城市轨道交通全自动运行线路车站空调系统风水联动调试分析

以上海某轨道交通FAO(全自动运行)线路车站风水联动调试为案例,对其调试思路进行了探索,梳理出调试过程中的相关设备。将风水联动调试划分为4个主要阶段,深入总结每个阶段调试过程中的问题并提出解决方案。对建设管理方、设计单位、运营方、集成商提出了风水联动调试的合理化建议。

轨道交通车站空调系统模型预测控制方法及其节能性分析

由于轨道交通的能耗增长迅速,因此节能已成为轨道交通行业的重要关注点。分析车站空调系统目前所采用的控制方法及其存在的问题,提出模型预测控制方法,对该方法的滚动预测、优化目标与约束条件、全局寻优等进行描述,并对该方法的使用效果进行仿真分析。结果表明,使用模型预测控制轨道交通车站空调系统后,能耗降低12.7%,夏季用电峰值负荷降低约35%。

地铁车站空调系统送风中新风过量问题理论分析

地铁车站公共区空调系统送风中的实际新风量普遍大于设计新风量,在供冷季增大了新风负荷,导致地铁车站空调能耗升高。地铁站空调系统常采用送风机、回排风机和小新风机耦合设计的方案,风机选型偏差、风阀密闭性不好、穿过混风室的桥架未封堵等问题均会导致实际新风量与设计新风量产生较大偏差,而过去的研究缺乏对于其影响的理论定量分析。本文以某标准地铁车站为例,建立了风系统理论计算模型,定量分析了不同影响因素对地铁车站空调系统新风量的影响,找到了影响新风量的关键因素,并对设计和运行阶段要采取的措施提出了针对性建议。

车站高大空间空调系统气流组织与热舒适性分析

兼顾人体热舒适和建筑节能的要求,对目前车站高大空间空调气流组织的数值模拟研究报道进行对比分析。分析结果显示,人们对高大空间建筑室内热舒适要求高于居住建筑和办公建筑;从满足人体热舒适角度出发,空调送风加地板辐射供冷方案适于夏季满员工况,地板辐射供热加空调加湿方案适用于冬季满员工况;高大空间的空调系统适宜采用上送上回的送风方式,其温度场和速度场均优于上送下回的空调送风方式;在高大空间内设置分层空调系统将在一定程度上降低空调能耗,且分层空调中送风速度对分层界面的位置影响较大,送风温差对高大空间分层空调的温度分布和流场分布有较大影响。

铁路车站候车室空调系统新风处理方案探讨

本文全面论述了火车站候车室空调系统新风处理中各种处理方式的特点,重点对新风换气机在火车站候车室空调系统中的应用进行了分析,指出新风换气机应用于火车站候车室空调系统是一种较为理想的新风供应方式。

地铁车站水冷直接制冷空调机组IPLV计算方法

地铁车站水冷直接制冷空调机组是最近出现的一种专门用于地铁车站的空调机组,具有较好的节能性。对该类型空调机组在我国使用时的综合部分负荷性能系数(IPLV)的计算方法进行了初步研究。首先计算了地铁车站空调季空调逐时负荷,根据对逐时负荷的分析,提出了根据室外湿球温度分频计算IPLV的方法。计算得到了上述类型空调机组在我国各个气候区使用时的IPLV计算公式。对计算过程进行了敏感性分析,结果表明所得计算公式具有较高的可信度。

地铁车站中变频多联空调系统应用分析与设计

介绍了地铁车站(地下站)设备用房使用变频多联空调系统代替传统全空气空调系统的设计理念。分析了变频多联空调系统应用在地铁车站设备用房的主要优势。以实际地铁车站为例,介绍了变频多联空调系统在地铁车站中的设计方法。

地铁车站设备管理用房通风空调运行优化

车站设备管理用房通风空调系统实际运行中,主要存在两个方面的问题,一是空调小系统风量分配不合理;二是系统的运行控制策略不明确。针对这两个问题,开展了改进和优化工作,一是对车站设备管理用房通风空调系统进行风量平衡测试与调试,二是优化空调小系统运行策略,细化运行模式表,以求在满足车站设备管理用房通风使用要求的基础上,达到节能的目的。

浅谈通风空调在地铁中的应用

新时期,伴随着我国经济的快速发展,交通运输作为推动经济发展的重要工具,也因此处于较快的发展状态。其中,地铁的建设和发展速度愈发加快,相应的地铁配套设施建设所能够发挥的职能和作用也越来越大。当前,为了保障地铁车站内部乘车环境,提高广大居民、乘客的乘车体验,通风空调在地铁车站内的应用越来越广泛,尤其是对于提高乘客的等候体验、促进地铁交通的进一步发展具有重要意义。基于此,本文从多方面对通风空调的实际应用出发,探究通风空调在地铁车站内的应用现状,以期实现其进一步发展。

冰蓄冷空调在深圳北站枢纽的应用

与常规空调相比,冰蓄冷空调能起到削峰填谷、平衡电网压力、减缓电厂和输变电设施建设的作用,在宏观上能节约能源,提高电网效率。深圳北站枢纽的空调系统采用冰蓄冷空调,其自动控制系统采用智能控制系统,能自动监视和控制本系统空调设备在最佳状态下运行;其冷水系统采用变频水泵、大温差设计,并采用了较高能效的制冷主机,达到了较好的节能效果。

蒸发式冷凝冷水机组在地铁车站的应用分析

地铁车站空调系统中传统的冷却塔+冷水机组空调制冷方案虽然运行可靠、技术成熟,但应用时会影响城市景观以及冷却塔的噪声问题日益突出。该文介绍了蒸发式冷凝冷水机组的组成及工作原理和特点,通过介绍某地铁站的蒸发式冷凝冷水机组的设计方案,提出今后在地铁车站空调系统提供冷源的系统设备维护及设计方案当中应注意的问题及解决途径,为今后蒸发式冷凝冷水机组的系统设计应用提供了参考依据。

地铁空调系统方案及优化策略

以广州地铁为实例,介绍了当前地铁系统中常见的空调系统和控制方案,分析了运行能耗和运行负荷的分布特点。提出了一些节能优化设计思想和方案,以求最大限度降低系统能耗,提高系统的经济性。

地铁环控系统设计探讨

认为减少风亭设置数量是解决地面风亭设置困难的有效途径,可最大限度地减少土建工程量和工程投资。结合广州地铁环控系统设计,提出风道、风亭合用设计的思路,并详尽分析两种设计方案的情况。