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车外源辐射抗扰性试验中功率放大器的选择 被引量:1
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作者 丁一夫 王昌文 +1 位作者 高明秋 周克生 《安全与电磁兼容》 2009年第1期64-67,共4页
车外源辐射抗扰性试验已经成为国内汽车电磁兼容实验室必须具备的试验能力之一。通过理论分析和实际测量,对200~1 000 MHz频率范围内达到不同严酷电平需要的功率进行了估算,提供了该试验功率放大器的配置方法。
关键词 车外源 辐射抗扰性试验 功率估算 功率放大器
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高速列车噪声源声功率与速度的函数关系 被引量:8
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作者 朱自未 李牧皛 +1 位作者 成功 圣小珍 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期290-298,共9页
为了解决既有对数经验公式无法拟合高速列车显著声源贡献率与速度的函数关系这一问题,使用轮辐声阵列进行高速列车车外声源识别试验;根据显著声源位置对列车表面进行区域划分,量化分析显著声源区域的声功率级和声功率贡献率与速度之间... 为了解决既有对数经验公式无法拟合高速列车显著声源贡献率与速度的函数关系这一问题,使用轮辐声阵列进行高速列车车外声源识别试验;根据显著声源位置对列车表面进行区域划分,量化分析显著声源区域的声功率级和声功率贡献率与速度之间的关系;在既有对数经验公式的基础上,根据不同种类噪声声功率随速度的变化特性,建立新的拟合公式;结合列车噪声测试数据对新的拟合公式进行验证.研究结果表明:列车以350 km/h运行时,下部区域对列车总辐射噪声的贡献率占70%以上,升弓区域对局部区域声功率的影响最显著,超过50%;随着速度的增长,下部区域的贡献率逐渐减小,弓网区域逐渐增大,显著声源区域的贡献率变化先快后慢,最后趋于稳定;利用新的拟合方法得出,列车声源区域的声功率级和声功率贡献率与速度的拟合度基本都在0.9以上. 展开更多
关键词 高速列车 车外噪声声识别 声功率拟合与预测 轮轨噪声 气动噪声
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A self-powered gas sensor based on PDMS/Ppy triboelectric-gas-sensing arrays for the real-time monitoring of automotive exhaust gas at room temperature 被引量:6
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作者 Haoxuan He Mengyang Zhang +3 位作者 Tianming Zhao Hui Zeng Lili Xing Xinyu Xue 《Science China Materials》 SCIE EI CSCD 2019年第10期1433-1444,共12页
A new self-powered active gas sensor for realtime monitoring of automotive exhaust gas was devised.The pipe-shaped device was fabricated from polydimethylsiloxane/polypyrrole(PDMS/Ppy)triboelectric gas-sensing unit ar... A new self-powered active gas sensor for realtime monitoring of automotive exhaust gas was devised.The pipe-shaped device was fabricated from polydimethylsiloxane/polypyrrole(PDMS/Ppy)triboelectric gas-sensing unit arrays.The gas-sensing units can actively convert the mechanical energy of gas flow into a triboelectric current.The output current signal depends on the species and concentrations of the target chemical gases(CO,NH3,NO)in the gas flow,and thus can be used as a sensing signal.The device consists of seven gas-sensing units with different Ppy derivatives.As the different sensing units respond to the gases in different ways,the device can differentiate between gas species.The working mechanism is attributed to the coupling effect between the triboelectric effect of PDMS/Ppy and the gas-sensing properties of Ppy.The device can be installed in the tailpipe of an automobile,and can thus analyze the exhaust gas in real time without the need for any external electrical power.The results of the present study spur a new research direction for the development of automotive exhaust gas monitoring systems,thus playing an important role in the detection of air pollution. 展开更多
关键词 SELF-POWERED gas sensing TRIBOELECTRIFICATION automotive exhaust gas coupling effect
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