作者
王津宁
张平奇
《环境科学导刊》
2009年第2期48-49,共2页
对使用30d和1a左右的国产中档车(排气量1.5~2.01)进行了检测,结果表明:甲醛、氨和TVOC超标;苯、甲苯和二甲苯合格。分析了污染物超标原因,提出了建议。
关键词
轿车
国产
车内
空气质量
调查
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职称材料
长途客车车内空气质量试验研究
被引量:
2
15
作者
郭承毅
闵照源
《客车技术与研究》
2014年第4期54-56,共3页
利用气相色谱质量联用仪和高效液相色谱仪分别对长途客车车内空气污染物中的挥发性有机物和甲醛进行分析。定性分析结果表明,长途客车车内空气污染物中烷烃、芳香烃和烯烃分别占41.4%、27.6%和20.7%;定量分析结果表明,对人体有较大危害...
利用气相色谱质量联用仪和高效液相色谱仪分别对长途客车车内空气污染物中的挥发性有机物和甲醛进行分析。定性分析结果表明,长途客车车内空气污染物中烷烃、芳香烃和烯烃分别占41.4%、27.6%和20.7%;定量分析结果表明,对人体有较大危害的甲醛和苯系物在长途客车车内空气污染物中含量较高。随着长途客车停放或运行时间的增加,车内空气污染物浓度有显著的降低。
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关键词
长途客车
车内
空气质量
挥发性有机物
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职称材料
乘用车内空气质量开发与管控研究
被引量:
7
16
作者
王太海
《环境技术》
2014年第4期75-78,共4页
本文主要介绍了乘用车内(文中简称车内)空气质量污染源、管控项目及对应检测方法,整车制造商车内空气质量性能开发模式与管控机制。
关键词
车内
空气质量
挥发性有机化合物
开发与管控
整车制造商
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职称材料
空调客车车内空气质量分析
被引量:
1
17
作者
万征
滕勇
+2 位作者
赵长利
于世强
刘圣田
《山东交通科技》
2007年第4期86-89,共4页
分析了大客车车内空气质量的现状,阐述了空调对豪华大客车车内空气质量的影响特性,分析了提高豪华大客车车内空气质量的技术措施,给出了空调大客车在营运中提高车内空气质量的注意事项。
关键词
客车
空调
车内
空气质量
分析
下载PDF
职称材料
汽车车内空气质量改善措施研究
被引量:
3
18
作者
吕秋硕
朱亮亮
《汽车实用技术》
2018年第19期244-246,共3页
汽车车内空气质量将影响到乘员的健康,从汽车内饰材料、通风和维护保养等角度分析了车内空气质量问题的来源和危害,又从行业政策、技术发展和用车习惯等方面提出了改善车内空气质量的具体措施。
关键词
车内
空气质量
改善措施
净化技术
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职称材料
不同测试环境对车内空气质量水平的影响研究
被引量:
2
19
作者
张凡
王建海
田冬莲
《天津科技》
2014年第11期49-55,58,共8页
通过在蒸发密闭舱、环境模拟舱和真实环境中的静置试验,以及在高速公路和市区路段实际道路上进行的动态试验,定量研究了在不同测试环境下环境本底浓度、环境温度和车辆通风模式等因素对车内空气质量水平的影响。
关键词
轻型汽车
车内
空气质量
通风模式
测试环境
环境本底浓度
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职称材料
轿车车内空气质量存在问题及应对策略探讨
被引量:
2
20
作者
蒋晶
王丽萍
《绿色科技》
2016年第24期80-82,共3页
介绍了车内空气质量现状及对人们的危害,针对现有车内质量的改善技术现状,从现有技术和未来发展趋势方面探讨了改善车内空气质量的实际性问题,提出了相关的车内质量改善建议与改进方案。
关键词
汽车
车内
空气质量
技术
策略
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职称材料
题名
塑料对室内和车内环境空气质量的影响
被引量:
1
1
作者
龚强
路少中
李国秋
李连江
刘晓燕
王茂华
机构
国家室内车内环境及环保产品质量检验检测中心
长城汽车股份有限公司哈弗技术中心
北京世纪科环生态农业研究院
国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心
出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期20-26,共7页
基金
国家市场监督管理总局科技计划项目(2022MK216)。
文摘
