车祸多发伤患者院前急救方案的应用效果观察

目的观察对于患者发生车祸多发伤者采用院前急救方案的应用效果观察分析。方法选取我院2014年10月~2017年10月收治120例车祸多发伤患者,其中经我院120出诊行院前急救方案的77例患者设为院前组,另43例于其他渠道未行院前急救方案于我院急诊治疗者为对照组。分析两组抢救成功率、致残率、死亡率、急诊处置时间、总住院时间差异。结果院前组抢救成功率为96.1%,致残率为24.68%,死亡率为3.9%,而对照组分别为83.72%、46.51%、16.28%,院前组急诊处置时间与总住院时间分别为(54.56±12.69)min和(21.37±8.76)d、明显少于对照组的(72.93±15.27)min和(31.65±12.38)d,差异有统计学意义(P<0.01)。两组的人员集合时间和救护车出诊时间相比,对照组分别为(1.8±0.6)min和(5.2±1.2)min,显著慢于观察组的(1.1±0.3)min和(3.3±0.9)min。差异有统计学意义(P<0.05)。结论对于车多多发伤患者,应用院前急救方案,可有效提高患者抢救成功率,降低致残率与死亡率,缩短急诊处置时间尽早接受治疗,并减少住院时间,效果理想。

探讨院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用

目的探讨院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用。方法选取2017年3月至2018年3月这一阶段我急救中心收治的100例车祸多发伤患者作为研究对象,分析患者进行院前急救的作用。结果患者中,伤势过重、抢救无效死亡的患者占比2%(2/100);经过抢救后脱离生命危险,从救治医院好转出院的患者占比98%(98/100)。结论采用院前急救的方式对车祸多发伤患者进行抢救可以有效降低患者的病死率,提升抢救成功率,可行性高。

探讨车祸多发伤患者院前急救方案的应用效果

目的探究车祸多发伤患者院前急救方案的应用效果。方法 2015年7月~2016年6月收治的车祸多发伤患者62例作为观察组,2014年6月~2015年6月收治的60例车祸多发伤患者作为对照组。观察组患者采用院前急救方案,而对照组患者采用常规的急救方案。比较两组患者的生存率以及住院时间。结果对照组的治愈率为81.67%,死亡率为18.33%,住院时间为（14.25±6.72）d;观察组的治愈率为93.55%,死亡率为6.45%,住院时间为（10.28±5.46）d,相比于对照组,观察组的治愈率高,死亡率低,住院时间短,差异均具有统计学意义（P〈0.05）。结论及时有效的院前急救方案通常能够降低车祸多发伤患者的死亡率,减少患者的住院时间以及经济花费,适合各大医院推广使用,值得引起广泛关注。

车祸多发伤患者院前急救临床体会

目的探讨院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用。方法对本地区2011年送入绍兴县中心医院的车祸多发伤患者的伤情及抢救成功率进行分析,其中经120院前急救的156例患者为治疗组,其他渠道入院未行院前急救的92例患者为对照组。结果经120院前急救的车祸多发伤患者抢救成功率较对照组明显改善。结论本地区120院前急救可显著提高车祸多发伤患者的抢救成功率。

果糖氯化钠注射液在车祸多发伤救治中的临床价值分析

目的对果糖氯化钠注射液在车祸多发伤患者的救治过程中所起到的临床价值进行探究。方法将2013年1月~2015年6月我院收治的86例车祸多发伤患者平均分为两组,在进行救治的过程中,首先为对照组患者使用0.9%氯化钠注射液,为观察组病患使用果糖氯化钠注射液,并在病患治疗后对两组患者的各项血液生化指标进行检验和比较。结果完成治疗之后,两组患者的血液指标与之前相比均有明显改善。两组病患的组间差异进行比较,血钾和血糖指标的绝对值并不存在统计学差异,P〉0.05;但是两组病患的血氯和血钠指标的绝对值存在统计学差异,P〈0.05。结论果糖氯化钠注射液对于车祸多发伤病患的血液生化指标有着更好的稳定作用。

