公交车用LNG焊接绝热气瓶检验探讨

随着LNG公交车的广泛应用,LNG焊接绝热气瓶数量逐年增加。TSG 23—2021《气瓶安全技术规程》的颁布实施,规定了车用LNG焊接绝热气瓶的型式试验、制造监检、安装监检和定期检验的要求,将有效提升车用LNG焊接绝热气瓶的安全性。

LNG低温绝热气瓶检验技术与发展

LNG作为一种清洁、高效的能源,越来越受到全球各国的重视和广泛应用。在LNG储存和运输过程中,低温绝热气瓶起到了至关重要的作用。LNG低温绝热气瓶检验技术具有重要的价值,通过保证低温绝热气瓶的质量和安全性,提高储存和运输过程的安全性和效率,推动我国LNG工业的可持续发展。因此,加强此项技术的研发和应用,是非常有必要的。因此,本文将首先分析LNG低温绝热气瓶检验技术要点,之后对其发展路径进行探索,希望促进我国LNG低温绝热气瓶检验技术体系更加成熟并得到稳定发展。

车用LNG焊接绝热气瓶定期检验探讨

LNG焊接绝气瓶是LNG汽车动力系统的重要组成部分,若LNG气瓶发生异常,很可能导致汽车在行驶过程中发生事故,威胁车内及周边人员安全,因此要对LNG焊接绝热气瓶进行定期检验,降低事故发生率。为了做好LNG气瓶检验工作,本文将以某LNG气瓶为例展开讨论,对LNG气瓶定期检验项目进行了分析,论述了检验流程、方法及可能存在的问题,最终提出了定期检验的注意事项。研究能帮助做好LNG焊接绝热气瓶定期检验工作,准确判断LNG气瓶状态,以便及时处理、保护车辆安全。

浅析LNG低温绝热气瓶检验技术与发展

随着世界各国对清洁能源发展的重视和新能源技术的快速发展,LNG的应用越来越多,尤其是作为汽车燃料优势日益凸显,LNG低温绝热气瓶的安全使用对于车辆的安全运行最为重要,LNG气瓶的检验工作也必须高质高效的开展,不断探索和改进检验方法,确保气瓶安全可靠运行,避免安全事故发生。

车用LNG焊接绝热气瓶在线检验常见问题探究

本文主要介绍车用LNG焊接绝热气瓶,在定期检验过程中,采用不拆卸的在线检验方式,发现的常见问题,并进行简要的分析探索,给行业发展车用LNG焊接绝热气瓶定期检验提供借鉴以及参考。

车用LNG焊接绝热气瓶定期检验方法与建议

本文通过对车用LNG焊接绝热气瓶定期检验,对发现的裂纹、螺纹损伤、泄漏等缺陷和问题进行原因初步分析,简要介绍了外观、焊缝、螺纹、附件的检查及气密性试验、静态蒸发率测量等项目和方法,提出定期检验过程中气瓶及附件需拆卸后检验、用氮气做气密性试验和不需漏率检测、气压试验、抽真空处理、真空度测量及加强气瓶制造质量控制、日常检查维护等建议。

基于升压速率的车载LNG气瓶绝热性能检测方法

针对车载LNG焊接绝热气瓶高真空多层缠绕绝热的结构特性,提出了一种可以间接对其绝热性能进行检测的方法,利用瓶内低温介质封闭升压,以压力升高的速率来评估气瓶的绝热性能。通过对气瓶封闭升压和自然汽化两种试验过程进行热力学分析,推导了升压速率与日蒸发率的相关模型。

汽车用LNG低温绝热气瓶的定期检验

针对汽车等运输工具开发的液化天然气（LNG）低温绝热钢瓶及配套系统，已经被人量安装在各类城市公文和运输重卡上。液化天然气供气系统一般包括低温绝热钢帆、汽化器及增上压系统、缓冲罐及稳压系统、僻路及允灌系统、发令附件、保护框架。低温绝热气帆属于特种气瓶，通常由奥氏体小锈钢制作，包折内月胆和外壳，绝热力‘式采用高真空多层绝热。

车用液化天然气焊接绝热气瓶定期检验中的问题及处理原则

车用液化天然气焊接绝热气瓶是安全风险较大的车载特种设备,按照《气瓶安全技术监察规程》规定必须进行定期检验。本文详细论述了车用液化天然气焊接绝热气瓶定期检验中发现的瓶体缺陷、瓶体附件缺陷、气瓶附件及配件泄漏、其他配件缺陷等问题,并对这些问题产生的原因进行了分析,提出了改进措施及处理原则。

车用LNG焊接低温绝热气瓶静态蒸发率快速检测方法的研究

在车用LNG焊接低温绝热气瓶的定期检验过程中,对静态蒸发率检测是关键的检验项目。本文主要研究通过安全、智能、快捷的方法,对车用LNG焊接低温绝热气瓶进行在线不拆卸的检测,且无需置换氮气,在LNG介质条件下进行测试。为了达到上述目的,研发全智能、可移动式的静态蒸发率检测设备,通过实验室和实际检验现场的大量实验数据,充分说明该套设备可以实现精准、可靠、智能、快捷的在线检测。