本文分析了塑料产生的各类污染物(微塑料、挥发性有机化合物和气味等)对室内和车内环境带来的危害,分析了现有室内、车内空气质量标准及检测标准。现行标准体系具有局限性,未将塑料带来的有害物质(微塑料和气味等)列入对应标准限量值中,本文提出了塑料在室内和车内空气质量限量值的建议,微塑料≤0.05 mg/m^(3)(重量法)、臭气浓度<10(无量纲)、塑料制品<3级(气味评级),为后续室内车内环境空气质量及塑料制品标准制定和更新提供参考。
关键词
微塑料
室内
空气质量
车内
空气质量
挥发性有机化合物
气味
Keywords
Microplastics
Indoor Air Quality
In-car Air Quality
Volatile Organic Compound
Odor
分类号
TQ322.4 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
基于HJ/T400—2007的车内空气质量测试影响因素分析
2
作者
罗伟杰
吴燕恒
蔡和晟
机构
中国质量认证中心华南实验室
出处
《汽车工艺与材料》
2024年第4期62-66,共5页
文摘
探究了车内空气质量测试方法标准HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物及醛酮类物质测样测定方法》中不同准备阶段时间和封闭阶段时间对车内空气质量测试结果的影响。试验结果表明:准备时间从6 h增加到32 h,车内空气质量中各VOC物质浓度总体呈现降低趋势,甲醛、苯、乙苯和苯乙烯的初始浓度低,随准备时间的延长迅速达到平衡状态,封闭时间从16 h延长到32 h,苯乙烯、乙苯及苯的浓度变化不大,甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛及TVOC的浓度逐渐增加。
关键词
车内
空气质量
准备阶段
封闭阶段
Keywords
Air quality
Preparation stage
Blocking stage
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车内空气质量失控原因仿真分析
3
作者
刘伟
夏琳
王雷
庄梦梦
机构
中汽数据有限公司
出处
《科技创新与应用》
2023年第30期50-53,共4页
基金
中汽中心青年科技人才项目(21236202)。
文摘
为确定汽车量产阶段车内空气质量失控的主要原因,构建包含稀物质传递、跨温度段挥发性有机物(VOCs)分配和VOCs对流流动的三物理场耦合仿真模型,定量分析仓储温度、通风速率、通风污染、仓储时间及散发难易程度对示例内饰材料VOCs浓度的影响。仿真结果表明,仓储温度波动可造成高达71%的可散发浓度增幅,通风污染可使散发浓度增大高达82%。
关键词
车内
空气质量
质量
控制
仓储条件
仿真
质量
失控
Keywords
vehicle interior air quality(
viaq
)
quality control
storage conditions
simulation
quality out of control
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车用胶粘剂对车内空气质量的影响
被引量:
18
4
作者
许双英
金玉明
李莉
刘强
杨安志
赵福全
机构
浙江吉利汽车研究院有限公司
出处
《中国胶粘剂》
CAS
北大核心
2013年第3期14-17,共4页
文摘
以车用胶粘剂作为研究对象,重点探讨了其VOC(挥发性有机物)含量和气味性能对车内空气质量的影响,并提出了相应的改善措施。研究结果表明:焊装用胶的主要成分为丁基橡胶、加工油和炭黑,三者对VOC含量的影响依次为加工油>炭黑>丁基橡胶,其气味等级(3~4级)属于难闻和反感级别;涂装用胶的主要成分为糊状PVC(聚氯乙烯)树脂、DOP(邻苯二甲酸二辛酯)增塑剂和有机溶剂等,其对整车车内VOC含量影响较大,并且涂装用胶的气味等级(4级)属于反感级别;总装用胶的主要成分为异氰酸酯、聚醚多元醇等,其乙苯含量相对最高,对整车车内的VOC含量影响极大,并且总装用胶的气味等级(1级)属于无法忍受级别。
关键词
车用胶粘剂
车内
空气质量
挥发性有机物
气味性能
健康
Keywords
adhesives for automobile
in-car air quality
volatile organic compound (VOC)
odor property
health
分类号
R122.1 [医药卫生—环境卫生学]
TQ433 [化学工程]
下载PDF
职称材料
题名
乘用车内空气质量健康风险评估
被引量:
10
5
作者
刘琳琳
葛蕴珊
李兰
张传桢
机构
北京理工大学机械与车辆学院
出处
《环境科学研究》
EI
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
