轨道交通乘客信息系统车地无线传输方案设计与优化

本文简要介绍轨道交通乘客信息系统车地无线传输技术。分析车地无线传输工程应用中的几种外界干扰:同频干扰、多径干扰、其他电磁干扰,提出相应的抗干扰对策。提出轨旁AP布点设计原则以及部署方案,并提出优化建议。

城轨车辆段车地无线传输系统设计与应用

介绍城轨车辆网络控制系统和某城轨车辆段现有建筑及布局情况,进而分析车地无线传输系统的数据传输及应用需求;在此基础上进行方案设计,选择无线基站的安装位置,详细阐述车地无线传输系统的拓扑结构、设备选型和参数设计方案;完成现场设备安装、布线和调试,并进行信号强度和数据通信测试,验证和确认所设计的车地无线传输系统的有效性;应用结果表明所设计的系统满足数据传输需求,项目的实施对老旧车辆段车地无线传输系统增改建具有重要的指导意义。

城市轨道交通WiFi车地无线传输系统的安全性研究

系统描述了地铁Wi Fi系统设计、建设及优化整改过程中遇到的系统间干扰等问题,详细阐述了基于通信的列车控制(CBTC)系统采用的信道切换、窄带压缩及锁频等防干扰措施,通过地铁Wi Fi系统预估用户模型及业务模型计算出地铁Wi Fi车地无线传输系统的宽带需求,并分析了车地无线传输系统的频段选择,可为地铁Wi Fi系统的建设提供参考。

无接触网有轨电车车地无线传输系统研究

针对无接触网有轨电车设计了一套基于大数据分析技术及物联网技术的车地无线传输系统。介绍了该系统的系统架构、系统功能及设计要点。该系统能够显著提升列车车地数据传输的安全性、高效性及便捷性,提高了无接触网有轨电车车地传输技术和智能化应用水平。同时,该系统具有良好的可扩展性,可满足各类城市轨道交通车辆车载设备调试、维护以及数据传输的应用需求。

EUHT技术在轻轨PIS车地无线传输系统中的应用研究

通过分析轻轨的特点,结合PIS车地无线传输系统的建设需求,针对目前PIS车地无线传输系统在轻轨的实际建设及后期运营中存在的问题,对PIS车地无线传输系统技术进行比选分析,最终提出基于EUHT技术的PIS车地无线传输系统在轻轨项目中的解决方案。

地铁车地无线传输系统的设计和应用

随着城市轨道交通的快速发展,在不断提高服务质量的同时,安全建设受到了广泛关注,地铁车地无线传输系统是地铁安全防御系统的重要组成部分,是提供车辆与车站、控制中心之间的视频传输通道,更是负责监控系统与乘客信息系统之间的传输通道。本文针对地铁无线视频系统进行设计,并分析地铁车地无线传输系统在运行过程中的实际应用。

城市轨道车辆车地无线传输系统原理分析与说明

随着我国城市轨道交通规模的快速发展,支撑列车安全运营的生产业务需求也在不断增加,将车辆系统运行数据实时传输至地面控制中心的功能显得至关重要,针对列车在途状态监测设备相互独立、车地传输困难、数据管理不规范、辅助故障应急处理效率低等问题,提出一种轨道车辆车地无线传输系统设计方案,并介绍了该系统的组成部分、无线通信方案的选择以及系统的主要功能与应用情况。该系统的应用可以有效提升列车运营质量,减少运营成本,提升城市轨道交通运营的智能化和现代化水平。

4G与5G技术对动车组车地无线实时传输的影响试验研究

结合我国移动通信技术的发展,分析了动车组车地实时无线传输现状及未来的发展要求,以CRH3A型动车组为例介绍了动车组车地无线传输系统的4G、5G应用方案,并制定了适用于动车组的车地实时通信评价方法。基于该实时通信评价方法,结合CRH3A型动车组4G改造实践,从不同的评价参数浅析了移动通信技术的发展对于列车实时传输特性的影响。通过试验研究,新一代通信技术的发展对于对车地无线传输效率的提升,以及提高列车远程运维效率具有重要意义。

基于车地无线传输的制动系统智能运维平台研究

车辆制动系统作为关键核心系统,亟需建立网络运营综合管控的大数据统一平台,避免信息孤岛,实现制动系统运营、维护、监测一体化、智能化。因此,本文基于车地无线传输技术,提出建立基于大数据处理的轨道车辆制动系统智能运维管理平台,实现制动系统状态检测、故障诊断预测、健康评估等智能运维功能。