电动止血仪联合综合急救护理在车祸多发伤患者中的应用价值

目的研究电动止血仪联合综合急救护理在车祸多发伤患者中的应用价值。方法选取2019年3月至2021年2月医院急诊科收治的60例车祸多发伤患者作为研究对象,将2019年3月至2020年1月收治的30例患者作为对照组,开展急诊科常规急救护理,2020年2月至2021年2月收治的30例患者作为观察组,开展电动止血仪联合综合急救护理,比较两组急救止血效果、心理状况与心理弹性水平。结果观察组急救止血优良率、成人心理弹性量表(RSA)评分均高于对照组,护理后汉密尔顿焦虑量表(HAMA)、汉密尔顿抑郁量表(HAMD)评分均低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论电动止血仪联合综合急救护理在车祸多发伤患者中的应用价值较高,有助于提升止血效果,改善心理状况,提升心理弹性水平。

车祸多发伤患者大量输血抗感染致配血不合的原因及对输血血清学的影响

目的分析车祸多发伤患者大量输血抗感染致配血不合的原因及对输血血清学的影响。方法回顾性分析2016年3月~2019年9月我院收治的120例车祸多发伤患者的临床资料,其中33例出现交叉配血不合,为配血不合组,余87例为对照组。收集可能影响配血不合的相关因素,并采用Logistic回归分析明确危险因素。统计配血不合患者输血血清学的检查结果,分析大量输血抗感染对输血血清学的影响。结果配血不合组的输血次数、抗生素使用时间、头孢类抗生素应用占比大于对照组(均P<0.05)。经Logistic回归分析,输血次数、抗生素使用时间、头孢类抗生素的应用是导致配血不合的危险因素(P<0.001)。配血不合患者血清学检查结果显示,同种抗体占比最高(54.55%),其次为直接抗人球蛋白阳性(24.24%)、蛋白凝集异常(12.12%)和药物性抗体(9.09%)。结论输血次数、抗生素使用时间、头孢类抗生素的应用均是导致车祸多发伤患者大量输血抗感染导致配血不合的危险因素,同种抗体、蛋白凝集异常、直接抗人球蛋白阳性、药物性抗体是引起配血不合的原因。

探讨车祸多发伤患者院前急救方案的应用效果

探究院前急救方案在车祸多发伤患者中的应用效果。方法:随机选取68例车祸多发上患者,所有患者均于2020年4月至2021年4月这个时段在我院就诊,将没有采用院前急救方案的34例患者归为对照组,采用院前急救方案的34例患者归为观察组,分析比较两组患者的抢救成功率、死亡率以及致残率,还有患者的急诊处置时间和住院时间。结果:观察组患者抢救成功率为100%、死亡率为0,致残率为14.71%,对照组分别为88.24%、11.76%、35.29%,组间差异显著(P<0.05);与对照组相比,观察组的急诊处置时间快,住院总时间短,组间差异显著(P<0.05)。结论:院前急救方案在车祸多发伤患者中的应用效果显著,能够缩短急诊处置时间,让患者尽快得到治疗,从而有效减少患者死亡和残疾的概率,使得患者能尽快康复出院。

车祸多发伤患者的院前急救与途中转运方案及措施

研究车祸多发伤患者的院前急救以及途中转运方案以及措施。方法:选取近一年来我院收治的100例车祸多发伤的患者为例,通过对照研究,分析两组患者的致残率、死亡率。结果:观察组患者的致残率以及致死率均低于对照组患者(P<0.05)。结论:车祸多发伤患者通过针对性院前急救以及途中转运处理,可以有效降低致残率以及死亡率,值得推广。

院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用探讨

探讨院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用。方法 选择2022年1月~2024年1月在本院接受救治的100例车祸多发伤患者,将其分为观察组与参照组,行不同急救方法,对比效果。结果 观察组总住院时间、急诊处置时间、救护车出诊时间、人员集合时间均少于参照组(P<0.05);观察组死亡率、致残率低于参照组,抢救成功率高于参照组(P<0.05)。结论 在抢救车祸多发伤患者过程中,采用院前急救措施能够很大程度上提高患者生存率和抢救成功率,提升整体抢救效率,使整个过程更为流畅、方便,保障患者生命安全。

