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车用聚丙烯塑件防止收缩变形的措施
被引量:
1
1
作者
陶永亮
黄登懿
王晓光
《橡塑技术与装备》
CAS
2019年第20期27-31,共5页
结晶型聚丙烯由材料性质所决定的塑件加工收缩,还存在较为突出的后收缩和热收缩,这对塑件生产和储运过程中带来了诸多不利,直接导致了产品收缩变形翘曲等缺陷。为了把这些缺陷对产品的影响降到最低损失,本文通过车用聚丙烯塑件的案例,...
结晶型聚丙烯由材料性质所决定的塑件加工收缩,还存在较为突出的后收缩和热收缩,这对塑件生产和储运过程中带来了诸多不利,直接导致了产品收缩变形翘曲等缺陷。为了把这些缺陷对产品的影响降到最低损失,本文通过车用聚丙烯塑件的案例,分析聚丙烯塑件收缩变形的原因,提出各自的针对方案,限制或减少收缩变形带来的影响,具有一定的示范作用。
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关键词
聚丙烯
车用塑件
收缩变形
防止措施
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职称材料
题名
车用聚丙烯塑件防止收缩变形的措施
被引量:
1
1
作者
陶永亮
黄登懿
王晓光
机构
重庆川仪工程塑料有限公司
四川长虹模塑科技有限公司
曼德电子电器有限公司保定光电分公司
出处
《橡塑技术与装备》
CAS
2019年第20期27-31,共5页
文摘
结晶型聚丙烯由材料性质所决定的塑件加工收缩,还存在较为突出的后收缩和热收缩,这对塑件生产和储运过程中带来了诸多不利,直接导致了产品收缩变形翘曲等缺陷。为了把这些缺陷对产品的影响降到最低损失,本文通过车用聚丙烯塑件的案例,分析聚丙烯塑件收缩变形的原因,提出各自的针对方案,限制或减少收缩变形带来的影响,具有一定的示范作用。
关键词
聚丙烯
车用塑件
收缩变形
防止措施
Keywords
polypropylene
vehicle plastic parts
shrinkage deformation
Prevention measures
分类号
TQ325.14 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用聚丙烯塑件防止收缩变形的措施
陶永亮
黄登懿
王晓光
《橡塑技术与装备》
CAS
2019
1
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