地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析

为了提高地铁的运营效率,不断增强列车运行的安全性,及时预防干扰因素给车地无线通信系统造成的影响,针对影响地铁信号系统中车地无线通信传输的干扰因素进行分析,提出相关的抗干扰措施,以期实现地铁的高速、高效、安全运行。

GRE隧道在地铁车地无线通信传输中的应用

为实现地铁工程车智能安全监控(ISM)系统对工程车冒进信号、异物侵限、挤岔脱轨、冲撞车挡、列车冲突等情况的智能化防护,系统信息、轨旁联锁信息、施工作业单信息和人员等信息的车地无线通信传输至关重要。文章通过介绍ISM系统对车地无线通信传输的需求,对比分析多种车地无线通信传输方式,进而提出物联网卡搭配通用路由封装(GRE)隧道方案,实现ISM系统数据和视频数据的车地无线通信传输,以满足安全防护和监控要求。该方案不仅适用于ISM系统,也适用于任意对数据安全有要求的车辆和设备。

关于地铁乘客信息系统车地无线网络传输的技术选择

文章从城市轨道交通乘客信息系统车地无线网络传输的特点着手分析,分析了当前城市轨道交通乘客信息系统车地无线网络传输的应用情况,对当前应用较广泛的三种乘客信息系统车地无线网络传输的技术进行了总结和比较,目的是为城市轨道交通乘客信息系统车地无线网络传输的技术选择提供一些指导和借鉴,提高乘客信息系统车地无线网络传输的实时性和稳定性。

LTE车地无线通信传输在城市轨道交通中的应用

LTE是一种具有中高速移动性管理能力、较高频谱利用率、多业务优先级调度机制的无线网络技术,与当前城市轨道交通车地无线通信业务需求匹配度较高。因此,文章以LTE车地无线通信传输系统需求为切入点,阐述了LTE车地无线通信传输系统的应用方案,并对其应用效益进行了进一步分析。

地铁无线视频传输系统设计

地铁无线视频传输系统是提供车辆与车站、控制中心之间的视频传输通道的系统是负责提供电视监控系统、旅客信息系统的车地之间的无线传输通道。本文主要以无线视频传输系统在某地铁的实际应用为例,对该系统的系统架构,传输系统网络、车地无线双向实时传输系统、车载局域网、车辆段和停车场等部分的设计进行了介绍。

地铁(车-地)无线通信传输抗干扰问题研究

地铁信号系统在地铁各系统中占了非常重要的地位,对地铁的安全运营起着重要的作用,在运行效率上也会因此提高。其中中车-地无线通信传输的位置非常重大。本文对地铁信号系统中车-地无线通信传输的干扰因素进行分析,并提出相应的抗干扰措施,希望对地铁的安全运行带来借鉴意义。

CTCS3-300H型列控车载设备状态在线监测与智能分析系统开发与应用

针对CTCS3-300H型列控车载设备(简称:列控车载设备)各单元运行日志数据分散存储、数据转储下载接口多、数据分析工作繁琐耗时的问题,根据列控车载设备结构特点,设计了列控车载设备状态在线监测及智能分析系统。该系统统一了列控车载设备各单元的日志数据采集与传输接口,借助既有的车地无线传输通道,设计了灵活、务实的车地数据传输方案,实现了用于列控车载设备状态在线监测的事件通告报文的实时传输,提供故障日志自动下载、手动按需下载两种日志数据无线下载方式,在满足列控车载设备状态在线监测和故障分析需要的前提下,最大限度地减少车地数据传输量。通过有效利用列控车载设备日志数据进行智能分析,能够快速、准确定位故障原因,实现故障自动报警并给出处置建议,提高了列控车载设备故障应急处置和维护效率,为动车组安全运行提供强有力的技术保障。

地铁列车在线监测与网络化运维系统

介绍了一种地铁列车状态在线监测与网络化运维系统。该系统可以通过对车辆走行部(轴箱、齿轮箱、牵引电机等)工作状态监测及分析,同时通过TCMS系统获取车辆各子系统(牵引、辅助、制动、车门等系统)的工作状态和故障信息,实现列车状态在线监测显示预警并提供故障处置指导。

轨道交通车辆WorldFIP网络数据记录及远程传输装置研究

在国内轨道交通车辆网络应用上,前期地铁车辆采用WorldFIP总线网络系统,对车辆运行状态的数据记录不能满足故障的诊断分析及维护需求,为解决该问题,研发了一套应用于FIP网络的数据记录仪,实现对FIP车辆网络数据的实时存储及车地无线传输。