车祸多发伤患者采用综合干预模式实施院前急救和转运的效果探究

探讨车祸多发伤患者的院前急救与途中转运采用综合干预模式的应用效果。方法 选取我中心2021年1月~2023年6月接诊的院前急救转运268例中选取79例多发伤患者作为本次研究对象。按照随机数字表法将其分为研究组(n=40)、对照组(n=39),研究组车祸多发伤患者发生交通事故后,医务工作者依据病人的具体情况,给予有目标的医院前抢救和转移治疗;对照组:车祸多发伤的病人,在发生了交通意外之后,在医护人员到达之后进行对应的院前急救,而是被医护人员带到了医院的急诊科进行对应的对症状的治疗,研究组急救的医护人员、途中转运的方法都与对照组相同,在此基础上。增加综合干预护理。观察两组患者的治疗情况。结果 研究组车祸多发伤患者住院时间显著少于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);研究组致残率(28.00%)、致死率(4.00%)均显著少于对照组(致残率为54.00%、致死率为24.00%),数据对比,差异有统计学意义(P<0.05)。结论 对于多发性交通事故伤者,及时采取医院前抢救和中途转送等措施,对于改善其救治疗效和预后,使其早日康复有着重要的作用。

车祸多发伤急诊护理体会

随着社会的进步,人民生活水平的提高,车辆数目的增加,车祸意外伤害病例呈逐年增多趋势.在车祸中患者很容易造成多发性创伤,如不及时救治将危及生命.本文结合临床实践,就车祸多发伤的急诊护理谈一些体会.

车祸多发伤患者的院前急救与途中转运

目的：探讨分析车祸多发伤患者的院前急救与途中转运方案及措施。方法：选取本院出诊救治的车祸多发伤患者200例作为研究对象，按照救治方法分为2组，每组各100例，分别采用常规急救转运和综合救治转运。比较2组的救治效果。结果：观察组的院前急救时间和住院时间均明显少于对照组（P〈O．05）；观察组的治愈率明显高于对照组，死亡率明显低于对照组（P〈O．05）。结论：采取积极有效的院前急救与途中转运优化方案和措施，能够最大限度提高车祸多发伤患者的救治成功率，降低死亡率。

院前急救方案在车祸多发伤患者抢救中的应用

目的:探讨院前急救方案在车祸多发伤患者抢救中的应用.方法:选择我院2017年1月-2019年1月入院接受治疗的患者,筛选50例车祸多发伤患者,50例患者按照患者入院单双数,分为对照组以及观察组,对照组接受常规急救措施,观察组接受院前急救方案,对比2组患者人员集合时间、救护车出诊时间、急诊处置时间、总住院时长以及抢救成功率、致残率、死亡率.结果:观察组人员集合时间、救护车出诊时间、急诊处置时间、总住院时长均低于对照组患者;观察组患者的致残率以及死亡率均低于对照组,观察组的抢救成功率高于对照组,有统计学意义(P<0.05).结论:在车祸多发伤患者抢救中运用院前急救方案,对于患者而言,优化了急诊处置流程,进而赢得了宝贵的抢救时间,降低了发生死亡的风险,该方案值得推广.

车祸伤致多发骨折患者护理干预后对社会支持度的影响分析

探究车祸伤致多发性骨折患者接受有效的护理干预后对社会支持度的变化。方法 本科学研究共观查患者92例,选取我院于2020年3月~2021年4月期间收治的车祸伤致多发性骨患者,将其任意分成对照组和实验组,每一组46例。对照组患者接纳基本护理干预,实验组患者在对照组患者前提下接纳心理护理。较为2组患者具体的医护状况。结果 2组医治前SAS和SDS得分差别无统计学意义(P>0.05);术后实验组SAS和SDS得分显著小于对照组(P<0.05).实验组自我认同明显高过对照组(P<0.05),差别有统计学意义。结论 对道路交通事故多发性骨折患者进行合理的心理护理,有益于改进患者负性情绪,合理适用社会发展,具有很高的临床治疗使用价值。