期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
车用自动安全带蛇形装置路径优化研究 被引量:1
1
作者 季桢杰 魏民祥 王帅 《小型内燃机与车辆技术》 2022年第1期24-28,共5页
分析了传统车用安全带存在的缺点,设计了车用自动安全带控制系统。该系统由传统的车用安全带、蛇形移动装置和控制单元组成。研究了蛇形移动装置的结构和车用自动安全带控制系统的控制策略,针对自动安全带控制运动过程中的路径规划问题... 分析了传统车用安全带存在的缺点,设计了车用自动安全带控制系统。该系统由传统的车用安全带、蛇形移动装置和控制单元组成。研究了蛇形移动装置的结构和车用自动安全带控制系统的控制策略,针对自动安全带控制运动过程中的路径规划问题,提出了一种混合粒子群算法,即量子混沌粒子群算法,用于对运动路径进行优化。仿真结果表明,混合粒子群算法能有效缩短安全带的运动距离。 展开更多
关键词 车用自动安全带 控制系统 运动路径优化 混合粒子群
下载PDF
集成预紧式安全带的防护性能分析及稳健性优化 被引量:3
2
作者 曹立波 宋志强 +1 位作者 欧阳志高 隆旭 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期54-63,共10页
随着汽车主动安全技术的发展,为了进一步推动集成预紧式安全带(Integrated Active and Passive Seatbelt,IAPS)技术的发展和产品的广泛应用,本文研究了IAPS对乘员的防护性能,并进行了稳健性优化设计.首先,本文通过Madymo软件对比分析了I... 随着汽车主动安全技术的发展,为了进一步推动集成预紧式安全带(Integrated Active and Passive Seatbelt,IAPS)技术的发展和产品的广泛应用,本文研究了IAPS对乘员的防护性能,并进行了稳健性优化设计.首先,本文通过Madymo软件对比分析了IAPS、传统火药爆炸式安全带(Conventional Pyrotechnic Seatbelt,CPS)和可逆预紧式安全带(Reversible Pretension Seatbelt,RPS)对乘员的防护性能;然后,构建了以乘员的头部损伤(HIC_(15))与胸部压缩量(C_(def))为目标函数的Kriging代理模型,运用多目标粒子群优化算法对IAPS的可逆预紧力、可逆预紧时刻、火药爆炸预紧时刻、安全带伸缩率、安全带限力值及安全气囊的激活时刻6个关键参数进行了匹配优化.并基于iSIGHT多学科优化平台,运用最优拉丁方对优化后的Pareto非劣解集采样,蒙特卡洛模拟方法,满足6σ稳健性设计准则;最后,以乘员损伤风险为依据选择最优解.结果表明,IAPS比CPS和RPS对乘员的防护更具有优越性;此外,多目标6σ稳健性优化设计不仅明显减小了乘员的头部损伤(HIC_(15))与胸部压缩量(C_(def)),而且将IAPS产品质量特性的均值和方差同时降低,使得设计变量远离边界约束.因此,提高了产品质量的一致性和可靠性. 展开更多
关键词 车用安全带 乘员损伤 多目标优化 6σ稳健性 Kriging代理模型
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部