常见车型改装潜力分析与改装方法——老当益壮的富康

富康是“老三样”之一，拥有很大的保有量，其实国内很早就有人用它进行改装，可以说是改装车中的老将了。令人高兴的是东风雪铁龙一直都对富康进行改进，在2005年还给富康换上了一台先进的16气门发动机，这让富康显得越发老当益壮了。本期就为喜欢富康的读者朋友分析一下富康的改装潜力和改装方法。

异形骑士 国产小排量车型改装实例

在国内改装车领域，有关国产车的改装一直不受车迷重视．也可以说国产车的改装很难像进口车改装那样引人注目。究其原因．无外是国产车排量较小、结构简单、改装空间不大……在许多车迷眼中．进口车的高难度改装才有看头、

不合群的得意之作 斯巴鲁旅行版稀有车型改装案例

斯巴鲁旅行版稀有车型改装案例 按理说，改装案例的车型选择应该是往保有量高方面着手，阅读过后也会得到一些可借鉴的信息。然而本文并没有考虑这一点，文中的两款车都是国内相对稀有的，因为我想表达的是一种难能可贵的玩车精神。

不老的传说——五十菱音响改装

时下，当你看到奔驰，宝马、奥迪等这些高档车型改装音响。相信不会对车主的举动感到很惊讶，因为他们对车型的要求高了，自然而然，车内设备也要跟得上。然而，当你看到眼前这辆13年前的五十菱也改装音响，并且装扮得有声有色的时候，想必你会很难Hlod得住，甚至给车主疯狂之举所折服!

纯正欧陆魅力——日产骐达音响改装

日产骐达以其优良的操控和实用的空间。成为中国市场上销售最成功的A级车型之一，尤其是在南方城市的马路上，随处可见小骐达的身影，其畅销程度可见一斑。其畅销的原因其实还有一个．那就是骐达车型改装空间非常大，无论是外形、动力，内饰还是音响，均不乏精心改装的车主。

大块头 大作为——福特江铃全顺音响改装

在一个多月前的今天．佛山曼波汽车音响技术教装来电。说正在改装一台福特车，当时，笔者以平常心看待．因福特系列的车型改装是再常见不过的事了。如致胜、蒙迪欧、福克斯等可谓是本刊“常客”.

秀出真本色——本田CR-V音响改装

如果让我推荐一辆SUV的车型改装音响，第一个我会选本田CR—V。在同级别的车型中，CR—V拥有宽敞的内部空间。重要的是。站在音响改装的角度。车内结构的布局设计更容易营造出理想的音响效果。

移动车载影院厅 2012款本田CR-V音响改装DTS方案

本刊的报道中，本田CR-V车型改装音响并不少。作为一款SUV，比起普通的两厢、三厢车，CR-V的内部空间要大些。对营造一套音响系统来说，大空间就意味着更容易获得理想的音响音效。或许是基于这个原因，不少CR—V的主人都拿车去进行音响升级。

大众情人 THE NEW ABT GOLF VI

在德国．专门从事大众集团车型改装的厂商很多，ABT是其中较为出色的厂家之一。目前．无论是大众集团的主流改装车型．或是在各项赛事中脱颖而出的大众赛车，几乎都与ABT有着直接的联系。ABT在很早之前就与大众集团开始合作。以高尔夫为例，早在1974年大众推出第一代高尔夫时，ABT就针对其车型特点进行特殊改装。从那时开始，ABT的工程人员、设计师参与改装每一代的高尔夫．至今已经贡献多达1000多项的改装灵感。

喜庆红钢弹 Mcchip Benz A45 AMG

加持力量! 全新一代Benz A级推出至今，无论是外型上还是配置上，均叫好又叫座!即使“新代目”经过设计师狠心的大幅度改变以及颠覆，拥有与历代A级毫不相同的气质，散发着历代最多的运动与阳刚气色{而来自德国专注于德系车型改装的Mcchip，品牌知名度虽不及“Benz专家”Brabus、Carlsson等，不过其个性化的改装风格及对性能的独有理解，还是得到了不少人的肯定，

更精致、更亮眼、更强悍——奔驰新C-Class

可能会有读友们不解：不是第5期刊登了Mercedes—Benz新SLK在西班牙的试驾报告吗?为何又出现这一篇也在西班牙进行的C-Class小改款试车稿呢?其实，这对于Mercedes—Benz来说也是很罕见的，因为它们家举办国际性试车活动，以往都只锁定一款新车，但是这回同一时段推出了两款重量级新车，对于欧陆以外。

