发动机椭圆截面活塞车削进给运动的分析研究

分析了椭圆截面车削进给运动的特点,通过建立椭圆截面车削进给的数学模型,以椭圆截面活塞零件的车削为例,定量地分析进给速度随零件非圆截面周向位置变化的规律,椭圆截面车削运动进给速度取决于回转速度n与工件截面的型线函数,工件转速愈高,则进给机构的往复进给速度愈大。

基于OpenGL车削仿真系统的开发与研究

针对数控车削试切,检测NC代码引起的低效高耗的问题,分析数控车削特点,以Visual Studio 2015为平台,采用OpenGL开放图形库为工具,研究开发了数控车削仿真系统。将系统按功能分块,着重阐述了各模块实现的原理及方法,提出以矩阵的转换的方法实现图形的显示;分析NC栈代码的特点;规定刀具的运动轨迹;为加强系统的适用性以及扩宽性,实现了stl模型的显示,根据栈的原理达到刀具与工件的独立运动的效果;通过离散法解决毛坯形状的实时变化,以实现车削加工的仿真效果。该系统具有良好的实用性、三维图形显示能力以及良好的扩宽性。

车铣复合功能部件设计应用

针对国内车铣复合数控机床的发展现状和前景,设计开发了“车铣复合功能部件”。详细介绍了该功能部件的组成、工作原理和主要结构。该部件应用于车铣复合数控机床上,实现了机床的“一机多能”,可在1台机床上完成多台机床才能完成的复杂零件的多工序加工以及复杂曲面的五轴联动加工。