2016年第4期553-557,共5页
基金
国家环境保护标准制修订项目(2014-4)
文摘
为研究我国乘用车内空气的污染现状,采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用及高效液相色谱法,测定了16个品牌的市售新车车内空气中BTEX(苯、甲苯、乙苯和二甲苯)、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种污染物质量浓度,并对其健康风险进行了评估.结果表明:8种污染物的质量浓度除乙醛外均低于GB/T 27630—2011《乘用车内空气质量评价指南》中的标准限值,ρ(苯)、ρ(甲苯)、ρ(乙苯)、ρ(二甲苯)、ρ(苯乙烯)、ρ(甲醛)、ρ(乙醛)和ρ(丙烯醛)范围分别为3.00~73.00、69.00~798.00、18.00~469.75、46.00~1 296.42、12.00~46.00、19.00~72.00、43.29~323.00和5.20~7.60μg/m^3.致癌物质苯、甲醛和甲苯的质量浓度最高值分别为GB/T 27630—2011各自标准限值的66.36%、72.00%和72.55%;二甲苯质量浓度点离散程度较小,分布集中,其平均值为GB/T 27630—2011标准限值(1 500μg/m^3)的11.86%;ρ(乙苯)最大值为其标准限值的1/3左右;而ρ(苯乙烯)和ρ(丙烯醛)远低于各自标准限值.ρ(苯)和ρ(甲醛)对驾乘人员的健康均可能造成致癌风险.对于男性职业司机,苯和甲醛平均浓度的致癌风险分别为US EPA(美国国家环境保护局)规定的致癌风险基准值(1×10^-6)的18.86和60.67倍,而二者对女性职业司机的致癌风险仅比男性降低了12.53%;对于男性普通驾乘人员,苯和甲醛平均浓度的致癌风险分别为基准值的2.83和9.10倍,女性略低于男性.二甲苯平均浓度的非致癌风险是US EPA规定的基准HI(非致癌风险指数,取1)的1.78倍.研究表明,为降低车内空气中有害物质对车内乘员的健康危害,需要采用环保的内饰材料,改善车内空气质量.
关键词
车内
空气质量
VOCS
致癌风险
非致癌风险
Keywords
vehicular indoor air quality
VOCs
cancer risk
non-cancer risk
分类号
X820.4 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
车内空气质量及其控制技术分析
被引量:
12
6
作者
万征
冀学武
赵长利
刘圣田
机构
山东交通学院汽车工程系
天津市蓟县客运公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2008年第1期76-78,共3页
基金
山东交通学院科研基金资助项目(Z200514)
文摘
阐述了车内空气质量的概念、空气污染成因和危害;分析了多种污染物的特性、来源和危害特点;参照普通居室内空气质量的监测方法、预防措施和控制方法,介绍了车内的各种污染物的监测技术和方法;论述了车内空气质量的控制措施和技术。
关键词
车内
空气质量
污染
控制技术
分析
Keywords
In-car air quality
Pollution
Control technology
Analysis
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
汽车车内空气质量检测及影响因素
被引量:
3
7
作者
赵军霞
江楠
游刚
何海峰
艾森林
机构
中国汽车工程研究院股份有限公司整车排放检测部
出处
《广东化工》
CAS
2016年第15期87-88,共2页
文摘
对生活质量和健康的关注使得人们对汽车车内空气质量的要求越来越高。文章研究了车门封闭时间,温度对甲醛、甲苯等挥发性有机物的影响,并研究了不同物质在相同条件下的挥发速率。结果表明:随着车门封闭时间和温度的增加,车内污染物的浓度均增大;且不同区间浓度增加速率不同。在分散的实践测试结果上进行理论分析,进一步推动相关标准体系的完善。
关键词
车内
空气质量
封闭时间
温度
挥发速率
Keywords
interior air quality
closed time
temperature
evaporation rate
分类号
TQ [化学工程]
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职称材料
题名
汽车空调对车内空气质量影响分析
被引量:
8
8
作者
万征
赵长利
郭荣春
刘圣田
机构
山东交通学院汽车工程系
出处
《农业装备与车辆工程》
2007年第5期39-41,共3页
基金
山东交通学院科研基金资助项目(Z200514)
文摘
分析了汽车空调对汽车车内空气质量的影响,阐述了车内空气质量的特性,分析了提高车内空气质量的技术措施,给出了汽车空调在使用中提高车内空气质量的注意事项。
