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公共交通与小汽车出行时耗比影响因素分析
被引量:
1
1
作者
郭旭健
林航飞
顾啸涛
《交通与运输》
2020年第2期35-39,共5页
为了给公共交通改善指标及公交优先对策制定提供参考,以深圳市晚高峰出行数据为样本,对公共交通与小汽车的出行时耗比构成特征及影响因素进行了分析。根据公共交通车外时耗和车内时耗在出行时耗中所占的比例,将样本划分为出行时耗比由...
为了给公共交通改善指标及公交优先对策制定提供参考,以深圳市晚高峰出行数据为样本,对公共交通与小汽车的出行时耗比构成特征及影响因素进行了分析。根据公共交通车外时耗和车内时耗在出行时耗中所占的比例,将样本划分为出行时耗比由车外时耗占主导影响和车内时耗占主导影响两类,并计算每一类中各相关因素对出行时耗比的影响程度。结果表明:超过90%的样本出行时耗比受公共交通车内时耗主导影响;在车外时耗相关因素中,两端步行距离对出行时耗比影响程度较大;公共交通路径绕行及出行速度低对出行时耗比造成的影响中,后者影响程度更加明显。
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关键词
公共交通
出行
时
耗
车外时耗
车内
时
耗
出行路程
换乘次数
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题名
公共交通与小汽车出行时耗比影响因素分析
被引量:
1
1
作者
郭旭健
林航飞
顾啸涛
机构
深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
同济大学
出处
《交通与运输》
2020年第2期35-39,共5页
文摘
为了给公共交通改善指标及公交优先对策制定提供参考,以深圳市晚高峰出行数据为样本,对公共交通与小汽车的出行时耗比构成特征及影响因素进行了分析。根据公共交通车外时耗和车内时耗在出行时耗中所占的比例,将样本划分为出行时耗比由车外时耗占主导影响和车内时耗占主导影响两类,并计算每一类中各相关因素对出行时耗比的影响程度。结果表明:超过90%的样本出行时耗比受公共交通车内时耗主导影响;在车外时耗相关因素中,两端步行距离对出行时耗比影响程度较大;公共交通路径绕行及出行速度低对出行时耗比造成的影响中,后者影响程度更加明显。
关键词
公共交通
出行
时
耗
车外时耗
车内
时
耗
出行路程
换乘次数
Keywords
Transit
Traveling duration
Out-of-transit duration
In-transit duration
Travel distance
Transfer times
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公共交通与小汽车出行时耗比影响因素分析
郭旭健
林航飞
顾啸涛
《交通与运输》
2020
1
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参考文献
引证文献
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