年代久远的火车站地下通道变形缝渗漏处理

为了解决年代久远的火车站地下地道内渗漏水,介绍了采用对变形缝底板及侧墙注浆加固、变形缝堵漏、变形缝嵌缝、变形缝防水处理四个步骤进行地道的变形缝渗漏修补处理,通过多道防水处理,地道内渗漏得到彻底解决。

地铁盾构隧道下穿既有地下人行通道建筑结构影响分析

为预测常州地铁1号线近距离穿越沪宁城际铁路常州站某出站地下人行通道的影响,本文利用FLAC 3D对地铁隧道左、右线分步开挖过程进行模拟,对比研究有、无出站地下人行通道条件下地层所受影响,分析出站地下人行通道的变形及应力影响分布情况。计算结果表明:出站地下通道的存在引起了较明显的“阻隔”效应,使得不同深度地层沉降规律不同,引起地表出现沉降不均匀现象,最大沉降值为11.27 mm;隧道开挖主要造成地下通道的倾斜、扶梯通道底板变形以及扶梯通道与地下通道接口出现差异变形等;隧道贯通对出站地下通道的应力变化影响较小,最大值为20.63 MPa。为防止应力集中,施工时仍需重点监测地下通道与扶梯通道右侧接口处以及扶梯通道右侧出口等位置。