关键词
汽车
空调
车内
空气质量
分析
Keywords
car
air-conditioner
in-car air quality
analysis
分类号
U463.851 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车车内空气质量标准法规现状
被引量:
17
9
作者
杨超
机构
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心
出处
《客车技术与研究》
2010年第1期48-51,共4页
文摘
介绍车内空气污染的主要来源和危害,以及国内外车内空气质量标准法规的状况;提出我国应尽快对车内空气质量实施国家强制性法规、政策、标准等管理制度的建议。
关键词
汽车
车内
空气质量
标准法规
现状
Keywords
vehicle
air quality in passenger compartment
standard and regulation
current situation
分类号
U473.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
商用车车内空气质量典型问题溯源浅析
被引量:
3
10
作者
邵方方
王琼
张阳
刘茜
杨汐
代玉堂
郭吟竹
机构
上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
出处
《汽车实用技术》
2019年第3期75-78,共4页
文摘
随着法律法规的健全与消费者消费意识的逐渐成熟,以车内空气质量为代表的影响消费者健康的问题,越来越为人们重视。文章结合商用车典型车型论述了车内空气质量典型问题溯源方法及整改思路。
关键词
车内
空气质量
气味
VOC
溯源
Keywords
viaq
odor
VOC
retroactive source
分类号
U465 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计
被引量:
3
11
作者
屈敏
机构
南京工程学院车辆工程系
出处
《制造业自动化》
北大核心
2012年第11期121-124,共4页
文摘
本文介绍了一种基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计方法。本设计采用PHILIPS公司的P89C58单片机、独立CAN控制器SJA1000、CAN收发器PCA82C250,开发了一款带空气质量传感器的通用车载CAN总线控制节点。利用控制节点数据采集功能实时监控车内CO、CO2气体浓度,当气体浓度轻度超标时进行声光报警提醒驾乘人员;当气体浓度重度超标时节点与车载CAN总线通讯,发送CAN控制数据帧,实现自动开窗通气。经实际验证,设计的车内空气质量控制节点可灵活、方便的安装在装备车载CAN总线的车型上,提高了汽车使用安全性能,有效防止车内CO、CO2气体对驾乘人员的伤害和事故发生。
关键词
CAN总线
车内
空气质量
控制节点
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于数据融合的车内空气质量控制系统的研究
被引量:
2
12
作者
杨莉
王磊
于深华
机构
同济大学
上海国际汽车零部件采购中心
出处
《机电一体化》
2009年第5期46-49,共4页
基金
上海市重点学科建设资助项目(编号B302)
文摘
随着轿车逐渐步人家庭,车内空气质量正成为人们关注的焦点。车内空气污染主要由车外环境中的污染物、汽车零部件及车内装饰材料所释放的有害物质和汽车自身排放物进入车内而引起,而车辆处于运动状态下的车内空气质量主要取决于车外的驾驶环境和车辆的通风模式。由于车外环境中污染物的种类和浓度非常复杂,难以用单一的传感器进行测量和评价。该文优选气体传感器组成传感器阵列,采用数据融合技术,针对车外环境中对人体毒害最大的3种气体CO、NO2和CH4,设计了车内空气质量控制系统。该系统能根据车外3种气体的污染程度自动控制车辆的通风模式,提高车内空气质量,为驾乘人员营造一个健康、舒适的车内环境。
关键词
车内
空气质量
传感器阵列
数据融合
Keywords
air quality in the vehicle sensors array data fusion
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
车内空气质量的管理现状及控制措施分析
被引量:
6
13
作者
孙建亮
董长青
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《绿色科技》
2012年第12期17-19,共3页
文摘
指出了影响车内空气质量的因素主要是易挥发性有机物,车内易挥发性有机物会伤害驾驶员及乘客的人身健康,因此,各国相继出台法规控制车内易挥发性有机物的含量。分析了国内外有关车内易挥发性有机物的来源、危害、限制标准及检测方法,在此基础上提出了提高车内空气质量的措施。
