轨道交通车站空间的综合开发与经营探析

轨道交通与土地开发协同发展是解决轨道交通可持续发展的重要路径之一。在我国内地现行国有土地资产管理、城市规划管理、地铁设计规范等体制机制背景下，引进、学习和实践这一模式仍面临着诸多障碍。本文以轨道交通车站的空间综合开发与经营为关注点，分析轨道交通车站综合开发与经营的理论与现实意义，分析实践中遭遇的现实问题，并结合国内外行业经验及理论探索提出对策建议。

高校公交车站空间改造服务创新设计

本文通过对集装箱进行改造,构建提升用户体验的高校校园公交车站空间服务模型,在满足车站基本功能的同时使车站成为一个校园内活动、交流的空间。从服务设计理论出发,对车站主要使用用户进行特征提取,从利益相关人对其他用户进行挖掘分析,通过用户体验地图提取用户需求,寻找机会点,优化车站空间服务流程。本文通过服务设计的方法对校园公交车站进行设计,建立用户与车站之间完整的体验链,打造高质量的服务体验。

浅析地铁商业发展模式与车站空间关系

文章鉴于目前国内轨道交通行业蓬勃发展的背景条件,尝试梳理地铁商业发展模式,对TOD模式在国内外的运用场景进行分析比对,提出地铁商业发展模式与车站空间的对应关系。

城市轨道交通车站空间商业开发实践与思考

本文通过乌鲁木齐轨道交通1号线的车站空间商业开发实践,分析城市轨道交通站点空间商业开发的必要性,基于乌鲁木齐轨道交通1号线车站空间开发的实践,提出了城市轨道交通站点空间商业开发的思考,可供其他城市轨道交通站点空间商业开发借鉴。

地铁车站建筑空间一体化设计借鉴与思考

地铁车站作为轨道交通基础设施的“门面”,如何探索出一条兼顾功能性、艺术性、多维合一的高质量发展实施路径是各地地铁建设亟需思考的问题。通过对现状车站建筑规划设计问题的分析以及国内外经验的探索研究,提出以车站建筑为主导,空间规划、装修景观、文化艺术、导向标识、商业资源与设施设备“六位一体”的设计理念,并基于规划、施工、运维地铁建设全过程,从设计原则、制度保障与技术支撑方面阐述识别空间优先性、各专业板块前置、三维手段设计管控的一体化设计策略。

地铁大空间车站消防设计优化研究

以某城市地铁大空间车站为例,提出相关的消防疏散措施,并通过模拟计算验证相关措施的合理性。为满足疏散时间要求,通过采取在站台层公共区两端增设封闭楼梯间、增设机械加压设备、孔洞两侧增设挡烟垂壁、加大大空间区域机械排烟量、设置防火墙和防火门等措施,对消防区进行物理分隔,从而解决多种工况下站台层人员疏散问题。利用疏散模拟软件Pathfinder和烟气模拟软件FDS,对多个场景下的人员疏散进行模拟分析,得出不同场景下的具体疏散时间和安全余量,进一步验证方案的可行性。结果表明,在中板大开孔方案前提下,采取一系列消防措施后,人员能够通过两侧封闭楼梯间在要求的时间内疏散至安全区域,调整后的排烟系统能够实现轨道区火灾烟气不影响站内公共区人员疏散,达到了设定的消防安全设计目标。

北京地铁13号线车站周边公共空间的环境改善

以北京地铁13号线车站地区公共空间为研究对象,以创造“以人为本”的城市公共环境为目标,以13号线环境专题调研为依据,从优化交通组织、结合公共空间环境等方面,探讨轨道交通与改善此类地区空间环境的要点。

我国城市轨道交通车站公共空间的环境艺术设计与传统文化元素融合探究

我国城市轨道交通的发展速度较快,各大城市通过城市轨道交通缓解交通压力,因此,轨道交通车站公共空间的环境艺术设计就显得尤为重要,同时,也对轨道交通车站的建筑设计提出了更高的要求。将建筑设计和环境艺术设计有机结合起来,融入传统文化元素,使得城市轨道交通车站的空间具有既现代又古典的艺术氛围是本文要探讨的问题。

北海传统文化元素在公共空间设计中的运用——以北海火车站为例

火车站不仅是城市中的重要交通枢纽,还作为一座多功能性的城市综合体建筑,承载城市地域文化特色,在为人们提供交通便利的同时,发挥着展现城市形象和特色的宣传作用,展示城市的文化精神面貌特征,是传播城市地域文化的重要媒介。围绕广西北海火车站空间设计,分析北海火车站的空间概况,重点思考对北海传统文化元素的创新提取和表达,寻求适合北海火车站空间的设计方法和策略,希望能够为北海火车站公共空间设计提供新的设计表达和思路,更好地提升北海火车站的整体形象和文化氛围,实现火车站公共空间的多元化发展。

