车桥锥齿轮加工误差修正方法

针对车桥锥齿轮的齿面几何精度和传动质量难以有效控制问题,本文提出了一种基于一维测头的车桥锥齿轮加工误差数字化修正方法,从数学分析和工程反求角度实现了齿面几何偏差的极小化。通过建立理论设计齿面、实际加工齿面与偏差齿面之间的数学关系,推导出机床加工参数与齿面偏差的映射关系,构建了机床加工修正模型,采用数值迭代逆向求解的方法实现了齿面偏差的极小化。通过某车桥锥齿轮小轮齿面加工误差的修正实验,验证了本文所提基于一维测头的齿轮加工误差修正方法的正确性和实用性。实验结果表明:经过修正后,小轮凸面和凹面加工误差的最大偏差分别从0.1349 mm降低至-0.0127 mm,从0.2411 mm降低至0.0316 mm,小轮齿面的总体偏差趋势得到了有效的降低。