关键词
车内
空气质量
现状
控制
分类号
X820.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
国产小轿车车内空气质量初步调查
被引量:
5
14
作者
王津宁
张平奇
机构
南京市环境监测中心站
出处
《环境科学导刊》
2009年第2期48-49,共2页
文摘
对使用30d和1a左右的国产中档车(排气量1.5~2.01)进行了检测,结果表明:甲醛、氨和TVOC超标;苯、甲苯和二甲苯合格。分析了污染物超标原因,提出了建议。
关键词
轿车
国产
车内
空气质量
调查
Keywords
car
made in China
air quality inside the car
investigate
分类号
X82 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
长途客车车内空气质量试验研究
被引量:
2
15
作者
郭承毅
闵照源
机构
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心
出处
《客车技术与研究》
2014年第4期54-56,共3页
文摘
利用气相色谱质量联用仪和高效液相色谱仪分别对长途客车车内空气污染物中的挥发性有机物和甲醛进行分析。定性分析结果表明,长途客车车内空气污染物中烷烃、芳香烃和烯烃分别占41.4%、27.6%和20.7%;定量分析结果表明,对人体有较大危害的甲醛和苯系物在长途客车车内空气污染物中含量较高。随着长途客车停放或运行时间的增加,车内空气污染物浓度有显著的降低。
关键词
长途客车
车内
空气质量
挥发性有机物
Keywords
coach
air quality inside
volatile organic compound
分类号
U463.851 [机械工程—车辆工程]
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
乘用车内空气质量开发与管控研究
被引量:
7
16
作者
王太海
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《环境技术》
2014年第4期75-78,共4页
文摘
本文主要介绍了乘用车内(文中简称车内)空气质量污染源、管控项目及对应检测方法,整车制造商车内空气质量性能开发模式与管控机制。
关键词
车内
空气质量
挥发性有机化合物
开发与管控
整车制造商
Keywords
air quality of interior car
VOC (volatile organic compounds)
development and control
OF^M(original equipment manufacturer)
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
空调客车车内空气质量分析
被引量:
1
17
作者
万征
滕勇
赵长利
于世强
刘圣田
机构
山东交通学院汽车工程系
日照运总交通有限公司
中国重汽技术中心
出处
《山东交通科技》
2007年第4期86-89,共4页
基金
山东交通学院科研基金资助项目(Z200514)
文摘
分析了大客车车内空气质量的现状,阐述了空调对豪华大客车车内空气质量的影响特性,分析了提高豪华大客车车内空气质量的技术措施,给出了空调大客车在营运中提高车内空气质量的注意事项。
关键词
客车
空调
车内
空气质量
分析
Keywords
Bus
Air-conditioner
In-bus Air Quality
Analysis
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车车内空气质量改善措施研究
被引量:
3
18
作者
吕秋硕
朱亮亮
机构
杨凌职业技术学院
出处
《汽车实用技术》
2018年第19期244-246,共3页
基金
杨凌职业技术学院自然科学研究基金项目-汽车空调实训台改进研究。(编号A2016023)
文摘
汽车车内空气质量将影响到乘员的健康,从汽车内饰材料、通风和维护保养等角度分析了车内空气质量问题的来源和危害,又从行业政策、技术发展和用车习惯等方面提出了改善车内空气质量的具体措施。
关键词
车内
空气质量
改善措施
净化技术
Keywords
In-car Air Quality
Improvement Measures
Purification Technology
分类号
U437.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同测试环境对车内空气质量水平的影响研究
被引量:
2
19
作者
张凡
王建海
田冬莲
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《天津科技》
