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琼州海峡车渡轮的上层建筑改装设计
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作者 李捷 蒋永艳 《广东造船》 2002年第2期15-17,共3页
一、前言 根据交通部"交海发[2001]285号"文件,要求琼州海峡的车渡轮必须保持车辆顶部距压力水雾喷头距离不小于0.5m.这样,航行于海南海口到广西北海航线的某客滚船,原装车高度为3.8m,执行此文件后,装车高度只有3.3m,无法正... 一、前言 根据交通部"交海发[2001]285号"文件,要求琼州海峡的车渡轮必须保持车辆顶部距压力水雾喷头距离不小于0.5m.这样,航行于海南海口到广西北海航线的某客滚船,原装车高度为3.8m,执行此文件后,装车高度只有3.3m,无法正常营运.为此,必须升高该船上层建筑0.5m,以满足营运需要. 展开更多
关键词 车渡轮 琼州海峡 改装
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深化企业改革 提高经济效益——对徐闻县水运公司发展策略的思考
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作者 郑朝新 《广东行政学院学报》 1994年第2期10-13,共4页
徐闻县水运公司始创于1956年,总职工1378人,固定资产4678万元,是徐闻县水上运输行业中规模最大、效益最好的企业.十一届三中全会以来,该公司始终都认真贯彻执行党在不同时期的路线、方针和政策,深入领会党的十四大精神和邓小平同志南巡... 徐闻县水运公司始创于1956年,总职工1378人,固定资产4678万元,是徐闻县水上运输行业中规模最大、效益最好的企业.十一届三中全会以来,该公司始终都认真贯彻执行党在不同时期的路线、方针和政策,深入领会党的十四大精神和邓小平同志南巡讲话精神,解放思想。 展开更多
关键词 发展策略 徐闻县 深化企业改革 提高经济效益 水运市场 风险抵押承包 琼州海峡 十一届三中全会以来 车渡轮 旅客
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轮渡业的今昔与前景
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作者 毛瑞芳 《上海财税》 1995年第5期28-29,共2页
关键词 客运量 黄浦江 车渡轮 服务效益 社会公益性企业 社会主义市场经济体制 经济效益 创建时间 城市公共交通 机动
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