基于共享通道的双向无线电能和信息同时传输系统特性研究

随着电力电子技术、控制技术及开关电源相关技术的发展,电能和信号传输逐渐从以电缆为传输媒介的传统传输方式逐渐向无线传输方向发展。对于需要在水介质中长时间工作的电气设备而言,能量供应是维持其正常工作的关键因素,但由于电缆进行物理连接的传统传输方式在水介质中运用较为不便,并且存在较大的安全隐患,因此需要构建一个基于共享通道的双向无线电能和信息同时传输的系统。

无线传输技术应用于广播电视实时监测系统设计

一、引言在当今数字化和网络化日益发展的背景下,广播电视行业正面临着前所未有的技术变革,为广播电视实时监测系统的设计与实施带来了新的可能性。无线传输技术不仅提高了监测系统的灵活性和效率,同时为确保广播内容的质量和安全性提供了更加有效的手段。基于上述讨论,本文旨在深入探讨基于无线技术的广播电视实时监测系统的设计需求、总体框架以及具体实现方案,为该领域的研究与实践提供指导和参考。

轨道交通乘客信息系统车地无线传输方案设计与优化

本文简要介绍轨道交通乘客信息系统车地无线传输技术。分析车地无线传输工程应用中的几种外界干扰:同频干扰、多径干扰、其他电磁干扰,提出相应的抗干扰对策。提出轨旁AP布点设计原则以及部署方案,并提出优化建议。

双向无线电能传输系统小体积副边补偿网络参数设计方法

无线电能传输技术是21世纪以来人类最重要的应用科学技术至于,将其应用于电动汽车V2G领域具有重要的研究价值及实用价值。为了实现对于BD-WPT系统的补偿网络参数优化设计的问题,文章首先建立了应用LCC补偿网络的BD-WPT系统集中模型,进一步推导了流经补偿网络元件电流有效值表达式。通过对流经补偿网络元件电流有效值表达式进行分析可知,对于某一传输功率需求P0,若副边补偿电容Cs值越小,则流过副边补偿元件基波电流的有效值越小,且流过原边补偿元件基波电流的有效值越大。副边补偿电容Cs值越小,流过副边补偿元件基波电流有效值越小,均有利于减小副边补偿元件体积。补偿元件体积减小是电动汽车无线充电系统体积控制的重要环节,而平衡系统补偿网络元件承受的电流应力是降低总体元器件体积的前提,因此文章提出了一种以降低元器件承受的电流不平衡应力水平为目的的小体积副边补偿网络参数设计方法,并通过仿真验证了相关理论的正确性。

基于S3C2440A的嵌入式无线实时图像传输系统

提出了一种基于S3C2440A的无线实时图像传输的设计方案,该方案利用S3C2440A进行核心控制,通过USB2.0控制器CY7C6801 3A实现USB2.0接口,通过nRF2401实现无线数据收发。阐述该系统的工作原理、硬件构成及软件设计方案。

城市轨道交通车载无线传输系统设计研究及实现探讨

目前国内轨道交通行业正处于蓬勃发展时期,但运维新模式的技术应用、设备配置与规模增长不相匹配,运维的压力日益增大,这对正线故障事件的应对处理能力和运营网络自救能力提出了更高的要求。结合城市轨道交通车辆智能化发展需求,亟需开展车载无线传输系统的研究与设计。首先分析了城市轨道交通车载无线传输系统的典型工作场景、功能要求,其次针对无线传输系统的车载数据流向、车地数据传输方式以及车地传输安全防护的现状和问题进行了重点分析,最后提出上述典型问题在实现层面的设计思路。

温湿度实时采集与无线传输系统的研究

设计了一套远程温湿度实时监控系统。该系统包括温湿度检测与显示模块,无线发射模块以及无线接收和处理模块。对搭建后的系统测试结果表明:系统使用灵活、成本低廉,能够同时实现多点温湿度的测量与传输。该系统可方便地嵌入到无线监测系统中。

基于红外传输的双向无线通讯系统设计与实现

介绍一种利用红外线作传输媒介，进行了双向数据通讯的系统．该系统由一台主机（ＰＣ机）和若干台手机（最多可带２５５台）构成．文中概述了系统的硬软件设计与具体实现方法．

设备过热无线传输报警系统的研制与应用

1 问题的提出大庆油田综合自动化变电站在温度记录方面大多采用的是无人值守操作队用远红外测温仪对设备进行现场测温并记录的方法,存在夏季高温天气不能实时传输设备温度的问题。部分综合自动化变电站后台机能够实现温度的传输,但温度超过额定值时不能及时报警,也没有报文。如果设备高温过热,则会导致电气材料的机械强度、物理性能下降,影响电气设备的使用寿命,甚至可能造成设备损坏,造成电力安全事故,影响油田产量。

城轨车辆段车地无线传输系统设计与应用

介绍城轨车辆网络控制系统和某城轨车辆段现有建筑及布局情况,进而分析车地无线传输系统的数据传输及应用需求;在此基础上进行方案设计,选择无线基站的安装位置,详细阐述车地无线传输系统的拓扑结构、设备选型和参数设计方案;完成现场设备安装、布线和调试,并进行信号强度和数据通信测试,验证和确认所设计的车地无线传输系统的有效性;应用结果表明所设计的系统满足数据传输需求,项目的实施对老旧车辆段车地无线传输系统增改建具有重要的指导意义。