公交车载LNG焊接绝热气瓶定期检验中的振动研究

介绍了公交车载LNG焊接绝热气瓶定期检验法规和标准的现状,阐述了焊接绝热气瓶的检验检测研究进展,从三个方面分析了公交车载LNG焊接绝热气瓶振动研究对定期检验的质量提升作用,并对公交车载LNG焊接绝热气瓶行业发展提出了建议。

自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中的应用

对焊接绝热气瓶特点进行了分析,指出了车用焊接绝热气瓶在定期检验中存在的问题,进而提出了利用24小时自升压值来表征焊接绝热气瓶绝热性能的方法。车用气瓶空间狭小且不易拆装,这严重限制了静态蒸发率测试的正常进行,而利用24小时自升压法则可有效避免拆装,降低工作强度。

车用LNG气瓶定期检验技术探讨

介绍车用LNG气瓶检验现状以及存在的问题,说明目前检验方法不适应车用LNG气瓶检验。分析该类型气瓶常见问题和失效情况,提出应根据气瓶可能存在的失效类型以及总体状况制定不同检验方案,宜采用在线检验和拆瓶检验相结合的方法,首次检验以在线检验为主,状况不好的气瓶以及第二检验周期气瓶采用拆瓶检验。该检验方法可以保障气瓶安全运行,同时降低检验对气瓶运行时间及成本造成的不利影响,具有科学性和经济性。

车用焊接绝热气瓶蒸发率测试装置的开发与实验

衡量车用焊接绝热气瓶绝热性能最可靠的指标是静态蒸发率。根据GB/T 18443.5-2010《真空绝热深冷设备性能试验方法第5部分:静态蒸发率测试》内容,开发具有在线不拆卸、移动检测功能的蒸发率测试装置,满足此类气瓶不同测试压力、不同测试介质的在线蒸发率检测,为开展汽车用LNG焊接绝热气瓶定期检验夯实基础。

自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中运用

基于自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中的运用,应分析自升压法的原理,和计算方法,针对其在车用焊接绝热气瓶中的使用,总结使用特点与经验,为之后的更好应用奠定较好的基础,从而为相关人员提供有效帮助。

车用LNG气瓶检测站天然气回收装置设计

随着车用LNG气瓶的普及,其定期检验遇到的问题也随之增多。对车用LNG气瓶定期检验的现状做了阐述,并针对目前检验过程中遇到的气瓶增压速度慢、浪费能源及噪音污染的问题提供一种解决方法:为气瓶检测站研制配套一种车用LNG气瓶气体回收、增压、液化、再利用装置。实施后可在不增加能耗的前提下,利用原排放的天然气进行快速增压。其成本低、操作简单,实现了车用LNG气瓶定期检验高效、环保、安全的要求。

车用LNG气瓶安装监督检验常见问题浅析

车用LNG气瓶安装监督检验作为LNG气瓶和整车连接质量控制的主要见证环节,对LNG用车的安全使用起重要作用。本文以近万只LNG车用气瓶安装监督检验为基础,讨论检验的重点,并对检验中常见的原材料质量差、气瓶管路设计不合理、管道安装不规范、气瓶受机械损伤、气瓶管路焊缝质量差、泄漏试验不合格和安全阀失效等问题进行分析,提出应对措施和建议,为车用LNG气瓶安装监督检验提供借鉴和参考。

车用LNG气瓶的定期检验与思考

利用本文的检验方案,对11 0台车用LNG气瓶进行检验,不合格率为1 2%,检验后车用LNG气瓶使用一切正常,使用良好,表明本文的检验方案可行。采用流量计法和压力上升法两种静态蒸发率测量方法,不仅仅保证了车用LNG气瓶的安全性,而且提高了检验效率。

焊接绝热气瓶的定期检验与评定方法

文章主要以焊接绝热气瓶进行定期检查以及评定工作作为主要研究对象,在文章中明确的分析了如何选择有效的方式做好静态蒸发率检测工作,这是提升工作效率和保障工作质量之关键。最后深入探究了绝热效果失效相关指标,深度研究内胆材料在提供供热过程中,导致冲击损伤出现时,该如何在第一时间处理问题。在进行自动检测系统开发使用中,这给行业发展提供借鉴以及参考。

车载LNG焊接绝热气瓶绝热性能测试研究

分析比较了多种车载液化天然气焊接绝热气瓶的绝热性能评价方法,确定了静态蒸发率为其绝热性能综合评价方法。通过实验的方法分析比较了液氮、LNG两种介质以及压力、温度对车载液化天然气焊接绝热气瓶静态蒸发率的影响。实验表明,可以用LNG介质替代液氮进行车载液化天然气焊接绝热气瓶蒸发率测试,压力、温度可通过公式修正得到静态蒸发率值。