地铁列车空调车外计算参数优化

轨道交通运载量大,且便捷快速,极大程度地缓解了地面交通压力,成为交通运输领域的发展重点。列车空调负荷计算是空调机组选型设计及运行控制的重要依据,地铁列车空调车外计算参数是列车空调负荷计算的基础。我国不同气候区的气候差异较大,且地铁列车与建筑应用场景不同,需要对不同气候区的地铁列车空调车外计算参数进行优化。选取不同气候区多个典型城市作为研究对象,对不同气候区典型城市全年车外环境参数进行分析后,基于地铁列车运行时间的规律性,剔除地铁非运营时段气象参数,结合隧道环境,对地铁列车车外环境计算参数进行优化。结果表明,与建筑室外计算参数相比,不同气候区典型城市地铁列车车外计算参数普遍高于建筑室外计算参数,夏季时约高2℃,冬季约高出0.5℃。