2014年第11期49-55,58,共8页
文摘
通过在蒸发密闭舱、环境模拟舱和真实环境中的静置试验,以及在高速公路和市区路段实际道路上进行的动态试验,定量研究了在不同测试环境下环境本底浓度、环境温度和车辆通风模式等因素对车内空气质量水平的影响。
关键词
轻型汽车
车内
空气质量
通风模式
测试环境
环境本底浓度
Keywords
light-duty vehicle
in-car air quality
ventilation mode
test environment
environment background concentration
分类号
X511 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
轿车车内空气质量存在问题及应对策略探讨
被引量:
2
20
作者
蒋晶
王丽萍
机构
广西职业技术学院
广西第一工业学校
出处
《绿色科技》
2016年第24期80-82,共3页
文摘
介绍了车内空气质量现状及对人们的危害,针对现有车内质量的改善技术现状,从现有技术和未来发展趋势方面探讨了改善车内空气质量的实际性问题,提出了相关的车内质量改善建议与改进方案。
关键词
汽车
车内
空气质量
技术
策略
分类号
X506 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
塑料对室内和车内环境空气质量的影响
龚强
路少中
李国秋
李连江
刘晓燕
王茂华
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
2
基于HJ/T400—2007的车内空气质量测试影响因素分析
罗伟杰
吴燕恒
蔡和晟
《汽车工艺与材料》
2024
0
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职称材料
3
车内空气质量失控原因仿真分析
刘伟
夏琳
王雷
庄梦梦
《科技创新与应用》
2023
0
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职称材料
4
车用胶粘剂对车内空气质量的影响
许双英
金玉明
李莉
刘强
杨安志
赵福全
《中国胶粘剂》
CAS
北大核心
2013
18
下载PDF
职称材料
5
乘用车内空气质量健康风险评估
刘琳琳
葛蕴珊
李兰
张传桢
《环境科学研究》
EI
CAS
CSSCI
CSCD
北大核心
2016
10
下载PDF
职称材料
6
车内空气质量及其控制技术分析
万征
冀学武
赵长利
刘圣田
《拖拉机与农用运输车》
北大核心
2008
12
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职称材料
7
汽车车内空气质量检测及影响因素
赵军霞
江楠
游刚
何海峰
艾森林
《广东化工》
CAS
2016
3
下载PDF
职称材料
8
汽车空调对车内空气质量影响分析
万征
赵长利
郭荣春
刘圣田
《农业装备与车辆工程》
2007
8
下载PDF
职称材料
9
汽车车内空气质量标准法规现状
杨超
《客车技术与研究》
2010
17
下载PDF
职称材料
10
商用车车内空气质量典型问题溯源浅析
邵方方
王琼
张阳
刘茜
杨汐
代玉堂
郭吟竹
《汽车实用技术》
2019
3
下载PDF
职称材料
11
基于CAN总线的车内空气质量控制节点设计
屈敏
《制造业自动化》
北大核心
2012
3
下载PDF
职称材料
12
基于数据融合的车内空气质量控制系统的研究
杨莉
王磊
于深华
《机电一体化》
2009
2
下载PDF
职称材料
13
车内空气质量的管理现状及控制措施分析
孙建亮
董长青
《绿色科技》
2012
6
下载PDF
职称材料
14
国产小轿车车内空气质量初步调查
王津宁
张平奇
《环境科学导刊》
2009
5
下载PDF
职称材料
15
长途客车车内空气质量试验研究
郭承毅
闵照源
《客车技术与研究》
2014
2
下载PDF
职称材料
16
乘用车内空气质量开发与管控研究
王太海
《环境技术》
2014
7
下载PDF
职称材料
17
空调客车车内空气质量分析
万征
滕勇
赵长利
于世强
刘圣田
《山东交通科技》
2007
1
下载PDF
职称材料
18
汽车车内空气质量改善措施研究
吕秋硕
朱亮亮
《汽车实用技术》
2018
3
下载PDF
职称材料
19
不同测试环境对车内空气质量水平的影响研究
张凡
王建海
田冬莲
《天津科技》
2014
2
下载PDF
职称材料
20
轿车车内空气质量存在问题及应对策略探讨
蒋晶
王丽萍
《绿色科技》
2016
2
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职称材料
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