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信号交叉口车辆到达规律分析
被引量:
9
1
作者
蒋阳升
韩世凡
+1 位作者
吴婷
张改
《交通运输工程与信息学报》
2015年第1期1-6,共6页
信号交叉口是中断车流的重要结点,其车流到达规律的准确描述是交叉口信号控制设计的重要影响因素。信号交叉口车流的到达规律是随机且多样的,并服从一定的统计规律。本文对信号交叉口到达车流的到达时间间隔的统计分析进行拟合,发现...
信号交叉口是中断车流的重要结点,其车流到达规律的准确描述是交叉口信号控制设计的重要影响因素。信号交叉口车流的到达规律是随机且多样的,并服从一定的统计规律。本文对信号交叉口到达车流的到达时间间隔的统计分析进行拟合,发现信号交叉口车流的到达规律与其变异系数的平方存在耦合关联,并得出结论如下:对数正态分布的拟合范围为0.8874~0.9904,平均拟合度高达0.9489,拟合效果最佳;伽马分布的拟合度范围为0.5352~0.9449,平均的拟合度为0.8056,拟合效果次之;威布尔分布拟合度在0.1997~0.8991之间,总体波动较大,平均的拟合度为0.616;正态分布拟合范围为0.2585~0.6671,平均拟合度为0.6252;指数分布拟合度范围是0.0365~0.4077,平均拟合度是0.2317,拟合效果最差。
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关键词
信号交叉口
车流到达规律
变异系数
车头时距
下载PDF
职称材料
题名
信号交叉口车辆到达规律分析
被引量:
9
1
作者
蒋阳升
韩世凡
吴婷
张改
机构
交通运输智能化国家地方联合工程实验室
综合运输四川省重点实验室
西南交通大学交通运输与物流学院
江苏智通交通科技有限公司
出处
《交通运输工程与信息学报》
2015年第1期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金(项目编号:51108391和61170041)
文摘
信号交叉口是中断车流的重要结点,其车流到达规律的准确描述是交叉口信号控制设计的重要影响因素。信号交叉口车流的到达规律是随机且多样的,并服从一定的统计规律。本文对信号交叉口到达车流的到达时间间隔的统计分析进行拟合,发现信号交叉口车流的到达规律与其变异系数的平方存在耦合关联,并得出结论如下:对数正态分布的拟合范围为0.8874~0.9904,平均拟合度高达0.9489,拟合效果最佳;伽马分布的拟合度范围为0.5352~0.9449,平均的拟合度为0.8056,拟合效果次之;威布尔分布拟合度在0.1997~0.8991之间,总体波动较大,平均的拟合度为0.616;正态分布拟合范围为0.2585~0.6671,平均拟合度为0.6252;指数分布拟合度范围是0.0365~0.4077,平均拟合度是0.2317,拟合效果最差。
关键词
信号交叉口
车流到达规律
变异系数
车头时距
Keywords
Signalized intersections
vehicle arrival laws
variation coefficients
headways
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
信号交叉口车辆到达规律分析
蒋阳升
韩世凡
吴婷
张改
《交通运输工程与信息学报》
2015
9
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统计分析
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