基于车地无线通信技术的轨道交通调度方案研究

当前轨道交通随着城市化进程的加快而快速发展,调度系统的安全、高效运作至关重要。本论文依托车地无线通信技术,提出了一种新型轨道交通调度方案。研究采用数学建模和仿真分析的方法,对基于LTE-V2X技术在轨道交通中的应用进行了深入探究。结果表明,所提方案能有效降低信号延迟,提高信息传输的准确性和实时性,进而增强列车运行调度的灵活性与可靠性。此外,方案还对减少运行成本、提升乘客出行体验有积极影响。本研究可为智能轨道交通系统的建设和发展提供理论与技术支持。

城市轨道交通5G车地无线通信系统可实施性研究及智能应用探索

随着城市轨道交通行业的快速发展和业务需求的日趋复杂,智慧运维已成为未来城市轨道交通发展的必然方向,车地无线通信技术面临新的挑战,采用大带宽、高速率、安全稳定的车地无线通信系统将成为发展趋势。长期以来,受制于车地无线网络带宽不足,存储于城市轨道交通列车中的大量数据,如车载CCTV数据和列车运行监测数据等无法及时回传到地面,极大的限制数据价值的发挥,故现有的城市轨道交通车地无线通信技术已经无法满足日益增长的车地通信需求。基于5G技术的AirFlash车地无线通信系统具备较强的可实施性,且有广阔的应用前景,能一定程度的解决目前城市轨道交通车地无线通信面临的难题,可提升列车智能运维水平,实现数字化转型。

真空管道高速飞行列车车地宽带无线通信关键技术的思考

真空管道高速飞行列车(以下简称高速飞行列车)是一种新型轨道交通技术,可实现磁浮列车在接近真空的低压管道内全天候以低机械磨擦、低空气阻力、低噪声模式超高速(超过1 000km/h)运行。保障高速飞行列车安全运行的关键是列车-地面无线通信系统,一方面,列车运行控制、牵引控制、在途监测等安全类数据需要在车地间实时双向通信,并满足"低延时高可靠"的传输要求;另一方面,需要满足乘客的移动电话、互联网业务等非安全数据通信需求,并满足"大容量高移动"的传输要求。总结高速飞行列车车地无线通信的需求,分析高速飞行列车车地无线通信的特点,针对高速飞行列车无线宽带接入应用场景,研究新型漏波近场耦合、基于云端的集中式无线接入网络(C-RAN)、免切换移动小区等关键技术,探讨一种有效解决超高速移动无线宽带接入的理论与增强技术体系,从而为高速飞行列车的宽带接入提供理论与技术支撑。

基于LTE的车地无线通信技术在地铁信号系统中的运用浅析

新时期发展背景下,地铁工程已经成为人们日常生活中非常重要的组成部分。文章主要将TD-LTE技术与WLAN技术进行了对比分析,在此基础上探究了将LTE应用于城市轨道交通车地无线通信系统中的重要性,从业务承载需求角度上进行分析,结合实际情况提出了一些有效的运用方案,为相关人员提供合理的参考依据。

全自动运行线路车地无线通信系统技术研究——以轨道交通工程为例

从轨道交通全自动运行线路车地无线通信系统的业务构成、需求变化、实际演进3个方面进行论述,揭示了传统阶段全自动运行线路车地无线通信系统的弊端,根据不同制式架构的优劣对比得出解决弊端、优化系统的具体举措。