房车车架分析及结构优化设计研究

当前人们生活水平不断地提升,房车的应用范围也不断的扩大,为了提升房车使用过程中的安全性,同时提高驾驶过程中的平稳程度,必须要对于房车的车架结构进行分析,对于车身、车型、车厢进行合理设计,同时结合新技术新要求对于房车的结构不断的进行优化,做好有限元模型建设、顶部抗压分析和顶部结构优化设计等一系列工作,提升房车使用的安全性能、稳定性能和设计的绿色节能。

FSAE赛车车架的设计与分析

以FSAE赛车车架为研究对象,由于车架是最主要的承载结构,也是保护车手、动力系统和传动系统的重要载体,所以对车架进行仿真分析是非常有价值的。而扭转、弯曲刚度及各种工况下的强度都是衡量车架力学性能以及安全、稳定性的重要判断标准。首先使用CATIA建模软件对车架进行辅助设计,完成车架的三维建模,然后使用ANSYS Workbench对车架进行相关分析校核。

基于ANSYS的矿用车架的有限元分析

对两种矿用车车架运用ANSYS有限元进行分析比较,确定改进车架的依据,增加车架设计的可靠度。

半挂牵引车车架的强度特性分析

根据某型半挂牵引车车架的结构特点和使用工况,详细讨论了半挂牵引车车架不同结构有限元组件的连接和边界条件的设定,建立了半挂牵引车车架系统的有限元模型,计算了四种载荷工况时的车架应力并进行了车架的固有模态特性分析。发现该车架具有较好的静态强度和动态特性:弯扭工况时车架纵梁后部出现最大应力,但也能满足强度要求;车架的固有频率避开了悬架振动频率和发动机激励频率;但前后钢板弹簧支架处于两种振型的拐点,会出现较大应力。

重载自卸车车架强度的有限元分析

重载自卸车在复杂的使用条件下要求车架具有良好的机械性能并实现结构的轻量化。通过建立车架系统的有限元模型,计算分析了该车架在7种载荷工况时的应力分布及其固有模态。发现该车架纵梁应力较小,具有进行轻量化改进的潜力且具有较好的模态特性;但超载情况下,车架在弯扭工况和制动工况时,部分横梁及其与车架连接部位的应力超过了材料的屈服极限,必须进行优化改进。

基于ANSYS的玉米田间管理机车架有限元分析

针对一种新型高地隙铰接式玉米田间管理机,因为车架的强度与刚度不够而可能发生弯曲、断裂等破坏的问题,利用设计软件和ANSYS联合仿真的方法,对铰接式车架在满载静止以及工作时弯曲、扭转和紧急制动这3种常遇工况进行静力学分析;对玉米田间管理机车架的六阶固有频率和振型进行动态特性分析。综合验证车架结构的合理性,为铰接式玉米田间管理机车架的设计与改进提供理论参考与技术支持。

汽车副车架强度与模态分析的自动CAE分析系统

为解决传统手工CAE分析过程重复繁琐、耗时长、对工程师要求高等问题。文中结合UG软件和ANSA软件的优点,开发了一套副车架自动CAE分析系统。不同于传统的手工交互式有限元分析软件和目前研究比较多的半自动化有限元分析系统,该系统通过搭建数据库方法,将UG和ANSA软件衔接起来,从而实现CAD与CAE软件的数据交流;并结合模型几何特征的转换、保存、提取、获取等方法,实现了从前处理、求解到后处理整个有限元分析流程的全自动化,极大地缩短了分析时间,降低分析难度和提高分析效率。并且该系统通过网格质量控制算法,对生成的网格进行控制和智能识别、自动修改,从而解决了由于分析人员经验不足,导致划分的网格存在差异、引起分析结果误差的问题,保证了求解精度。文中以某款副车架模型的强度分析为例,验证了该方法和系统的可行性和实用性。

某型井下人员运输车的车架强度分析及结构优化

对此例运输车车架进行强度分析,然后根得出的数据并对其结构进行优化改进。本项目基于有限元软件Hypermesh及ABAQUS对车架满载加速工况下的强度/刚度进行了分析,并根据分析结果,提出了车架的优化改进方案,供车辆实际生产时参考。

某型太子车车架侧管断裂分析及对策

车架是摩托车的关键结构件,车架的设计既要保证摩托车正常行驶必要的强度、刚度和舒适性,又要轻量、经济,要求很高。脚蹬安装位置的选择也很有讲究,既要考虑行车安全,又要保证强度,位置不合理,会导致车架断裂,有时还会发生安全事故。

Fj6600型客车车架有限元分析

运用参数化特征建模技术建立FJ6600型客车车架的几何模型。以ANSYS为有限元分析平台,对车架的载荷计算进行了探讨,分析了其应力分布状态和变形情况及模态分析,验证了车架设计的合理性。