车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶收底收口工艺

分析车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶的3种收底和收口工艺,给出工艺建议和旋压成形后外观检查方法,并提出对瓶口瓶底应做表面无损检测。

车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶制造监督检验重点

本文阐述了车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶的制造监督检验重点,建议特种设备监督检验机构优化监检工艺,提高监检质量,确保气瓶的制造质量和安全性能符合要求。

车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶的制造过程易出现问题及其处理对策

本文通过阐述车用CNG钢质内胆环向缠绕气瓶的制造过程易出现的问题及其处理对策，指导制造企业优化制造工艺，建议气瓶制造企业提高制造工艺水平，要求特种设备检验单位严格按照标准规范监督检验气瓶制造，发现问题后，应协助企业有效整改，确保气瓶质量和安全性能。

浅谈汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶检验

随着压缩天然气技术的发展,越来越多的汽车制造商和改装厂开始使用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶(以下简称CNG纤维环缠绕气瓶)来提高燃料经济性能。这种技术不仅具有价格实惠,而且还具有绿色环保的优点。近年来,我国工业发展非常迅速,西气东输工程也推动了CNG应用的发展。CNG纤维环缠绕气瓶是一种用于汽车燃料供应系统的容器,它由压缩天然气制成,并由金属内胆包裹。CNG纤维环缠绕气瓶是一种移动式压力容器,它具有特殊的用途的特种设备。CNG气瓶内装有易爆物质,一旦发生爆炸,将会对人民的生命和财产造成严重损失,并对社会安全构成极大威胁。

汽车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验常见问题及分析

汽车用压缩天然气（CNG）气瓶属于高压移动式压力容器，所盛装的天然气一旦发生爆炸，将会给人民生命财产带来严重的损失，对社会安定造成巨大影响。依据GB24162—2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》对气瓶强制进行检测，检验机构在定检中发现问题并评判气瓶能否继续使用，以保证这类气瓶的安全使用，避免灾难性事故发生。

车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶的设计与制造

详述了车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶的设计原则、材料选择的要求、制造工艺方法和制造中应注意的问题,解析了车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶与单一材料结构的气瓶在设计和制造上的不同。

汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶的安装监督检验与质量控制

近些年,伴随国家对清洁能源和环境污染的重视,天然气汽车以其绿色排放、成本低廉等优点发展迅速,车用气瓶的需求量也与日俱增。车用气瓶安装是天然气汽车的质量安全环节中极其重要的一个方面,对其进行监督检验是保证天然气汽车安装质量和使用安全性的必要监督管理。通过对安装监检的重要性及现状、重点问题、应注意的问题、质量控制与建议等进行叙述分析,说明了安装监督检验的重要性。

一起车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶爆炸事故原因分析

近年来为了改善空气质量，天然气作为了清洁能源在城市中被广泛使用，尤其是作为一种洁净的、低排放废气的车用燃料被广泛使用。而新疆维吾尔自治区在天然气资源方面具有得天独厚的资源条件，目前，压缩天然气（CNG）已被公共交通系统、出租车和私家车大量使，因此。车用气瓶的安全也成为人们关注的焦点。CNG气瓶是一种高压气瓶，其公称工作压力为20MPa，最高的可达25MPa，公称水容积为30-450L．这样的气瓶一旦发生爆炸事故就会造成车毁人亡，因此，车用气瓶在使用过程中的安全性和可靠性尤其重要。

车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶定期检验

1前言 天然气作为汽车燃料费用低、环境污染小。车用压缩天然气气瓶是压缩天然气汽车的重要部件之一，目前应用较多的有车用压缩天然气钢质气瓶和车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶（以下简称“缠绕气瓶”）。缠绕气瓶的瓶体由钢质内胆和缠绕层组成，缠绕层（也称复合材料）由纤维和树脂组成，处于内胆的简体部分。

车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶凸瘤缺陷产生原因分析

对某单位生产的车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶进行定期检验,发现钢瓶底部存在凸瘤缺陷,判定为不合格,并对钢瓶进行解剖,通过磁粉检测和金相检验,发现凸瘤边缘存在放射状裂纹;进行硬度检测,发现瓶底凸瘤边缘表面硬度平均值介于凸瘤处和内表面之间。通过分析,裂纹是由于制造工艺不当而产生的热应力裂纹。

大容积钢质内胆环向缠绕气瓶标准介绍

中国及国际上没有大容积钢质内胆环向缠绕气瓶的成熟标准。将ISO组织制定的大容积缠绕气瓶的标准草案ISO/FDIS 11515与中国GB 24160—2009标准和ISO 11439:2000标准进行了比较,并介绍了ISO 11515各个版本之间的区别,为我国大容积钢质内胆环向缠绕气瓶标准的制定提供参考。

一起汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶泄漏的原因分析与对策

1泄漏气瓶基本情况 2011年9月,安徽省某市一出租车驾驶员闻到车内有异样气味．随即将车开到车用气瓶定期检验站进行检查。陔气瓶安装使用仅1年多，在进行气密性试验中，当压力升至8MPa时发现气瓶距端部约300mm处瓶体上纤维环缠绕环向开裂处出现大量气体泄漏（参见图1）。

车用压缩天然气钢瓶定期检验重点

本文简要介绍了目前我国车用压缩天然气钢瓶的种类、常见缺陷类型、定期检验重点。