基于城市超车工况的智能车辆避障规划方法研究

在城市道路行驶中,超车驾驶既是常见的驾驶行为,也是常见的交通事故工况之一。基于改进人工势场法(artificial potential field method)与模型预测控制(model predicition control)提出了一种避障规划控制方法。首先,构建目标点引力势场函数、道路及车道线势场函数以及障碍物车辆势场函数;其次,基于势场函数建立统一化模型函数;最后,对系统进行模拟实验评估。结果表明,提出的避障规划控制方法能够生成安全、平滑的路径,其前轮转角变化范围在[−0.67°,1.02°],质心侧偏角变化范围在[−0.22°,0.32°],具有稳定的控制能力。

数控车工编程加工工艺设计技巧研究

数控机床加工的精度与效率远超普通车床,合理设计加工工艺,可提升生产零件的质量,赋予其更高价值,促进行业发展。该文分析影响数控车工编程加工质量的因素,明确设计加工工艺原则,结合数控车工编程加工工艺发展需要,探究设计加工工艺的技巧,充分发挥数控车工编程加工工艺优势,保证生产产品的质量。

基于车工实训的创新培训模式探索

以竞赛培训为背景,将基于普通车床的创新培训模式应用于参与培训的学生。创新培训模式主要分为基本知识讲解、示范操作讲解、标准化训练、创新性训练和最终考核几个阶段。学生通过以上创新培训模式的学习和训练,不仅车工技能和绘图能力得到显著提高,而且还具有一定的加工工艺编制能力。

基于数控车工的高精度零件加工与质量控制策略研究

数控车床在机械加工行业中发挥着重要作用,不管是生产螺纹零件,还是生产轴类零件,数控机床都首当其冲,且具有易操作、效率高以及精度高等优势。现阶段,数控车零件加工质量还存在很大提升空间,所以,为进一步提升加工精度高且外形不规范的零件质量,需要对数控车床进行有效调整。本文通过分析数控车工高精度零件加工的相关影响因素,提出高精度零件加工质量的有效控制措施。

数控车工操作技能教学方法提高策略研究

随着技术的不断发展,数控车工技术在工业领域已成为核心技术之一,对相关从业人员的操作技巧和理论知识有着越来越高的要求。因此,如何针对这一专业进行有效的教学与培训,已经成为教育领域及企业界共同关注的话题。传统的教学方法在面对新型设备和高技能要求时显得捉襟见肘,迫切需要一种更加系统、高效的培训模式来适应现代工业的快速变革。

探讨中职数控车工的实训教学方法

数控车工的实训教育在中等职业学校的机械制造专业中占据主导地位,如果这门课的实训质量得到增强,那么对于学生来说,这将有助于他们更迅速熟练掌握生产操作的技巧。本文针对中等职业学校数控实训教育所遇到的真实问题,通过深度剖析中等职业学校的数控车工实训教育的当前情况,以数控车工和机械制造的特性为切入点,结合机械制造的实际情况,对教育改革进行了研究,并给出了几个关于优化数控车工实训教育的具体建议。

中国汽车工业协会2024年新年献词

律回春晖渐,万象始更新。在2024年元旦到来之际,中国汽车工业协会谨向长期关心和支持汽车产业发展的各级领导、各界人士,致以诚挚的感谢和美好的祝愿!2023年,是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。以习近平同志为核心的党中央团结带领全党全国各族人民,顶住外部压力、克服内部困难。我国经济回升向好,高质量发展扎实推进,全面建设社会主义现代化国家迈出坚实步伐。

中国汽车工业协会正式发布ESG系列团体标准

2023年12月21日下午,中国汽车工业协会组织召开中国汽车行业ESG系列标准发布活动,正式发布《中国汽车行业ESG信息披露指南》、《中国汽车行业ESG评价指南》、《中国汽车行业ESG管理体系要求及使用指南》,是汽车行业首套ESG系列团体标准,为汽车企业ESG管理工作提供了指导和规范作用。

“智能新能源汽车创新技术”专刊前言——庆祝中国汽车工程学会成立60周年

2023年,中国汽车工程学会迎来60周年华诞。回顾过去,中国汽车工程学会诞生于中国汽车工业初创之际,成长于中国汽车工业发展之中,壮大于中国汽车工业崛起之时。汽车产业因其经济规模大、工业产业链长、就业人口众多的属性,被确立为国家的支柱性产业。在国家相关部门的支持下,经过60年的发展,中国汽车产业实现了从小到大的阶跃。汽车科技创新从解决实际生产问题和燃油汽车技术问题。

基于工匠精神的工程实训思政育人探索——以车工实训为例

新时代背景下,工匠精神融入高校工程实训思政教育是大势所趋。工匠精神与思政育人的教育目标一致,内涵元素高度相关,可以协同实施。鉴于目前工程实训思政育人不够突出和工匠精神培育体现不足的现实困境,从实训课程体系、师资团队和实训文化建设3方面进行工匠精神与思政理念的有机融合,并以车工实训为例,着重加强对实训教学目标、教学内容及教学考核的优化设计,助力高素质应用型人才的培育。

