车外人员与汽车碰撞事故现场痕迹特点分析

道路交通事故的发生是人、车、道路等因素综合作用的结果,碰撞过程中,三者之间在极短的时间内发生了强烈的相互作用,如制动、碰撞、损伤产生等。事故发生后,根据国家GA41-2005《道路交通事故痕迹物证勘验》标准规定,交通事故现场痕迹包括路面痕迹、车体痕迹、人体痕迹、其它痕迹等勘验是确定交通事故责任和成因的主要依据。本文研究中通过对200起车外无防御能力的道路使用者(行人、自行车、三轮车、摩托车)与汽车碰撞事故现场痕迹,如人-车-道路位置,车辆的制动印痕、行驶速度、碰撞痕迹,人体致伤特点等各种客观的信息参数,寻找易于提取、利于计算分析、有助于事故重建的现场痕迹参数特点,以此建立起基于现场痕迹信息综合处理的事故再现参数体系,为后续重建交通事故碰撞过程研究提供参考依据。

道路交通事故车外人员死亡尸体剖验66例

近年来,道路交通事故的伤亡鉴定已成为现代法医学不可忽视的课题。作者将近两年间武汉市黄陂县发生的61起道路交通事故中66例车外人员死亡的尸体解剖资料分析报告如下。

车外人员撞击伤特点分析

目的以真实案例为基础,研究汽车碰撞事故中,不同机动车车型、不同交通方式等因素造成车外人员撞击伤的特征。方法选取上海地区发生的汽车与车外人员碰撞事故案例200例,通过对事故中的人、车等检验对比,分析车外人员撞击伤的特点。结果车外人员撞击伤主要出现在下肢,其次为胸部和头部;行人(含推车人)撞击伤出现频次与骑车人(含自行车或摩托车后座乘员)无明显差异;小轿车和小客车事故中撞击伤多见于下肢,大客车多见于胸部;车外人员被撞击后发生抛甩频率随车速的加大而增高,且通过车体痕迹检验,人体与车辆挡风玻璃发生(二次)撞击伤匹配程度最高。结论分析汽车与车外人员碰撞事故人体撞击伤特点,对于交通伤法医学鉴定及深化交通伤机制研究具有参考价值。