上海国际车展海格演绎“四重奏”

以“创新·升级”为主题的第十六届上海国际汽车工业展览会本月底在上海国家会展中心举行.苏州金龙海格客车携旗下B型房车、C型房车、H6V纯电动轻型车、龙威皮卡四款车型精彩亮相,演绎唯美靓车与创新科技相结合的“四重奏”.近年来,国内房车行业队伍悄然壮大,国人对房车的认知正在拉开视野,苏州金龙海格轻客顺势推出H5V自行式B型房车,该款车型结合了旅居和商务豪华房车的优势,以海格轻客H5V高顶车型改装而成,搭载柴油2.8L上柴动力SC28R143Q4,引进意大利VM先进动力设计理念,采用BOSCH电控高压共轨、16气门涡轮增压技术,低速状态亦能持续输出较大扭矩,真正实现低油耗、低排放提供强稳动力,节油出行.

雅马哈TZ750——一个公路赛时代的盛衰

雅马哈TZ750公路赛车从l974年到1982年连续9次取得了德托纳冠军，这是意想不到的。真的意外吗?1972年雅马哈在东京摩托车展上最使人震惊的是它的太空船原型——二冲程、舌簧阀、4缸、750ml的道路车。严格的美国排放法规把它拒之于展厅外，虽然它没有成为摩托车赛的永久性革命，但由于它的胜出开始在德托纳被人们所了解。

2013东京改装展

作为全球三大改装车展之一的东京改装展，不仅具有日本特色的改装文化，也囊括了全球改装的流行元素，对于改装爱好者来说绝对是一场大饱眼福的盛宴2013年1月11日一年一度的东京改装展如期举行，规模之大也是前所未有，在展会当中各路风格应有尽有。无论是日系改装风格还是欧美系豪车改装，或是日本独有的本土车型改装等，全世界所有流行的改装元素改装风格都能尽收限底。

携手开发国产车改装文化

本刊的“改装地带”栏目长期以来一直是本刊最受读者关注的重点栏目之一，因为以原创形式出现，形成了国内唯一的改装过程介绍与改装车实地测试相结合的独有风格，所以深受广大读者和众多改装俱乐部的青睐。但是，由于国内的国产车改装精品极为少有，难以向读者推荐，所以“改装地带”栏目在国产车型改装方面近乎是空白。有众多读者反映，希望本刊能够增加成功的国产车改装作品介绍，并对我们寄予厚望。

美系性能改装先驱 专访美国Roush Performance亚太地区销售总监Paul Grant

自1995年在美国成立以来，Roush Performance一直专精于美系性能车型改装套件的研发及生产，长期为福特美国提供售前整车改装服务，并针对福特野马车型研发生产全系改装套件及提供野马整车改装服务，是福特野马的御用改装品牌。凭借多年的经验积累和汽车运动的洗礼，Roush Performance早已成为世界屈指可数的荚系性能改装专家。今年，Roush Performance强势登陆中国，旨在为消费者提供原汁原味的美系性能改装。

姿态番长(上) HONDA CIVIC(FC)

如果有一个品牌旗下的车型，已经发展到了第十代，那就足以能说明它的成功。自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今，在40多年的演绎中不断进化，每一代车型都是对上一代的超越。当然，历代CIVIC车型也是改装车界的宠儿，尤其是EC、EK、FD这几代，都已成为本田车型改装的经典。

一“揽”雄心 路虎揽胜运动版

自首辆路虎揽胜于1970年亮相以来，该车就不断在进化。它凝聚高水准的制造工艺、强大的越野能力于一身。出色的底子，也使得它成为众多“重度”越野爱好者的车型改装酋选。不过在上海这样的密集型现代化城市，要找到一辆经过改装的路虎揽胜并非是件易事；

TECHART的魁首——TECHART Magnum

每一个汽车品牌旗下，都有一款自己的当家车型，销售量与美誉度都超越同侪，而他们自然也会成为品牌的一个代言，改装公司也不例外。在著名的保时捷车型改装厂商TECHART汽车设计公司的20年历史中，Magnum就是这样一款具有代表意义的车型，它的销售量已经超过了500辆，这对于一个从事豪华车型改装的公司来说绝对是值得自豪的事情。而正如所有品牌的车型都要进行更新换代一样，TECHART Magnum也迎来了自己全新一代的车型。