车窗玻璃升降用超声波电机的制作

在超声波电机理论研究和样机制作的基础上,开发了用于汽车车窗玻璃升降的行波型超声波电机。电机直径60mm,堵转转矩0.6N·m,基本满足了实用要求。

车窗玻璃升降器故障分析及改进

文章从车窗玻璃升降器的结构、设计匹配、生产制造分析了车窗玻璃升降器上升缓慢故障的原因,并提出改进方案。

波形分析在CAN总线系统故障中的应用——以B7L迈腾右侧前后两车窗玻璃同时出现升降故障为例

以2012年款B7L迈腾副驾驶员侧前后两车窗玻璃同时出现升降故障为例讲解CAN总线系统的工作及组成,以及波形分析在总线系统故障中的应用。

2010款雪佛兰科鲁兹左前门车窗玻璃不升降

车型:配置1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:14789km。故障现象:左前门车窗玻璃不能升降。故障诊断:首先确认故障现象,确如客户所述,操作左前门上的玻璃升降主开关,左前门车窗玻璃不能升降,操作左前门玻璃升降主开关上的右前门车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃同样不动作,操作右前门上车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃升降正常。以用同样的方法分别试验了左后门和右后门上的车窗玻璃,与右前门的情况一样,即车窗玻璃升降主开关不能控制相应车窗玻璃升降。

玻璃升降器安装点动刚度对玻璃升降声品质的影响

针对两种不同方案的车门玻璃升降器安装点的动刚度进行测试与分析,要提高安装点动刚度较多,在不增加车门重量的情况下,在安装点附近增加凹槽是一种不错的方法。对这两个车门的玻璃升降的声品质进行测试与分析,测试分析结果显示玻璃升降器安装点动刚度的增加,并不能够改善玻璃在第二阶段即平稳运行阶段的噪声性能,但能够提升平稳运行阶段的响度和尖锐度;玻璃升降器安装点动刚度的增加,能够极大的提升玻璃升降的第一阶段和第三阶段的声品质。

汽车空调一氧化碳检测防护装置

现在汽车基本上已经成为每家每户必不可少的交通工具,但由于不恰当的使用汽车空调。每年因车内一氧化碳中毒或中毒死亡的事件时有报道。一氧化碳中毒过后人们意识麻痹没有办法采取相应的自救措施,所以设计汽车空调一氧化碳检测防护装置尤为重要。汽车空调一氧化碳检测防护装置在车内一氧化碳超标的情况下一氧化碳报警器报警并通过GSM短信发送模块给驾驶人员手机发送警示信息提示驾驶人员开窗通风,如果在车内人员睡着没人打开车门的情况下,将会通过步进电机控制车窗玻璃升降器下降来防止车内人员一氧化碳中毒昏迷,从而拯救人的生命。

全新途观左前门玻璃偶发性自动下降故障分析及检修

本论文介绍了一辆2015年7月生产的上汽大众全新途观汽车车窗升降系统故障,因驾驶员车门控制单元损坏造成车辆左前门车窗出现偶发性自动下降的故障现象。通过查看电路图及维修手册对舒适/便携系统电路图进行分析,车窗升降系统工作原理及检查线路端子、开关最终将故障点锁定在驾驶员车门控制单元,处理更换新的控制单元后故障排除。