无接触网有轨电车车地无线传输系统研究

针对无接触网有轨电车设计了一套基于大数据分析技术及物联网技术的车地无线传输系统。介绍了该系统的系统架构、系统功能及设计要点。该系统能够显著提升列车车地数据传输的安全性、高效性及便捷性,提高了无接触网有轨电车车地传输技术和智能化应用水平。同时,该系统具有良好的可扩展性,可满足各类城市轨道交通车辆车载设备调试、维护以及数据传输的应用需求。

城市轨道交通车辆制动系统的车地无线通信数据传输各环节常见问题分析及解决方法

基于城市轨道交通车辆制动系统的数据传输,详细阐述了各环节存在的问题及采用的技术策略,为实现智能化运维建立了数据收集的基础。车地无线通信数据的传输包括车载维护系统终端的数据收集、数据的无线传输、地面数据中心数据的解析存储等关键环节。针对数据无线传输中的信号弱与数据密度存在的问题,提出了通过合理的数据排列,将数据发送时间间隔放缓至秒级的解决办法。提出地面数据中心应按相关线路、车辆编号及设备等信息,通过数据解析子系统来完成数据通用解析和存储。

基于双向OTDR测试的光传输网实时监测系统

基于现有的光信号处理技术、网络技术以及OTDR等设备设计并实现光传输网实时监测系统,提出基于双向OTDR测试来解决OTDR在长距离测量光缆线路时动态范围受限的问题,同时结合采用GIS等技术开发的光缆线路管理系统(FMMIS),进行对光传输网络的实时监测,实现了光纤中断故障的自动精确定位。

地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析

城市化的发展使得城市公共交通也得到了高速发展,尤其是地铁轨道技术在不断进步。在地铁的实际应用中,无线通讯信号是否稳定将直接影响到整个地铁的安全运行。对于地铁的安全性和稳定性而言,无线通信在实际使用中,由于环境特殊性的影响,这些信号往往得不到较好的保障,在一定程度上影响了数据传输的准确性和可靠性,所以采用技术手段加强信号的抗干扰能力是我们急需探讨的。

基于V2G的双向无线电能传输系统研究

针对现阶段双向无线电能传输系统的控制方法存在复杂程度较高、需要原副边通信的问题,文中提出一种基于系统功率的控制策略。根据双边LCL高阶补偿拓扑的电路特性,以谐振网络中的有功、无功功率为参考量,调节原副边谐振电压相位差与全桥转换器桥臂之间的移相角,同时控制系统的能量流动方向与流动量。该控制方法无需近场通信,可通过监测谐振网络的功率并根据运行状态的改变自动调节系统传输功率,在降低控制电路复杂程度的同时能够保证系统高效、稳定运行。最后,在Matlab/Simulink中搭建含所提控制策略的双向无线电能传输系统模型。仿真结果表明,该控制方法能够实现能量双向无线流动且保证较高的传输效率,验证了策略的有效性。

基于无线实时传输的港口铁路线路动静态远程检控系统

为实现港口铁路线路检查整治常态化,确保行车安全,研发一套基于无线实时传输的港口铁路线路动静态远程检控系统。通过GPRS,3G或4G无线信号,实时收集并存储晃车仪动态检测数据和智能轨检仪静态测量数据,对数据进行融合分析后再同时分级下发至各单位各部门,从而实现对港口铁路线路的实时监控,缩减铁路线路的检修时间,提高工作效率,提高工务检、养、修、管的信息化程度,实现对作业人员及作业过程的全程精细化管理。

地铁信号系统中车地无线通信传输抗干扰分析

为了提高地铁的运营效率,不断增强列车运行的安全性,及时预防干扰因素给车地无线通信系统造成的影响,针对影响地铁信号系统中车地无线通信传输的干扰因素进行分析,提出相关的抗干扰措施,以期实现地铁的高速、高效、安全运行。

智慧城市交通流量实时监控系统——GPRS无线数据传输设备应用

1 概述 随着经济的发展和城市化进程的加速，中国的城市规模不断地扩大。伴随着这一进程的是中国的城市交通拥堵情况越来越严重，这给城市的建设者和管理者提出了一系列的难题。扩宽城市道路是解决交通拥堵的最有效的方法，但是这种方法的缺点在于占用了稀缺的土地资源、需要巨额的建设费用和较长的建设周期等。因此，对道路的交通流量进行有效监控，合理分流是缓解交通拥堵的有效方法。

EUHT技术在轻轨PIS车地无线传输系统中的应用研究

通过分析轻轨的特点,结合PIS车地无线传输系统的建设需求,针对目前PIS车地无线传输系统在轻轨的实际建设及后期运营中存在的问题,对PIS车地无线传输系统技术进行比选分析,最终提出基于EUHT技术的PIS车地无线传输系统在轻轨项目中的解决方案。

基于RFID电子标签和无线数据实时传输的集装箱堆场管理系统

本文介绍了中集集团主导开发的一套基于RFID和无线数据实时传输的集装箱堆场作业管理系统。该系统可以通过RFID无源电子标签来自动识别集装箱箱号和车号,无线识别距离可达到8m,避免了箱号手工抄写和肉眼识别问题。该系统同时通过无线数据实时传输网络将数据通过无线方式远程实时传输到后台,避免了箱号的多次重复抄写和手工录入。本套系统的开发成功,大大降低了操作差错率,提高了数据传递的速度和效率,大大提升了集装箱堆场的作业效率和管理水平。同时,该套系统即使在集装箱没有安装RFID电子标签的情况下同样可以实用,实现集装箱堆场的高效作业与管理。