地铁车站照明系统节能改造设计研究

为了优化地铁车站照明系统节能效果,减少电能损耗,实现节能减排目标,文章针对地铁车站照明系统开展了节能改造设计。选择LED灯作为节能照明光源,按照地铁车站内不同的运行情况,划分照明系统的照明模式,对照明系统的配光进行节能改造设计。在此基础上,计算地铁车站照度,改善车站内的灯具布局,分区域有针对性地控制与调节照明系统的照度。根据实例应用分析结果可知,提出的节能改造方法应用后,6个地铁车站照明系统的耗电量始终小于对照组,8 h持续照明工作中,耗电量最大不超过0.1 kW/h,电能损耗较少,节能效率较高,应用效果优势显著。

基于旅客服务系统平台的大型火车站照明节能控制系统

为了降低火车站大量无效照明带来的能源浪费,在调研分析火车站与旅客乘降有关区域的照明特点后,提出一种基于旅客服务系统平台的车站照明节能控制系统设计方案。经在试点城市火车站应用验证,达到了降低照明能耗,节能减排,减少铁路运营成本的目的,取得了满意的效果,可以加以推广。

广州地铁车站照明系统节能研究

主要探讨广州地铁1、2号线车站照明系统的节能措施,对目前市场的节能产品进行测试和调研;从现实情况、成本核算和安全等方面进行对比,对地铁车站照明系统的节能模式、节能灯具选型进行分析,认为照明节能具有节能率高、能保持车站原有的装修风格等特点,是理想的节能方式。

地铁车站照明系统节能方法探析

地铁运行需要巨大的能源消耗作为支持,在建设期就考虑好运营期的能耗和节能措施是地铁工程设计和建设必须考虑的问题。文章以照明系统作为对象,基于节能降耗原则,对其设计优化方向与要点进行分析,提出了在不影响基础功能的前提下,选择新型技术和设备,来实现节能减排目的。

基于KLP的城市轨道交通车站照度选择

综合考虑城市轨道交通车站功能区域划分和客流需求特征,利用非集计型模型价格敏感度测定法(KLP)对不同区域、不同行为的工作人员与乘客的心理照度需求进行了分类调查和测试,并在对测试数据进行回归分析的基础上,求得各类照明度的意识阻抗界限值和可接受调节区间.通过对某车站照度优化前后的能耗计算分析表明,提出的照度动态调节方法,可以达到节约能耗和以人为本设计的双重目的.

基于物联网技术的照明智能综合控制系统在铁路中的应用

文章介绍了基于物联网技术的照明智能综合控制系统的设计,从照明控制系统的设计、结构、软硬件等方面,介绍了基于物联网技术的照明智能综合控制系统的功能及实现方式,初步探讨了基于物联网技术的照明智能综合控制系统在铁路系统中的应用范围和发展前景。

智能照明控制系统在上海轨道交通2号线东延伸段应用

介绍了上海轨道交通2号线东延伸段车站智能照明控制系统的工作原理和系统架构,以及该系统在车站公共区的设计方案。介绍了该系统在高峰、低谷、准运、停运等不同运营阶段的自动照明模式,并对实施效果进行了分析。智能照明控制系统具有多样化自动监控、灵活的设计及设定、节能和降运营成本低等特点,可纳入综合监控系统,实现城市轨道交通照明节能的进一步优化。

城市轨道交通智能照明系统设计及应用

通过对轨道交通照明特点、运营需求以及节能管理的分析,阐明轨道交通车站采用智能照明系统的重要性。通过参与设计的宁波市重点项目"宁波市轨道交通3号线一期工程"中采用的车站智能照明系统为例,说明智能照明在提高管理质量、节约能源方面的积极作用,可作为其它类似车站智能照明设计参考。

低碳经济下LED灯具的优势及应用分析——以哈牡线电气化改造项目为例

文章依托哈牡线电气化改造项目,针对站场照明的使用寿命不足、投资浪费等问题,调查了哈尔滨铁路局集团公司管辖范围内的多个铁路车站的照明现状,分析了普通灯、高压钠灯、LED灯具的优缺点,得到了灯具数量、平均照度等的计算公式,并对不同光源的灯具进行了经济理论分析。最后,结合哈牡线中4个车站的照明情况,计算了不同光源的参数、投资费用等,并以表格形式对比分析了LED灯具的优势。根据相关计算和分析对比,在低碳经济、节能减排的大趋势下,LED灯具在照明领域得到了越来越多的应用。