《汽车工艺与材料》投稿须知

《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车制造类月刊、中国汽车工程学会会刊,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。

中国汽车工业协会2023年元旦贺词

岁序更替,华章日新。值此2023年新年来临之际,中国汽车工业协会谨向长期支持和关心汽车工业发展的社会各界人士,致以最为诚挚的问候,并送上真诚的新年祝福!2022年,是党和国家历史上极为重要的一年。面对风高浪急的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,高效统筹疫情防控和经济社会发展,保持了经济社会大局稳定。党的二十大胜利召开,描绘了全面建设社会主义现代化国家的宏伟蓝图,开启全面建设社会主义现代化国家新征程。

行车工况下地下室顶板受力分析研究

在施工期间,大型施工车辆在地下室顶板上行走的情况很常见,但往往因设计和施工时对此工况下的实际受力情况考虑不全,而引起地下室顶板坍塌、渗漏等事故。结合南通R19026项目二标段地下车库顶板行车工况下地下室顶板受力分析实例,针对施工期间混凝土罐车在行走线路上对板、梁、柱各构件最不利布置情况进行受力分析,以便后期对不利构件加固提供依据。

数控车工实训中的问题与解决措施探究

数控车工实训是目前高校工科学生必修实践课程之一,是与课堂教学相结合的重要实践性教学环节,主要按照事先编制好的加工程序,自动地完成被加工零件的加工,从而培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。但目前高校数控车工实训还存在一些问题,需要不断地探索和改革。通过阐述高校数控车工实训过程中存在的问题,提出了一些解决措施。

新工科背景下普通高校工程训练车工教改研究

随着新工科的改革与建设,普通高等学校也需逐步完善工程训练教学内容,大力培养新型专业技术人才。车工实训是工程训练的一种,主要培养学生工程实践的基础,也注重加强工程创新能力的提升。但仍存在课程内容陈旧、教学方法单一、教学评价简略等问题。基于此,结合新工科的改革任务和重点措施,普通高校需创新车工课程内容,优化教学环节和教学活动,增加形成性评价。

通车工况桥梁顶升支座更换施工技术研究

针对桥梁支座更换施工需要中断既有线路交通的问题,提出通车工况现役高速公路桥梁顶升支座更换施工技术。通过在顶升梁段的两端安装活动式衔接搭板,保证车辆平顺地通过顶升梁段,避免高差引起跳车现象。在桥梁两头合理地设置减速标志,降低车辆通过时的冲击力,合理计算车流量,在车流量较小的时段进行顶升作业,避免拥堵。

数控车工巧用刀偏进行切槽加工

数控车床作为现代高精度机械设备,其已在生产加工制造中得到规模化运用,在实际制造加工期间,可灵活运用刀偏,在保证零部件加工质量的同时提升加工制造效率。基于此,首先阐述数控车工巧用刀偏的切槽加工要点,分析数控车工巧用刀偏切槽加工中的刀尖车削程序,进一步以轴类零件为例分析数控车零件加工工艺与编程,从不同角度探讨数控车床的刀偏切槽加工方法。

当前汽车工业形势分析

一、发展与回顾 我国汽车工业尽管从1953年就开始起步,但在“八五”时期之前,发展速度却一直很缓慢,到1990年总产量仅为51万辆。“八五”初期,由于国民经济高速发展,交通运输业日益发达,当时的汽车供给能力远远不能满足社会需求。在这种情况下国家重点加大了对汽车工业的投资力度,整个“八五”期间。

数控车工典型零件的工艺分析

在数控车床工作中,根据工艺要求,要确定工件在数控车床上的定位基准,即确定工件加工坐标系与机床坐标系之间的位置关系。部分零件在数控车床上采用三点定位的方式,即以中心为基准,与工件旋转方向相同,以主轴中心线为基准,以工件加工平面为基准。根据加工工艺过程和工件所处位置及确定的定位基准,将零件加工平面等分为若干个加工面、内平面、内孔和外孔等几个区域。本篇文章主要对数控车工典型零件进行介绍,分析数控车工典型零件工艺的必要性,探究数控车工典型零件工艺分析,以供相关人员学习参考。

短视频+直播在车工技能训练课程教学中的应用

车工技能训练是一门实训课程,教师进行示范操作时,学生围绕着机床观察学习,因角度不一样,学习效果也有所差异。为了解决这一问题,在讲授车工技能训练课程时,笔者引入短视频+直播的形式进行现场教学。实践表明,该教学手段适合运用于实训课程,学生利用拍摄视频、剪辑视频加深对操作步骤的印象,可以促进专业知识学习,提升操作技能。