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山海关站下行系统改造的必要性分析
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作者 牛会想 《铁道工程学报》 EI 2002年第4期5-11,共7页
在津秦沈电气化改造工程研究工作中 ,关于山海关站下行系统是否有必要扩能改造的问题 ,存在多种意见。本文从运输组织、车流构成、车站能力几个方面 ,分析了下行系统不改建存在的问题及解决方案 。
关键词 山海关站 下行系统 电气化改造工程 运输组织 车流构成 车站能力 铁路 编组站
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基于动态称重的高速桥梁车辆荷载分析
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作者 卢颖 《工业技术创新》 2016年第5期953-955,共3页
基于安装在高速某三跨连续梁桥上的动态称重系统(WIM)所记录的车辆荷载数据,对车流量、车重、车速、总轴距和车间距进行了分析,得到其统计特性和分布的一般规律。然后,通过广义极值模型(GEV)计算出最大弯矩极值分布,得出实际车辆荷载,... 基于安装在高速某三跨连续梁桥上的动态称重系统(WIM)所记录的车辆荷载数据,对车流量、车重、车速、总轴距和车间距进行了分析,得到其统计特性和分布的一般规律。然后,通过广义极值模型(GEV)计算出最大弯矩极值分布,得出实际车辆荷载,并与规范中所规定的荷载进行比较。结果表明:一天中各时段的总交通流量具有很强的潮汐规律性;从车流构成上看,二轴车辆占绝大多数,其次为六轴及以上车辆;实际运行车辆荷载低于设计车辆荷载,实际荷载对桥梁健康状况危害不大。 展开更多
关键词 桥梁 车辆荷载 车流构成 动态称重
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