整体开放空间车站和典型车站设计——浅谈广佛线菊树站的车站建筑方案设计

广州市广佛线菊树站车站方案设计中提出了整体开放空间车站的设计理念。整体开放空间车站设计新颖，体现以人为本的设计原则；典型车站规模较小，车站各功能布置成熟合理……

城市地铁车站建筑空间公共艺术设计方法

随着城市化建设步伐的不断加快,我国城市地铁的建设及覆盖率也随之增速,地铁已经成为一二线城市居民的重要出行方式。地铁车站作为城市市容的一部分,也承载着传递公共艺术的使命。本文对地铁车站建筑空间的公共艺术设计方法进行讨论,并给出具体的设计要素及落实策略。

城市轨道交通车站公共空间艺术设计

文章阐述了城市轨道交通车站公共空间艺术设计的价值,探讨了城市轨道交通车站公共空间艺术设计的内容,包括基本设计标准、艺术表现方式、车站艺术设计要点、陶瓷艺术的运用。

青海“帐房”建筑在火车站室内公共空间中的运用研究

近年来,火车站已经是人们途经各个地方的主要场所,新时代的火车站逐渐成为城市发展的标志性建筑,火车站不再局限于交通建筑这一单一的功能,慢慢演变为多功能为一体的城市综合体。文章通过让青海“帐房”建筑元素更好地融入火车站的室内公共空间中,传承民族文化、展示城市形象,突出人性化设计的理念,在候车厅休憩的同时,让人们感受到不出车站也能体验当地特色的民族文化风情。

南昌地铁车站文化建设策略探讨

阐述地铁文化的由来、现状,总结国内外地铁文化的发展方向,通过分析南昌市地铁建设规划方案和该市乃至江西省的地方特色,提炼出南昌地铁建设的文化元素,并进行必要性分析。根据重要性程度,将地铁车站空间文化建设分为两类,充分融入南昌市及江西省的地方特色,在展现城市特色和提高知名度的同时,也增强车站的空间识别性。

是什么构成了舒适的地铁车站内部环境?

地铁车站是处于地下的交通空间,有很多对人的生理和心理不利的因素。增强车站室内环境的舒适性是值得研究的课题。文章着重从构成地铁车站舒适性的几个方面,探讨如何营造一个令人愉悦的车站空间。

地铁车站商业开发的行人交通影响分析

地铁系统能够有效缓解城市交通拥堵问题,但地铁建设费用高昂,且公共交通的行业属性也决定了其不可避免的亏损。地铁车站地下空间的商业开发,是提高地铁运营综合收益、减少亏损的有效手段,但作为城市公共交通系统的骨干,地铁车站的商业开发不能影响其交通功能。因此,有必要在进行商业开发时,评估其对地铁车站交通运行的影响。本文以行人仿真为基础,以实际工程应用为出发点,构建了地铁车站地下空间商业开发的行人交通影响评价方法。该方法以服务水平为评价指标,包含数据分析、模型构建、仿真结果分析、优化改善等步骤。实际工程中的应用表明,该方法能够定量化的反映商业开发对地铁车站交通功能的影响,具有较强的可操作性。

传统文化元素与城市地铁空间设计的融合

基于地铁车站的空间设计原则和装修设计原则,结合实际案例,对传统文化和城市地铁空间设计的融合进行了分析和探讨,解决了如何将城市文化元素和城市地铁空间设计有机地融合起来这一关键问题。

城市轨道交通车站综合开发模式初探

根据城市轨道交通发展现状，对轨道交通综合开发模式的分类及特点进行介绍，如：公共交通导向开发模式（TOD）、”地铁＋物业”模式（MPD）、车站空间开发模式（SSD）等，并重点对车站空间开发模式（SSD），从建筑布局、客流组织、消防设计等方面进行讨论。

公共汽车站安全运营评估与改善策略——以深圳市为例

因公共汽车站容量不足、防护设施缺失、距离交叉口过近等问题引发的安全事故日益增多,开展公共汽车站安全运营评估以有效消除安全隐患迫在眉睫。从车站基础设施、安全配套设施、车站空间布局三个方面将公共汽车站安全运营评估的内容划分为7小类22小项。结合对19项相关标准规范条款的梳理与分析,给出车站各要素的参考设计标准。依据标准评估公共汽车站存在的安全隐患,并结合实施条件制定针对性的改善对策。最后,以深圳市东门中路公共汽车站安全改善工程为例,分析改善实施策略。